Daniel Ricciardo no tiene excusa para sus actuaciones en lo que va de la temporada de F1 dado que su McLaren es más fácil de conducir que el auto que tenía el año pasado.
Ricciardo terminó octavo en la general en el campeonato de pilotos el año pasado y actualmente ocupa el puesto 11 en la clasificación después de seis carreras mientras continúan sus problemas en McLaren.
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Se esperaba que el australiano mejorara con las nuevas regulaciones introducidas en la F1 este año, pero en lo que va de 2022 ha terminado en los puntos solo una vez y parece que todavía se está familiarizando con su MCL36.
Ricciardo finalizó 12º en el Gran Premio de España y dijo que casi deseaba que su auto tuviera algún problema para que al menos hubiera alguna explicación para su pobre desempeño.
“Es una de esas carreras que fue tan lenta que casi suena mal decirlo, pero esperas que algo haya estado mal”, dijo.
“Esperas que encontremos algo que diga, ‘Oh, es por eso’, porque probablemente sea más preocupante si no lo hacemos”.
El hecho de que todavía no pueda sacar lo mejor de su automóvil sonaría como una alarma para McLaren, especialmente porque el equipo cree que Ricciardo está más feliz con el automóvil de este año, que es más cómodo de conducir que el modelo 2021.
“Definitivamente lo creo (creo que Ricciardo se siente más cómodo en el auto de este año)”, dijo el director técnico de McLaren, James Key, al podcast Beyond the Grid esta semana.
“Fue una verdadera lástima que en Miami no pudiera dar su vuelta de clasificación porque creo que habría estado cerca de Lando (Norris). Ha estado en Imola, de hecho allí tampoco ha dado su última vuelta de clasificación por las condiciones y las banderas rojas.
“Así que creo que es mucho más feliz. Creo que el coche se adapta a lo que está buscando, se adapta a su estilo de conducción y a sus requisitos para un coche mucho más que el año pasado.
“El coche del año pasado tenía fortalezas y debilidades extremas y lo vimos en los Países Bajos donde realmente luchamos y en Monza donde volamos y ganamos. Ese fue un gran ejemplo de cómo nuestro auto el año pasado tenía sus fortalezas y debilidades y sabíamos cuáles eran.
“Y sabemos que algunas de esas fortalezas y debilidades, las debilidades en particular, estaban trabajando en contra de lo que Daniel estaba tratando de hacer.
“No queríamos volver a tener la misma situación en la que tenía un auto un poco “pico” y eso parece haber funcionado”.
Key dijo que McLaren modificó el auto de Ricciardo para adaptarlo a sus puntos fuertes, lo que hace que las luchas del piloto de 32 años sean aún más desconcertantes.
“Aunque definitivamente tenemos más trabajo por hacer en el auto actual, no estamos exactamente donde queremos estar, definitivamente es más fácil de manejar, definitivamente más consistente a través de los balances en las curvas y diferentes velocidades en las curvas”, dijo.
“Creo que eso definitivamente le permitió a Daniel explotar más su talento en el auto actual.
“Necesitamos darle aún un auto mejor en esta etapa”.
Key trabajó previamente con Ricciardo en Toro Rosso al comienzo de su carrera en la F1 y dijo que aunque el australiano se ha suavizado un poco, todavía tiene muchas ganas de triunfar.
“Ha madurado mucho”, dijo.
“Está más relajado, tan ambicioso y animado como siempre, pero creo que más cómodo. “Ha demostrado lo que puede hacer, así que ya no tiene que demostrarlo, pero quiere continuar.
“Definitivamente hay vida allí todavía para ir y hacer más. Y como siempre me gustó en ese entonces, es muy divertido trabajar con él y es un gran tipo para conocer, además de un buen piloto”.
Ricciardo busca recuperar algo de forma en el Gran Premio de Mónaco de este fin de semana, que ganó en 2018 en su último año en Red Bull.
“Me estoy recuperando de una carrera difícil y estoy ansioso por quedarme atrapado en el fin de semana de Mónaco”, dijo.
“Tengo mucha historia con esta carrera, así que espero dejar una marca en el MCL36 este año y sumar algunos puntos para el equipo.
“El ambiente en Mónaco siempre es emocionante, por lo que será genial empaparse de todo. ¡También espero con ansias el corto viaje para rastrear desde mi casa!”
“En la parte trasera de España, tengo mi cabeza en los datos con los ingenieros para asegurarme de que estamos en la mejor posición posible para luchar por un resultado entre los 10 primeros.
“Aprendimos mucho sobre el auto, particularmente con las buenas actualizaciones, y tengo una gran confianza en el equipo para que sigamos mejorando. Ojalá podamos armar un fin de semana sólido y luchar por terminar entre los 10 primeros”.