Cómo se gastarían los $ 2 billones: .

El plan de infraestructura de $ 2 billones del presidente Biden incluye $ 80 mil millones para ferrocarriles.

Imágenes de Rob Carr / Getty


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El plan de infraestructura de $ 2 billones del presidente Biden incluye $ 80 mil millones para ferrocarriles.

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El presidente Biden reveló esta semana una propuesta de infraestructura masiva que, según él, ofrecería una “inversión única en una generación” en Estados Unidos.

Aquí hay seis números clave de la medida de amplio alcance:

$ 2 billones

El precio total estimado del plan.

13

Estados Unidos ocupa el puesto 13 en el mundo en infraestructura general, según un informe del Foro Económico Mundial en 2019. La administración Biden está utilizando la clasificación para enfatizar la necesidad de reconstruir y mejorar carreteras, puentes y mucho más.

28%

La propuesta se pagaría con una gran cantidad de aumentos de impuestos a las corporaciones. La principal tasa impositiva corporativa se elevaría al 28%, que sería aproximadamente la mitad de lo que era antes de los recortes impositivos republicanos de 2017 que redujeron la tasa al 21%.

15

Si bien el plan gastaría la mayor parte del financiamiento único durante ocho años, los cambios en los impuestos corporativos aumentarían los $ 2 billones estimados en 15 años.

$ 400 mil millones

disposiciones clave del plan de infraestructura

La propuesta busca gastar cientos de miles de millones en lo que tradicionalmente se consideran proyectos de infraestructura, pero haría mucho más, incluido destinar $ 400 mil millones para expandir el acceso a la atención domiciliaria o comunitaria para ancianos y personas con discapacidades.

500.000

Entre las inversiones del plan en vehículos eléctricos y su infraestructura se encuentran subvenciones e incentivos para que entidades públicas y privadas construyan una red de 500.000 estaciones de carga para 2030.

Y aquí hay algunos aspectos destacados de las disposiciones de gastos del plan:

Transporte:

  • $ 174 mil millones en inversiones en vehículos eléctricos
  • $ 115 mil millones para puentes y carreteras
  • $ 20 mil millones para mejorar la seguridad vial
  • $ 85 mil millones para el transporte público existente
  • $ 80 mil millones para ferrocarriles
  • $ 50 mil millones para mejorar la resiliencia de la infraestructura
  • $ 25 mil millones para aeropuertos
  • $ 17 mil millones para vías navegables y puertos de entrada
  • $ 20 mil millones para reconectar vecindarios urbanos cortados por carreteras

Agua, Internet, electricidad:

  • $ 45 mil millones para eliminar las tuberías de plomo
  • $ 56 mil millones para modernizar los sistemas de agua
  • $ 100 mil millones para banda ancha de alta velocidad
  • $ 100 mil millones para la red eléctrica y energía limpia
  • $ 16 mil millones para poner “cientos de miles [of people] trabajar en trabajos sindicales “taponando pozos de petróleo y gas y restaurando y recuperando minas abandonadas
  • $ 10 mil millones para un Cuerpo Civil de Clima

Hogares, escuelas, edificios:

  • $ 213 mil millones para viviendas asequibles
  • $ 100 mil millones para la construcción de escuelas
  • $ 12 mil millones para colegios comunitarios
  • $ 25 mil millones para instalaciones de cuidado infantil
  • $ 18 mil millones para hospitales de VA
  • $ 10 mil millones para edificios federales

Mano de obra, innovación:

  • $ 400 mil millones para atención domiciliaria o comunitaria para ancianos y personas con discapacidades
  • $ 180 mil millones para investigación y desarrollo, incluida la inversión de $ 50 mil millones en la National Science Foundation y $ 35 mil millones “para lograr avances tecnológicos que aborden la crisis climática”
  • $ 300 mil millones para fabricación y negocios, incluidos $ 50 mil millones para investigación y fabricación de semiconductores, $ 30 mil millones para preparación para pandemias y $ 52 mil millones para fabricantes nacionales
  • $ 100 mil millones en programas de desarrollo de la fuerza laboral dirigidos a grupos desatendidos, incluidos $ 5 mil millones para programas de prevención de la violencia

Claire Oby es pasante de . Politics.

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