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Stellantis anunció el viernes que llegó a un acuerdo sobre una empresa conjunta con Samsung SDI para construir una fábrica en América del Norte para producir celdas y módulos de batería.
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La planta tendrá una capacidad inicial de 23 gigavatios hora con la capacidad de aumentarla hasta 40 gigavatios.
Está previsto que la planta entre en funcionamiento en 2025 y no se ha seleccionado ningún sitio para la instalación.
“Con la puesta en marcha de las próximas plantas de baterías, estaremos bien posicionados para competir y, en última instancia, ganar en el mercado de vehículos eléctricos de América del Norte”, dijo Carlos Tavares, director ejecutivo de Stellantis, en un comunicado de prensa.
“Nuestra estrategia de trabajar con socios altamente reconocidos aumenta la velocidad y la agilidad necesarias para diseñar y construir vehículos seguros, asequibles y sostenibles que coincidan exactamente con lo que demandan nuestros clientes”.
El anuncio es el segundo de Stellantis esta semana sobre la construcción de fábricas de baterías en América del Norte.
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El lunes, la compañía reveló una empresa conjunta con LG Energy Solution para construir una planta en América del Norte. Tampoco se ha seleccionado ningún sitio para esa instalación.
Se espera que esa planta comience a construirse a principios de 2024 y tenga una capacidad de 40 gigavatios hora.
Stellantis está acelerando sus planes de vehículos eléctricos y tiene la intención de gastar alrededor de $ 54 mil millones hasta 2025 en electrificación y software.
La compañía espera que el 40 por ciento de sus ventas en los EE. UU. Sean vehículos eléctricos para 2030.
Los planes de electrificación de Stellantis incluyen gastar hasta $ 1.5 mil millones en la remodelación de la planta de ensamblaje de Windsor. La planta obtendrá uno o más modelos eléctricos nuevos además de poder continuar produciendo la línea de minivan de Stellantis.
Cuando se complete, la planta de Windsor será la única instalación en el mundo que producirá tres opciones de tren de potencia: gas, híbrido y completamente eléctrico de batería.
twitter.com/winstarwaddell