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La ciudad se está moviendo hacia la designación de dos graneros de tranvías construidos en la década de 1890 como propiedades patrimoniales protegidas, asegurando que serán los puntos focales del proyecto propuesto de Graffiti de $ 35 millones en University Avenue.
Y el desarrollador, AIPL Canada, con sede en Toronto, está encantado con la designación, dijo el portavoz Shabeg Singh el lunes al dirigirse a los miembros del Comité Permanente de Desarrollo y Patrimonio, que aprobó por unanimidad recomendar la designación al consejo.
“Es emocionante, con cada conversación que tenemos con el departamento de patrimonio (de la ciudad), descubrimos cosas nuevas sobre los edificios”, dijo Singh. “Estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo y haciendo todo lo posible para resaltar el significado histórico de nuestros edificios en el sitio”.
AIPL ha estado trabajando desde 2019 para reconstruir el antiguo sitio industrial que estuvo vacante en la cuadra 1200 de University Avenue West. Tiene la intención de construir un edificio de apartamentos de cinco pisos y 133 unidades en la parte trasera y renovar las antiguas propiedades patrimoniales que dan a la calle para usos comerciales y de oficinas. Consejo aprobado la zona necesaria cambia en enero, pero un residente cercano ha apelado esa decisión ante el Tribunal de Apelación de Planificación Local de la provincia.
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Si bien no se ha fijado una fecha para escuchar esa apelación, los funcionarios de la compañía dijeron el lunes que quieren que el proceso de designación avance mientras tanto. El director de la compañía, Dalvinder Singh, dijo que han estado trabajando en los últimos meses para estabilizar y apuntalar los cimientos y las paredes del edificio con techo de barril, uno de los cuatro edificios en el sitio.
El edificio con techo de barril está conectado al granero de automóviles de 1891 en el lado oeste de la propiedad. También hay un granero al este, construido en 1896, que mucha gente conoce como la antigua ubicación del complejo de entretenimiento y restaurante familiar Junction. En la esquina de University y Elm Avenue hay un edificio de oficinas art deco vacío que también será restaurado.
El director de la compañía, Dalvinder Singh, le dijo al Star que planean restaurar los graneros de automóviles a sus fachadas de ladrillo originales. En el caso del granero este eso significa quitar todo el estuco que se aplicó en los últimos años.
“De hecho, tenemos cuatro edificios en el lugar y cada edificio tiene su propio carácter único, por lo que sentimos que una vez que restauremos todos los edificios a todas sus formas originales, se convertirá en un catalizador y una cara del proyecto”, dijo.
Un informe administrativo se ocupa únicamente de la designación de los graneros de automóviles, que fueron construidos para Sandwich, Windsor y Amherstburg Railway, una empresa privada que fue la predecesora de Transit Windsor.
El primer servicio de pasajeros a nivel local comenzó en 1874 para brindar servicio entre Windsor y Sandwich, donde se encontraba una atracción turística de manantiales minerales. Se desarrolló una nueva ruta a lo largo de lo que ahora se llama University Avenue, utilizando autos tirados por caballos. Las líneas eléctricas se introdujeron en 1891, convirtiéndose en el primer sistema ferroviario totalmente eléctrico en Canadá.
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Los graneros de automóviles se utilizaron para almacenar y reparar los tranvías, y el edificio con techo de barril en la parte trasera era el sitio de la central generadora de electricidad.
“Contextualmente, los graneros de autos están históricamente vinculados a la historia, el origen y el desarrollo de la ruta de tránsito entre Windsor y Sandwich a lo largo de University Avenue”, dijo Tracy Tang, un planificador de la ciudad.
El sistema cambió a autobuses entre 1938 y 1939, y los graneros se utilizaron para autobuses hasta 1950. En los años siguientes sirvieron para una variedad de usos, desde pista de patinaje hasta proveedor de hardware, pero el sitio de 2,3 acres ha sido en gran parte un abandonado propiedad. Es visto como uno de varios proyectos “catalizadores” ambiciosos que se promocionan para revivir el desvaído corredor de University Avenue West.
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AIPL está planeando una remodelación dirigida a estudiantes universitarios y universitarios, millennials y jóvenes profesionales con un “desarrollo de uso mixto.“
“Realmente me gusta lo que estás haciendo, se verá fantástico”, dijo el lunes la miembro del comité Lynn Baker. “Se verá fantástico y sus planes son realmente emocionantes y creo que este diseño tardará mucho en llegar”.
Ward 3 Coun. Rino Bortolin, quien preside el comité y representa el área del centro de la ciudad donde se encuentra la propiedad, dijo que es genial que los desarrolladores quieran trabajar con las características históricas y patrimoniales de la propiedad.
“Es genial cuando podemos sentarnos con los desarrolladores con anticipación para garantizar que el resultado final sea realmente excelente para la comunidad”, dijo.