Varias personas han abandonado el transporte público en favor del coche, parecen demostrar datos del Ministerio de Transporte (MTQ).
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“El impacto de reducir la cantidad de automóviles, incluso en un 10%, puede ser significativo en la congestión, lo que puede hacer que muchas personas que estaban en tránsito quieran volver al automóvil. Probablemente ahora haya muchas de estas personas en la carretera ”, analiza el profesor de planificación urbana de la Universidad de Montreal, Jean-Philippe Meloche.
Según él, este “efecto sustitución es más fuerte en el corazón de las ciudades”, donde hay, en tiempos normales, más usuarios de transporte público.
Peor que en 2018
Por ejemplo, en marzo de 2021, en la Décarie Expressway en Montreal, el flujo de tráfico había regresado al 91% del nivel prepandémico. En noviembre de 2020, había incluso más coches en este eje que en 2018, según datos de MTQ.
En la región de Montreal en su conjunto, el número de pasajeros en transporte público en marzo de 2021 fue el 37% de la situación anterior a COVID y el 33% para la red de metro. En la ciudad de Quebec, la misma cifra es del 48%.
“En Montreal, cerca del 40% de las personas utilizan el transporte público. Si la mitad de estas personas toman sus autos, se verá en las carreteras ”, dice.
Meloche dice que en los suburbios y en Quebec, donde el transporte público es menos popular, el fenómeno tiene menos impacto en la velocidad.
Otros viajes
El profesor de la Polytechnique Montreal Francesco Ciari juzga que las velocidades de las carreteras están más cerca de lo normal en el corazón de las ciudades también debido a los viajes realizados por algo que no sea el trabajo.
Recuerda un recado del mediodía en un negocio que no habría sucedido si un trabajador estuviera en una oficina en el centro.
“Los usos alternativos, ocurre más en el interior de la isla que en los puentes”, subraya. Ésta es una hipótesis para explicar que el caudal se acerca al 100% en la ciudad. “
A la vista de los datos, si los trabajadores regresan a sus oficinas en septiembre de 2021 gracias a la vacuna, Jean-Philippe Meloche asegura que espera “una congestión como pocas veces la hemos tenido en el área metropolitana de Montreal”.