Actualizaciones en vivo: plan de infraestructura de Biden

El presidente Joe Biden pronuncia un discurso sobre el gasto en infraestructura en Carpenters Pittsburgh Training Center el miércoles 31 de marzo en Pittsburgh. Evan Vucci / AP

La reacción de los grupos ambientalistas y los expertos en política climática a la presentación del nuevo plan de infraestructura del presidente Biden fue en su mayoría positiva, pero algunos defensores dicen que el plan no responde a la urgencia de la actual crisis climática.

Jesse Jenkins, profesor asistente de la Universidad de Princeton que estudia políticas y sistemas energéticos, le dijo a Espanol que el plan tiene el potencial de tener un impacto transformador en la aceleración de la transición hacia una economía de energía limpia.

El sector del transporte es el mayor contribuyente de emisiones de gases de efecto invernadero en la economía de los Estados Unidos, según datos de la EPA. Jenkins dijo que la inversión de $ 174 mil millones en el plan para promover la tecnología de vehículos eléctricos, ofrecer reembolsos e incentivos fiscales a los compradores de vehículos eléctricos y construir una red de 500,000 estaciones de carga podría contribuir en gran medida a reducir las emisiones en los EE. UU. Y crear empleos.

“A corto plazo, parece que hay suficiente financiamiento aquí para subsidiar el precio de compra [of a new electric vehicle] para que cuando vayas al concesionario, sea un coche mejor y más barato. Y eso puede, junto con las inversiones en fabricación, impulsar una revitalización de la fabricación de automóviles de EE. UU. ”, Dijo Jenkins.

El Fondo de Defensa Ambiental sin fines de lucro (EDF) también señaló las inversiones en transporte como un paso significativo hacia la descarbonización de la economía y la protección de los empleos estadounidenses.

“La audaz acción del presidente Biden de invertir en transporte limpio es uno de los mayores pasos que podemos tomar para hacer avanzar a Estados Unidos”, dijo el presidente de EDF, Fred Krupp, en un comunicado. “Con este plan, el presidente Biden defiende a los trabajadores estadounidenses haciendo las inversiones que necesitamos para ganar los trabajos del futuro”.

Otros grupos ecologistas, que habían visto este plan de infraestructura como la mayor y mejor oportunidad para aprobar una legislación climática en un Senado con una mayoría demócrata muy reducida, expresaron su decepción por el alcance del plan.

El grupo de defensa del clima liderado por jóvenes Sunrise Movement, que ayudó a crear el Green New Deal y ha pedido una inversión de al menos $ 1 billón cada año durante la próxima década para abordar el cambio climático, dijo que el plan de Biden es un “comienzo”.

“Las prioridades y el enfoque son correctos, esto contiene los marcos del Green New Deal, pero a partir de ahora este plan solo podría considerarse el comienzo de esa visión verdaderamente transformadora”, dijo Varshini Prakash, director ejecutivo del Movimiento Sunrise.

Y el Centro para la Diversidad Biológica, una organización sin fines de lucro enfocada en temas de conservación, dijo que el plan de Biden “desperdicia una de nuestras últimas y mejores oportunidades para detener la emergencia climática”.

“En lugar de un enfoque del Plan Marshall que mueve nuestra economía hacia las energías renovables, incluye subsidios engañosos para la captura de carbono, desea fantásticamente que el libre mercado nos salve y no toma medidas cruciales y ambiciosas para eliminar gradualmente los combustibles fósiles”, dijo Brett Hartl. , director de asuntos gubernamentales del centro, en un comunicado.

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