El temor de que la recuperación económica esté vacilando, en parte debido a la propagación de la variante Delta del coronavirus, parece haber retrocedido entre los inversores en acciones.
Sin embargo, los compradores de bonos todavía están asustados. El rendimiento de los bonos del Tesoro a 10 años ha estado cayendo durante meses y se mantiene en poco menos de 1,3 por ciento, cerca del nivel más bajo desde febrero, cuando las perspectivas para la economía eran mucho más inestables.
El boletín DealBook pregunta: ¿A quién creer?
Una caída en los rendimientos generalmente indica un crecimiento más lento en el futuro, lo que parece estar en desacuerdo con lo que está sucediendo. Sí, la variante Delta ha retrasado algunos planes de reapertura, pero la economía en general parece expandirse con bastante rapidez. La mayoría de los economistas creen que el crecimiento de 2021 será el más fuerte desde mediados de la década de 1980.
Rentabilidad de la deuda pública estadounidense a 10 años
Eso llevó a algunos estrategas de Wall Street a concluir que el mercado de bonos está roto:
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La creencia arraigada de que los bonos son de alguna manera más capaces de predecir la economía que las acciones no tiene sentido en nuestra situación actual, dijo Vincent Deluard, macroestrategia global de la firma de corretaje institucional StoneX. El estímulo pandémico de la Reserva Federal incluyó una fuerte dosis de compra de bonos, distorsionando el mercado. Y la popularidad de los fondos con fecha objetivo, que equilibran las acciones y los bonos en función de la fecha de jubilación proyectada por los inversores, también está moviendo los bonos por razones no relacionadas con la economía. “Me resulta difícil tomarme en serio que el mercado de bonos está diciendo que no vamos a tener inflación y una economía caliente”, dijo Deluard.
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Existe otra posibilidad: los repuntes económicos se han vuelto sucesivamente más lentos, dijo Tom Atteberry, quien dirige el fondo de bonos FPA New Income, uno de los fondos más conservadores que existen. El crecimiento alcanzó su punto máximo en torno al 5 por ciento en la década de 1990, el 4 por ciento a mediados de la década de 2000 y el 3 por ciento antes de la pandemia.
La gran diferencia esta vez es que el gobierno ha gastado billones de dólares para sacar a la economía de una profunda recesión. ¿Y si eso enmascara algo fundamentalmente mal? ¿Qué pasa si el crecimiento ya ha alcanzado su punto máximo? ¿Qué pasa si el nuevo techo a largo plazo es incluso más bajo que antes? El Sr. Atteberry consideró esto, “pero luego vuelvo a ‘nah'”, dijo. “Las tasas van a subir y la economía va a ir mucho mejor de lo que está ahora”.
Kaseya, la empresa con sede en Miami en el centro de un ataque de ransomware contra cientos de empresas durante el fin de semana festivo del 4 de julio, dijo el jueves que había recibido una clave que ayudaría a los clientes a desbloquear el acceso a sus datos y redes.
El misterio es cómo la empresa obtuvo la clave. Kaseya solo dijo que había obtenido la clave de un “tercero” el miércoles y que era “eficaz para desbloquear víctimas”.
El desarrollo se encuentra entre los últimos misterios que rodean el ataque de Kaseya, en el que un grupo de ransomware con sede en Rusia llamado REvil, abreviatura de Ransomware Evil, violó Kaseya y lo utilizó como un conducto para extorsionar a cientos de clientes de Kaseya, incluidas cadenas de supermercados y farmacias en Suecia. y dos ciudades en Maryland, Leonardtown y North Beach.
El ataque desencadenó reuniones de emergencia en la Casa Blanca y llevó al presidente Biden a llamar al presidente Vladimir Putin de Rusia y exigirle que aborde los ataques de ransomware provenientes del interior de sus fronteras.
A los pocos días de la llamada, REvil se apagó. Atrás quedó el “Blog feliz” de REvil, donde publicaba correos electrónicos y archivos robados a las víctimas de ransomware de REvil. Atrás quedó su plataforma de pago. Sus miembros más notorios desaparecieron repentinamente de los foros de ciberdelincuencia.
No está claro si REvil se desconectó por voluntad propia o por orden del Kremlin, o si los piratas informáticos del Pentágono en Cyber Command habían desempeñado algún papel. Pero fue una pérdida para las víctimas de Kaseya, que todavía estaban en el proceso de negociación para recuperar los datos cuando sus extorsionistas desaparecieron repentinamente.
El anuncio de Kaseya de que había recuperado la llave fue un giro bienvenido. A menudo, cuando los grupos de ransomware entregan las herramientas de descifrado a las víctimas que han cumplido con sus demandas de extorsión, las herramientas son lentas o ineficaces. Pero en este caso, Brett Callow, investigador de amenazas de EmsiSoft, una empresa de seguridad que trabaja con Kaseya, confirmó que el descifrador era “efectivo”.
