Los trabajadores de la economía informal podrían recibir salarios más justos y protecciones garantizadas en virtud de un acuerdo histórico alcanzado entre Uber y el Sindicato de Trabajadores del Transporte (TWU).
Puntos clave:
- Uber y el Sindicato de Trabajadores del Transporte presionarán al gobierno por leyes para proteger a los trabajadores temporales
- Se produce cuando siete conductores de entrega de alimentos murieron en el trabajo en 2020
- El nuevo gobierno federal y el gobierno de NSW han señalado la necesidad de una reforma de las relaciones laborales.
El acuerdo de principio firmado ayer respalda la introducción de una “red de seguridad” de ingresos mínimos, un mecanismo para resolver disputas y la creación de un organismo colectivo para representar a los conductores de viajes compartidos y entregas.
El director gerente de Uber Australia, Dom Taylor, dijo que el acuerdo equilibraba la flexibilidad del trabajo por encargo con mayores protecciones para los conductores.
“Lo que estamos tratando de hacer es mejorar la calidad del trabajo independiente para los conductores de viajes compartidos y los conductores de entrega de alimentos en línea”, dijo.
Michael Kaine de la TWU dijo que los trabajadores temporales han sido una característica de la economía australiana desde 2011.
“Nuestras leyes están irremediablemente desactualizadas. Si eres un empleado y estás categorizado como tal, obtienes todos los derechos que hemos construido durante décadas”, dijo Kaine.
“(Pero) si eres un contratista independiente, incluso si dependes mucho de la entidad que te contrató, de repente no obtienes derechos ni condiciones”.
La familia del conductor de Hungry Panda, Xiaojun Chen, recibió esta semana una compensación de $ 830,000 después de que el hombre de 43 años muriera mientras trabajaba en Sydney en septiembre de 2020.
Chen fue uno de los siete repartidores de alimentos que murieron en el trabajo en 2020.
Kaine dijo que sus muertes resaltaron la necesidad urgente de una reforma.
Los trabajadores de la economía informal actualmente no tienen derecho a beneficios como salarios mínimos, compensación laboral o licencia por enfermedad porque se los considera contratistas independientes, en lugar de empleados.
La Declaración de Principios vería a Uber y TWU trabajar juntos para presionar directamente al gobierno federal para reformar la ley de relaciones laborales para consagrar protecciones para los trabajadores temporales.
El gigante de los viajes compartidos y el sindicato también respaldarán la creación de un organismo federal independiente que haría cumplir las protecciones y condiciones de ingresos mínimos para todos los trabajadores temporales.
Dom Taylor de Uber dijo que esperaba que condujera a una reforma que reflejara mejor las necesidades de la economía de los conciertos.
“Tenemos un sistema de relaciones laborales arcaico que crea una clara dicotomía entre contratistas y empleados”, dijo.
“Ha sido necesario cambiar la flexibilidad por cosas como beneficios y protecciones, y no creemos que ese sea el caso”.
Kaine estuvo de acuerdo.
“Se trata de asegurarse de que la flexibilidad sea una opción genuina para los trabajadores y no solo una palabra de moda que se usa para estafar a la gente”, dijo.
“Si podemos llegar a un lugar en el que tengamos un sistema que apoye a los trabajadores… y todavía haya opciones genuinas, entonces obtendremos lo mejor de todos los mundos y modernizaremos nuestro sistema de una manera que nos sirva para el futuro.”
Tanto el nuevo gobierno federal como el gobierno de NSW han señalado la necesidad de una reforma de las relaciones laborales para proteger mejor a los trabajadores temporales.
Al corriente , actualizado