China se ha tragado sus palabras en lo que es vergonzoso para la nación comunista pero una clara victoria para Australia.
El plan de la China comunista para poner de rodillas la economía de Australia a través de boicots económicos fracasó después de que la nación tuvo que dar marcha atrás a algunas de sus políticas a medida que empeoraba su crisis energética.
Desde septiembre, la superpotencia asiática ha estado luchando para hacer frente a una crisis energética que ha provocado apagones continuos y el cierre de fábricas en todo el país.
Algunas de las interrupciones fueron tan graves que los ciudadanos chinos tuvieron que vivir sin semáforos ni recepción telefónica en algunas áreas.
Pero a pesar de que más de dos tercios de la electricidad de China proviene de plantas de carbón, la nación se negó a comprar carbón australiano.
El año pasado, China impuso una serie de prohibiciones a los productos australianos, incluidos el mineral de hierro, el vino, la carne de res, la cebada e incluso las langostas para crear un “dolor económico” después de que el primer ministro Scott Morrison pidiera una investigación sobre los orígenes del Covid-19.
La prohibición del carbón se impuso en noviembre pasado, eliminando mil millones de dólares de nuestra economía.
Pero en el último informe de aduanas de China, reveló que el mes pasado importó 2,78 millones de toneladas de carbón australiano en lo que podría ser una relajación de su prohibición y un gran retroceso de su parte.
La Administración General de Aduanas, que es la oficina de aduanas de China, publicó su informe mensual que reveló la friolera de 2,78 millones de toneladas de carbón australiano que se introdujeron en el país en octubre.
Parte de esas cifras correspondían a 778.000 toneladas de carbón coquizable australiano para la fabricación de acero y un millón de toneladas más de carbón térmico, que se puede utilizar para generar electricidad.
Es la primera vez que las importaciones australianas se incluyen en los datos oficiales de China desde diciembre de 2020.
El economista de minería y energía de Commonwealth Bank, Vivek Dhar, dijo a news.com.au que esta era una buena noticia para el sector.
“China lo relajó [the policy] dado lo grave que era el problema del carbón en China ”, dijo.
“La forma en que abordaron esto es que fueron bastante prácticos al respecto. Su economía se vería afectada lentamente si no pudieran proporcionar energía “.
Sin embargo, Dhar dijo que los productores de carbón australianos no deberían entusiasmarse demasiado, ya que podría ser algo excepcional.
Durante la mayor parte de un año, el carbón australiano ha estado depositado en los puertos chinos, pero Pekín se ha negado a procesarlo.
Dhar dijo que estos envíos simplemente aparecían en los datos porque los productos finalmente habían pasado por la aduana.
Pero eso no significa que comenzarán a dar la bienvenida al carbón australiano de regreso a su país con los brazos abiertos.
”Debido a la escasez de carbón, había mucho carbón en el puerto. Básicamente fueron despachados de aduanas, y eso lo convierte en parte de las cifras oficiales ”, explicó el Sr. Dhar.
“Mantener el carbón en el puerto, eventualmente significaría que el carbón perdería su potencia y no se utilizaría. Creo que esa es la decisión que se tomó. No creemos que esta sea una nueva política [from China]. “
Dijo que algunos vendedores de carbón como BHP creen que la prohibición no oficial durará muchos años.
Esta ni siquiera es la primera vez que China ha tenido que hacer una concesión vergonzosa en términos de su intento de prohibir el carbón australiano.
Peter Cai, director del Proyecto de Relaciones Australia-China del Instituto Lowy, dijo anteriormente a news.com.au que China se está disparando accidentalmente en el pie al congelar a Australia.
“Es muy posible que algunos envíos se hayan vendido a través de un tercer país, para eludir las prohibiciones no oficiales”, dijo.
Los informes afirman que China está pagando 595 dólares la tonelada por el carbón, que es más del doble de lo que los productores de carbón australianos lo venden a 274 dólares la tonelada.
Eso también significaría que la demanda de China todavía está ahí, elevando los precios.
El Instituto Australiano de Política Estratégica estimó que China se estaba gastando $ 2 mil millones a la semana pagando este precio superior para recibir el producto a través de un tercero.
“Cada millón de toneladas de carbón le ha costado a las acerías de China más de 400 millones de dólares, en comparación con los 250 millones de dólares pagados por las acerías en el resto del mundo”, escribió el Instituto.
“Dado que las acerías de China utilizan casi dos millones de toneladas de carbón todos los días, la prima que pagan por encima de los costos del carbón en el resto del mundo asciende a unos 2.000 millones de dólares a la semana”.
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