Air France-KLM anuncia públicamente la confianza en las unidades Boeing recientemente ordenadas en medio de la tragedia de Air India

A pesar del aumento de la reacción violenta contra Boeing, el fabricante de aviones involucrado en la reciente tragedia del vuelo 171 de Air India, un puñado de personas de la industria han apoyado al fabricante.

Uno de ellos es el CEO de Air France-KLM, Benjamin M. Smith, quien recientemente expresó su apoyo a la protesta pública de Boeing, Amidst sobre los estándares de seguridad y calidad del fabricante.

La confianza aún alta para Boeing

En una conferencia de prensa para la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en Nueva Delhi, India, Benjamin compatible Boeing como un fabricante de aviones superior.

‘Todavía tenemos confianza en el avión; Tenemos 34 [Boeing] 787 en la flota KLM ‘, declaró que el trágico accidente está bajo investigación.

Según su sitio web oficial, Air France-KLM tiene una mezcla diversa de aviones Airbus y Boeing, y este último consiste en lo siguiente (a diciembre de 2024)

• Air France (largo recorrido)
  • 18 Boeing 777-200er
  • 43 Boeing 777-300er
  • 10 Boeing 787-9
• KLM (largo recorrido)
  • 15 Boeing 777-200er
  • 16 Boeing 777-300er
  • 11 Boeing 787-10
  • 13 Boeing 787-9
• KLM (transporte medio)
  • 6 Boeing 737-700
  • 31 Boeing 737-800
  • 5 Boeing 737-900
• Transavia (transporte medio)
• Air France (carga)
• Air France-Klm Martinair Cargo
  • 1 B747-400 BCF
  • 3 B747-400 yardas

Historia de las órdenes de aviones de Air France-KLM

En 2023, Air France -KLM anunció una aceleración ‘masiva’ de su modernización de la flota con una serie de órdenes importantes de Airbus.

Primero, el grupo ha realizado un pedido firme para 50 aviones Airbus A350‑900 y A350‑1000 de larga distancia, incluidos los derechos de compra de 40 aviones adicionales, con entregas programadas de 2026 a 2030, lo que lo convierte en el operador A350 más grande del mundo.

Además, esta orden insignia respalda reducciones significativas en el uso y el ruido del combustible, lo que ayuda al objetivo de sostenibilidad del grupo de un corte del 30% en las emisiones de CO₂ por kilómetro de pasajeros para 2030.

También se han ordenado cuatro cargueros A350 para la carga de Martinair/KLM. Reemplazarán el envejecimiento de Boeing 747fs y aumentar la eficiencia y desempeño ambiental. Combinados, estas compras indican una actualización amplia en las capacidades de pasajeros y carga.

Confianza de la industria en Boeing todavía en alto

A pesar de múltiples incidentes de aerolíneas este año que involucraron a la mayoría de los aviones Boeing, el fabricante vio un aumento en los nuevos pedidos en mayo de 2025, asegurar 303 pedidos firmesincluyendo un contrato récord de $ 96 mil millones con Qatar Airways para 130 Boeing 787 Dreamliners y 30 777‑9s, con opciones para 50 más.

Los acuerdos adicionales incluyeron pedidos de Avilease (20 737 Max Jets) y WestJet (7 Jets Max), lo que aumenta la acumulación de Boeing a casi 5,943 aviones a fines de mayo.

Mientras tanto, los arrendadores fortalecieron sus 737 carteras máximas: Aviación boc Pedió 50 737‑8, expandiendo su avión en arrendamiento a 215.

Aire coreano también confirmó un acuerdo significativo Para hasta 50 aviones de cuerpo amplio, 20 cada uno de los 777‑9 y 787‑10, además de opciones, marcando su mayor acuerdo de Boeing.

La industria de la aviación muestra la creencia del mercado en la recuperación y la confiabilidad del producto de Boeing a través de estos acuerdos. Estos compromisos destacan la resiliencia y la confianza de la industria en la capacidad de Boeing para abordar los problemas, ofrecer innovación y apoyar el crecimiento de la aviación global.