Diario de campo 1948: papel de la bicicleta en la vida rural | Asuntos rurales

norteORTH LINCOLNSHIRE: “Esto aquí Progreso, continúa”, como HG Wells hizo observar al Sr. Tom Smallways hace 40 años. Hay que dejar que los filósofos definan “progreso”. Para la mayoría de nosotros implica la sustitución de lo nuevo por lo viejo, lo que resulta en un cortocircuito de tiempo, distancia y energía. Así, en las granjas, el motor-tractor desplaza al arado tirado por caballos, la antorcha eléctrica a la lámpara de huracán, la bomba rotativa a la bomba manual, el motor-molino al molino de viento, el automóvil al poni y la trampa, el motor-bus el carro del transportista, &c.

Pero probablemente el factor más revolucionario a lo largo del último medio siglo ha sido la bicicleta de seguridad ordinaria. La energía eléctrica aún no es suficiente para la vida y el trabajo, por potente que sea para la muerte y la destrucción. El músculo todavía cuenta y seguirá haciéndolo durante mucho tiempo. En Lincolnshire, el trabajo del trabajador agrícola, el zanjador, el sembrador, el reparador de caminos, el alcantarillado, el jardinero, el albañil, el recadero, el policía, el estudiante y el maestro no podían continuar. si no fuera por la omnipresente “bicicleta”. Conozco a dos octogenarios que lo usan. La esposa de un granjero, que desde los 16 años ha repartido correos durante 40 años, hace su ronda matutina en él. ¡Imagine los efectos de una huelga universal de aquellos que la usan solo para trabajar!

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