No puedes montar una cámara de cine en un auto de carrera de Fórmula Uno. Estos vehículos ágiles están construidos para especificaciones precisas, y capturar imágenes de carreras desde el punto de vista del conductor no es tan simple como abofetear a una GoPro y llamarlo un día. Ese es el desafío que enfrentó Apple después de Joseph Kosinski y Claudio Miranda, director y director de fotografía del próximo F1 Apple Original, quería usar imágenes reales de carreras POV en la película.
Si últimamente has visto una carrera de Fórmula Uno, probablemente hayas visto clips que muestran un ángulo desde justo detrás de la cabina, con la parte superior o lado del casco del conductor en el marco. Capturado por cámaras a bordo integradas en el automóvil, el metraje resultante está diseñado para la transmisión, a una resolución más baja utilizando espacios de color específicos y códecs. Convertirlo para que coincida con el aspecto del resto del F1 La película sería demasiado desafiante para ser factible. En cambio, el equipo de ingeniería de Apple reemplazó el módulo de transmisión con una cámara compuesta de piezas de iPhone.
Cámara personalizada
Fotografía: Julian Chokkattu
Fotografía: Julian Chokkattu
El módulo no se parece en nada a un iPhone. Se parece intencionalmente al módulo de cámara de transmisión, y Apple incluso tuvo que coincidir con el peso para que su versión no alterara las especificaciones de un automóvil. El interior, sin embargo, es completamente diferente. (Apple nos dio un vistazo durante WWDC la semana pasada junto a un auto de F1).
En el corazón hay un sensor de cámara de iPhone alimentado por un chip de la serie A. Apple no especificó el sensor exacto o el chipset, pero estos se usaron para algunos autos en carreras F1 reales durante las temporadas 2023 y 2024, por lo que existe la posibilidad de que haya sido la misma cámara primaria A17 Pro y 48 megapíxeles en el iPhone 15 Pro. También contenía una batería de iPhone y un filtro de densidad neutral sobre la cámara para reducir la luz que ingresa a la lente, dando a los editores de películas más control sobre la exposición.
Nadie espera que una cámara de iPhone funcione sin problemas a velocidades increíbles o condiciones extremas, por lo que el equipo de ingeniería tuvo que considerar este factor. Probaron el módulo de la cámara para asegurarse de que pudiera soportar el choque, las vibraciones y el calor extremos, supuestamente superó las especificaciones proporcionadas por la Fórmula Uno.
Julian Chokkattu
El módulo ejecutó iOS pero tenía un firmware personalizado para la cámara. Los videos fueron capturados en formato de registro con el códec de video sin pérdidas de Apple, entregando imágenes que se ve planas, pero les da a los editores un control mucho más granular al grado de color y coincidir con las imágenes con el resto de la película. Este firmware personalizado inevitablemente condujo a dos nuevas características en el iPhone 15 Pro: Codificación de registro y soporte para el flujo de trabajo de color del sistema de codificación de color de la academia (ACES).
Dado que no hay radios en el módulo, una aplicación de iPad personalizada era la única forma en que los cineastas podían hacer cambios en la cámara en la cámara. Una vez conectados a través de USB-C, podrían ajustar cosas como la velocidad de fotogramas, la ganancia de exposición, el ángulo de obturador y el balance de blancos. Aquí también es donde llegarían al registro para comenzar o dejar de grabar. El metraje capturado con el módulo es rociado por todo el Película de F1.
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