Continúa la carrera para liberar el barco gigante del Canal de Suez: .

Ever Given, un carguero con bandera de Panamá atravesado por el Canal de Suez, se ve el sábado. Remolcadores y una draga de succión especializada trabajaron para desalojar el gigantesco buque portacontenedores que bloquea una vía fluvial crucial para el transporte marítimo mundial.

Mohamed Elshahed / AP


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Ever Given, un carguero con bandera de Panamá atravesado por el Canal de Suez, se ve el sábado. Remolcadores y una draga de succión especializada trabajaron para desalojar el gigantesco buque portacontenedores que bloquea una vía fluvial crucial para el transporte marítimo mundial.

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El impulso para liberar el buque portacontenedores atascado en el Canal de Suez continuó en un quinto día el sábado mientras más de 300 barcos a cada lado esperan pasar por el bloqueo.

Los esfuerzos para reflotar el Ever Given lograron un “progreso significativo” el viernes por la noche cuando se liberó el timón del barco, según Bernhard Schulte Shipmanagement, gerente técnico del Ever Given. Pero las mareas bajas anularon las esperanzas de las autoridades de reflotar el barco de 1.300 pies antes del fin de semana.

Durante días, los remolcadores han estado luchando por liberar el barco remolcando y empujando el barco desde que encalló el martes, cerrando la ruta principal del océano entre Europa y Asia.

La Autoridad del Canal de Suez dijo en un comunicado el jueves que había detenido oficialmente el tráfico mientras continuaban los esfuerzos de reflotamiento, lo que enfatiza aún más las cadenas de suministro globales ya interrumpidas por la pandemia de coronavirus.

Mientras el tráfico permanece cerrado, otros barcos en el canal están sopesando si seguir esperando a que el barco sea liberado o arriesgarse en costosas rutas alternativas, como dar la vuelta a África.

Algunos expertos estiman que el atasco de tráfico, que está reteniendo carga como alimentos, petróleo y bienes de consumo, cuesta cerca de $ 10 mil millones por día.

El esfuerzo de alto riesgo para reflotar el Ever Given depende del uso de remolcadores para liberar el barco, mientras que las operaciones de dragado eliminan la arena y el barro alrededor de la proa del barco.

El sábado, 11 remolcadores estaban trabajando en la misión de reflotamiento y se esperaba que continuaran hasta la medianoche, hora local, según un portavoz de BSM. La compañía dijo que dos remolcadores adicionales, registrados en los Países Bajos e Italia, llegarían el lunes.

Una draga de succión especializada, que puede mover 2.000 metros cúbicos de material por hora, también llegó el jueves para respaldar las operaciones.

Mientras tanto, los 25 miembros de la tripulación a bordo, todos ellos ciudadanos indios, estaban a salvo y contabilizados el sábado y se mantuvieron en “buena salud y ánimo”, según BSM.

“Están trabajando en estrecha colaboración con todas las partes involucradas para volver a poner a flote el buque”, dijo un portavoz de BSM. “Se agradece enormemente el arduo trabajo y la incansable profesionalidad del capitán y la tripulación”.

La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, dijo en una sesión informativa el viernes que Estados Unidos había ofrecido asistencia a las autoridades egipcias para ayudar a reabrir el canal.

“Estamos consultando con nuestros socios egipcios sobre cómo podemos apoyar mejor sus esfuerzos”, dijo.

La Marina de los Estados Unidos también ha ofrecido asistencia, según Espanol.

La Autoridad del Canal de Suez expresó su gratitud por las ofertas de ayuda internacional en un comunicado el viernes.

“La SCA valora la oferta de los Estados Unidos de América para contribuir a estos esfuerzos y espera cooperar con los Estados Unidos en este sentido en agradecimiento a esta buena iniciativa que confirma las relaciones amistosas y la cooperación entre los dos países”, se lee en el comunicado. dicho.

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