Con el Canal de Suez bloqueado, los transportistas recorren África

Los armadores están comenzando a desviar los barcos con destino al Canal de Suez alrededor del Cabo de Buena Esperanza de África, una alternativa costosa para evitar el atasco de buques causado por el gigantesco portacontenedores que bloquea el canal.

Hay cada vez más indicios de que el esfuerzo por desalojar el barco, Ever Given, puede llevar muchos días, si no semanas. Ya hay más de 100 embarcaciones atascadas en ambos extremos esperando un paso libre.

Al decidir si desviarse, una compañía naviera sopesará el costo probable de pasar días fuera del canal frente al tiempo adicional de navegar por África. No es una elección fácil.

“Es como elegir la cola en la oficina de correos; nunca es la decisión correcta ”, dijo Alex Booth, jefe de investigación de Kpler, una empresa que realiza un seguimiento de los envíos de petróleo.

Siete gigantes transportadores de gas natural licuado parecen haber decidido cambiar de rumbo alejándose del canal, según Kpler.

Uno de estos barcos, fletado por Royal Dutch Shell, había recogido un cargamento de gas en Sabine Pass en Texas y se dirigía hacia el canal cuando hizo un giro brusco en el Océano Atlántico hacia África. Otro, operado por Qatargas, una compañía energética estatal, cargó en Ras Laffan, el centro energético de Qatar, y se dirigió a Suez, pero luego se desvió hacia el Cabo de Buena Esperanza antes de llegar al Mar Rojo.

Los buques portacontenedores también están cambiando sus planes. HMM, una compañía naviera coreana, ordenó a uno de sus barcos que se dirigía a Asia desde Gran Bretaña a través del canal para dar la vuelta a África, según NOH Ji-hwan, portavoz de la compañía.

Lea también:  Los experimentos de California en democracia directa deberían terminar

Booth calcula que sería poco probable que un barco que ya está esperando en el canal retroceda por toda África. Eso significaría un viaje de casi seis semanas para llegar a Ámsterdam en los Países Bajos en comparación con solo 13 días desde el canal.

Sin embargo, si la llamada se realiza en la primera parte de un viaje, puede tener sentido. Por ejemplo, Kpler estima que un viaje alrededor del cabo desde la terminal petrolera saudí Ras Tanura requeriría 39 días, frente a 24 días por Suez.

Leave a Reply

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.