El ingeniero de Lewis Hamilton hace un comentario de Max Verstappen en la radio del equipo en el GP de Singapur | F1 | Deporte

El ingeniero de carrera de Lewis Hamilton, Peter Bonnington [Bono], le dio al siete veces campeón del mundo una actualización sobre el cambio de neumáticos de último minuto de Max Verstappen antes del Gran Premio de Singapur en la radio del equipo. El inicio del Gran Premio de Singapur se retrasó después de un aguacero torrencial solo una hora antes de la hora de inicio programada.

Después de que paró la lluvia, los comisarios de carrera y los comisarios estaban en la pista tratando de quitar la mayor parte del agua estancada. Y no pasó mucho tiempo hasta que los conductores comenzaron a salir del garaje con diferentes estrategias claras.

La mayoría había salido inicialmente con neumáticos de lluvia completos, mientras que unos pocos habían tomado la decisión de comenzar con neumáticos intermedios. Verstappen había optado entonces por cambiar a inters, pero pronto descubrió lo difícil que podía ser en inters después de salirse de la pista en la curva 7.

El actual campeón del mundo de F1 encerrado y tuvo que ir por el camino de escape, pero logró evitar chocar con las barreras.

Hamilton fue uno de los pilotos que salió con neumáticos de lluvia y pronto se le advirtió en la radio del equipo que debía seguir los pasos de Verstappen. “Solo información, Verstappen cambió a Inters”, dijo Bonnington.

“Siguió recto por la vía de escape en la curva 7, por lo que parece que los bordillos y las líneas pintadas son muy resbaladizas, especialmente en la curva 21”.

Sergio Pérez también planteó algunas preocupaciones sobre el uso de intermedios para comenzar la carrera, diciendo que sentía que la pista estaba demasiado mojada para ellos. Pero Felipe Massa, que condujo para Williams en el último Gran Premio de Singapur en mojado en 2017, cree que los intermedios son la elección correcta.

“2017 fue mi última carrera aquí y comencé en los extremos y estaba aún más mojado que ahora, ¡elección equivocada!” dijo masa. “Así que creo que el intermedio es el correcto.

“Es bastante complicado en la primera curva, conducir en mojado. Veamos cómo va a ser en la carrera”.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.