Con una feroz batalla por el campeonato al frente y emocionantes carreras por el campo de pilotos establecidos, nuevos fichajes y jóvenes novatos, ha sido un comienzo convincente para la temporada 2021 de Fórmula 1.
Pero, ¿quiénes lideran las batallas clave dentro del equipo hasta ahora?
Después de cinco carreras, echamos un vistazo a los 20 pilotos y los 10 equipos, siete de los cuales tienen una nueva pareja de pilotos para 2021.
Ha habido inicios de temporada contrastantes en términos de puntos para los pilotos de Mercedes, con Lewis Hamilton, al menos antes de un Mónaco decepcionante, disfrutando de su mejor carga desde los bloques, mientras que su compañero de equipo Valtteri Bottas aún no ha terminado en las dos primeras posiciones, y mucho menos ganar una carrera.
Bottas, que tiene dos desafortunados abandonos esta temporada, ciertamente parece más competitivo en comparación con Hamilton los sábados, y puede consolarse con el hecho de que ha vencido a Lewis en las dos sesiones de clasificación en las que no ha estado en la pole.
Después de todo, Hamilton no ha sido derrotado en un cara a cara con un compañero de equipo de clasificación desde que fue superado por Nico Rosberg en 2014.
Pierre Gasly, desaparecido. Alex Albon, se fue. El segundo asiento de Red Bull junto a Max Verstappen se ha convertido en una especie de cáliz envenenado en los últimos años, y ha habido mucha intriga en torno al equipo y al nuevo fichaje Sergio Pérez durante las primeras cinco carreras. ¿Los resultados? Mixto, es justo decirlo.
Pérez ha estado más cerca de Verstappen en términos de una vuelta y ritmo de carrera que sus predecesores, e incluso superó al holandés en Imola, pero aún ha tenido problemas para lograr un fin de semana completamente limpio, dejando a Verstappen a menudo peleando una batalla de un auto contra Mercedes.
Espere ver mejores resultados del mexicano una vez que se familiarice completamente con el RB16B, y una vez que comience a lograr una posición más alta en la parrilla.
Después de dos años igualados junto a Carlos Sainz, muchos esperaban que Lando Norris enfrentara un desafío más duro en la forma del ganador de la carrera y estrella establecida Daniel Ricciardo en McLaren. Pero Lando ha dado un paso al frente.
Ricciardo tiene la ventaja en la clasificación, ayudado de alguna manera por una eliminación de vuelta para Norris en Imola, pero es el joven británico quien ha sido más consistente el sábado y, de hecho, el domingo, con dos magníficos podios en las primeras cinco carreras.
Después de un Mónaco desesperado en el que su compañero de equipo le dio la vuelta, Ricciardo espera encontrar algo de forma en Bakú este fin de semana.
Es la ventaja de Lance Stroll en la batalla contra el nuevo compañero de equipo cuatro veces campeón Sebastian Vettel en Aston Martin hasta ahora, lo cual es algo sorprendente. No solo por el pedigrí del alemán, sino también porque Stroll nunca ha vencido a un compañero de equipo en la clasificación cara a cara durante una temporada.
Vettel, como muchos nuevos fichajes para 2021, ha tenido problemas para enfrentarse a un automóvil de Aston Martin que no es tan competitivo como el Racing Point del año pasado, aunque espera un Mónaco muy impresionante, donde se clasificó octavo y terminó quinto. kick inicia su campaña.
Una sorpresa aún mayor es cómo se han desarrollado los enfrentamientos directos en Alpine hasta ahora, con Esteban Ocon, quien luchó junto a Ricciardo el año pasado, dominando al multicampeón mundial que regresa Fernando Alonso.
Después de una complicada apertura de temporada, Ocon no ha sido derrotado en la clasificación por Alonso, ni ha terminado fuera del top 10 en la carrera desde entonces. Un quinto puesto en la clasificación de Barcelona se destaca como la actuación más destacada para un piloto que llegó a la temporada bajo un poco de presión.
¿Puede Alonso, que rara vez es eclipsado por un compañero de equipo, recuperarse?
Ferrari es una fuerza rejuvenecida en 2021, no solo por su coche muy mejorado, sino también por su dinámica formación de jóvenes pilotos.
Charles Leclerc sigue luciendo como una estrella de F1, con una caída en Mónaco que arruinó su pole position en el único momento realmente bajo, mientras que Carlos Sainz se ha encajado muy bien en la Scuderia, empujando a Leclerc al mismo tiempo que entregó un podio de Ferrari en Montecarlo. Las cosas están mejorando.
AlphaTauri esperaba grandes cosas de la campaña de 2021, y es justo decir que Pierre Gasly está cumpliendo su parte del trato con el auto AT02, logrando tres resultados entre los seis primeros en la calificación y protagonizando las carreras de Imola y Mónaco. Pero el equipo hermano de Red Bull necesita un poco más de Yuki Tsunoda.
El joven piloto japonés fue descrito como “el mejor novato en años” por el jefe de la F1, Ross Brawn, después de la apertura de la temporada en Bahréin, pero desde ese noveno lugar realmente ha tenido problemas. En la Q1 a través de un accidente en Imola y una alarmante falta de ritmo en España en Mónaco, Tsunoda podría volver a los puntos bruscamente.
Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi han estado igualados en sus dos temporadas juntos en Alfa Romeo, y parece que tenemos otra batalla cerrada entre Alfa Romeo en nuestras manos este año. La actuación de la pareja parece fluctuar entre el sábado y el domingo, siendo Giovinazzi el clasificado mucho más impresionante en este momento.
El italiano sin duda merece un gran crédito por su décimo puesto en la clasificación de Mónaco y la carrera.
Conducir un automóvil Haas poco desarrollado en la parte trasera de la parrilla sería una tarea difícil para cualquier piloto de F1, y mucho menos para dos novatos. Pero Mick Schumacher ha hecho bien en destacarse, superando a Mazepin por más de medio segundo en la mayoría de las sesiones de clasificación, su único problema se produjo en Mónaco cuando un choque de práctica final lo expulsó de la tanda de penaltis.
Williams todavía está esperando ese primer resultado en puntos desde el GP de Alemania de 2019, pero George Russell sigue brillando. Increíblemente, Russell ha progresado a la Q2 en todos los tiroteos hasta ahora, mientras que nunca ha sido superado por un compañero de equipo en 43 intentos en Williams. Sin embargo, todavía se castigará a sí mismo por desperdiciar una gran oportunidad entre los 10 primeros al chocar contra Bottas en Imola.
* Ambos pilotos se retiraron del GP de Emilia Romagna, por lo que no se puntúa.
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