José María León Cabrera y Julie Turkewitz contribuido a la presentación de informes.
General Motors planea reducir la producción la próxima semana en tres fábricas norteamericanas que fabrican camionetas pickup altamente rentables, una señal de que la escasez mundial de chips de computadora sigue obstaculizando a los fabricantes de automóviles.
GM ha resistido la escasez mejor que su rival Ford Motor, que este mes está inactivo en varias plantas norteamericanas que fabrican camionetas y vehículos deportivos utilitarios.
En un comunicado, GM dijo que sus plantas de camiones en Fort Wayne, Indiana, y Silao, México, cerrarán la próxima semana debido a la escasez de semiconductores, que sirven como cerebros informáticos en una amplia variedad de componentes electrónicos.
Una planta en Flint, Michigan, pasará de tres turnos de producción por día a un turno, dijo GM.
“La escasez global de semiconductores sigue siendo compleja y muy fluida”, dijo la compañía en un comunicado, “pero los equipos de fabricación, ingeniería y cadena de suministro y compras globales de GM continúan encontrando soluciones creativas y avanzan trabajando con la base de suministro para minimizar el impacto en nuestros vehículos de mayor demanda y capacidad limitada “.
Los recortes de producción fueron reportados anteriormente por CNBC.
Tanto GM como Ford han estado fabricando camionetas y SUV sin algunos componentes críticos y almacenándolos en las plantas hasta que las piezas faltantes estén disponibles. La técnica se conoce en la industria automotriz como “construcción tímida”.
GM detuvo algunas plantas en el segundo trimestre, pero pudo completar y enviar unos 20.000 vehículos que habían sido ensamblados sin algunos componentes.
A principios de año, el fabricante de automóviles predijo que sus ganancias caerían a alrededor de $ 500 millones en el segundo trimestre, desde más de $ 3 mil millones en el primer trimestre, debido a las paradas de producción por la escasez de chips. Pero en junio dijo que sus resultados financieros en el primer semestre serían “significativamente mejores” de lo que había pronosticado.
Los fabricantes de automóviles esperaban que la escasez de chips se alivie en la segunda mitad de 2021. Ford informa sus ganancias del segundo trimestre el miércoles. GM sigue con su informe del 4 de agosto.
Ford ha tenido problemas más serios porque ha confiado en un fabricante de chips que tuvo un incendio en una planta en Japón. Tanto GM como Ford han tratado de manejar la escasez asignando chips a las plantas que fabrican sus vehículos más populares y rentables y reduciendo la producción donde se producen los modelos de venta más lenta.
La escasez está reduciendo la producción cuando la demanda de vehículos nuevos y usados es fuerte a medida que la economía gana fuerza y las tasas de interés permanecen bajas.
Las interrupciones en la producción de vehículos han dejado a los distribuidores con inventarios ajustados y han obligado a muchos consumidores a pagar precios cercanos a los de lista por los nuevos modelos.
La situación ha sido una bendición para los minoristas de automóviles. Esta semana, AutoNation, una gran cadena de concesionarios, reportó su quinto trimestre récord consecutivo.
El mercado de alquiler, que se desplomó durante la pandemia, se ha recuperado más rápidamente de lo que predijeron muchos economistas, y los inquilinos de todo el país se están enfrentando a la conmoción.
La demanda de apartamentos y alquileres unifamiliares se está recuperando, e incluso luce atractiva en algunos lugares, informan Coral Murphy Marcos, Jeanna Smialek y Jim Tankersley para The New York Times.
Si los alquileres continúan despegando, podría ser una mala noticia tanto para quienes buscan vivienda como para las perspectivas de inflación del país. Los costos de alquiler juegan un papel enorme en el Índice de Precios al Consumidor, por lo que un aumento significativo en el alquiler podría ayudar a mantener ese indicador de precios gubernamental vigilado de cerca, que se ha recuperado bruscamente, más alto durante más tiempo.
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Los alquileres el mes pasado aumentaron un 7 por ciento a nivel nacional con respecto al año anterior, según muestran los datos de Zillow. Eso se midió frente a un débil junio de 2020, pero la ganancia también fue de un robusto 1,8 por ciento desde mayo.
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Las medidas de alquiler y “alquiler equivalente del propietario”, que utiliza datos de alquiler para tratar de poner un precio a cuánto pagarían los propietarios por su vivienda si no la hubieran comprado, constituyen casi un tercio del índice de precios al consumidor. . Ambos tienden a moverse lentamente, pero desafían las expectativas de que tomarán tiempo para recuperarse.
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La experiencia del alquiler difiere en los mercados. Los alquileres se han apreciado rápidamente en lugares como Boise, Idaho; Spokane, Wash .; y Phoenix, mientras que las grandes ciudades costeras se han quedado rezagadas, según los datos de Zillow. Los alquileres en Nueva York y San Francisco se están recuperando rápidamente, pero siguen siendo más baratos que hace dos años.