ACE ACE de la Marina de la Primera Guerra Mundial de Estados Unidos pase a 103 – –

Cuando era joven, la Segunda Guerra Mundial todavía estaba muy fresca en la memoria nacional. Mi papá era un veterano de la Segunda Guerra Mundial, al igual que mis tres tíos. La mayoría de los padres de mis amigos eran veteranos de la Guerra Mundial 2 o la Guerra de Corea, a veces ambos. Pero quedan muy pocos de esos valientes hombres.

Ahora, hay uno menos. El último as de la Marina de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial se unió a sus camaradas. Donald McPherson, un piloto F6F Hellcat que voló del portaaviones USS Essex, derribó cinco aviones japoneses en combate aire-aire, lo que le valió el título de “as” junto con una medalla de oro del Congreso (otorgada en 2015) y tres cruces voladoras distinguidas. El sábado, se lanzó noticias que Donald McPherson tiene falleció a la edad de 103 años.

Donald McPherson, un Segunda Guerra Mundial El veterano consideró el último piloto “as” sobreviviente de la nación del conflicto, ha muerto a la edad de 103 años en Nebraska.

Mientras sirve como Piloto de combate de la marina De los combatientes del Hellcat F6F a bordo del USS Essex en el Teatro del Pacífico, McPherson rechazó cinco aviones japoneses, el número mínimo requerido para considerarse un piloto de “as”, informó Associated Press.

Tanto la Asociación Americana de Aces de Fighter como el Museo de la Segunda Guerra Mundial de Fagen han reconocido a McPherson como el Último piloto de as de estadounidense sobreviviente De la guerra, según AP.

Quedan muy pocos de estos héroes. Y Donald McPherson era un héroe:

Su servicio durante la Segunda Guerra Mundial le valió el Medalla de oro del Congreso – Otorgado a aquellos que han tenido un impacto significativo en la historia y la cultura de los Estados Unidos, así como tres cruces voladores distinguidos, según AP.

El F6F también era un avión notable. Anteriormente en la guerra, los pilotos de la Marina lucharon por igualar a sus homólogos japoneses con luchadores como el F4F Wildcat y el Buffalo F2A, pero con el advenimiento del F4U Corsair y el F6F Hellcat, el zapato estaba en el otro pie.

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Donald McPherson ingresó a la Marina en enero de 1943 y en febrero de 1944, fue asignado como cadete de aviación. Obtuvo su comisión y alas el 12 de agosto de 1944; Después de la capacitación avanzada de combate aéreo y el entrenamiento de los operadores, y a su debido tiempo, fue asignado a VF-83 e informó a bordo del operador USS Essex.

La alférez McPherson regresó a casa después de la guerra y estuvo muy involucrado en su comunidad. En septiembre de 2024, McPherson pudo examinar un F6F restaurado y tomó un vuelo en un bombardero SB2C HellDiver de dos asientos restaurado.

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El resto de su vida pasó como debería, en paz.

Después de la guerra, McPherson regresó a casa a Adams, Nebraska, y trabajó como portador de cartas. Ayudó a establecer ligas juveniles de béisbol y softbol y sirvió como maestro de exploradores, así como en varios roles de liderazgo comunitario.

El campo de pelota local fue llamado “McPherson Field” en reconocimiento de él y su esposa, informó AP.

Le sobreviven sus hijas Beth y Donna, un hijo, así como muchos nietos y bisnietos, Según el Museo Nacional de la Segunda Guerra Mundial.

RIP, Alférez McPherson. Estados Unidos continuará esforzándose por ser digno de ti y tus camaradas en armas.

Nota del editor: gracias al presidente del presidente Trump y al Secretario de Defensa, Pete Hegseth, el liderazgo, el Ethos Warrior regresa al ejército de Estados Unidos.

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