Los propietarios de vehículos eléctricos en Texas pagarán más para renovar o registrar sus vehículos a partir de septiembre.
El gobernador Greg Abbott promulgó una propuesta legislativa el sábado que requiere que los nuevos propietarios de vehículos eléctricos paguen $400 para registrar sus vehículos, además de otras tarifas de registro estándar. Los propietarios actuales pagarían $200 al año al renovar el registro. La propuesta, SB 505, fue aprobada por el Senado de Texas a fines de marzo y la Cámara a fines de abril.
La nueva tarifa, que entrará en vigencia el 1 de septiembre, no afectaría a quienes poseen vehículos híbridos, quienes aún pagarían impuestos sobre la gasolina. Tampoco se aplica a los propietarios de motocicletas, ciclomotores y autociclos eléctricos, o vehículos eléctricos de barrio que tengan una velocidad máxima de 35 millas por hora.
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Los legisladores han buscado formas de compensar la falta de pagos de impuestos a la gasolina por parte de los conductores de vehículos eléctricos, pero los intentos de aprobar medidas similares en el pasado no han tenido éxito, incluidas medidas que habrían sido una tarifa fija o tarifas según las millas recorridas.
Los impuestos a la gasolina son la principal fuente de financiación para obras viales en Texas. Actualmente, los conductores de vehículos que funcionan con gasolina pagan un impuesto de 20 centavos por galón cuando llenan el tanque en la bomba. El impuesto a la gasolina genera regularmente más de $3 mil millones al año, según los registros estatales, incluidos $3.7 mil millones en el año fiscal 2018.
¿Cuántos estados tienen tarifas EV?
Texas está lejos de ser el primer estado en promulgar una tarifa para vehículos eléctricos. El Departamento de Vehículos Motorizados de Texas publicó un estudio de ‘tarifa justa’ en diciembre de 2020, como parte de los esfuerzos legislativos anteriores, que mostró que en ese momento, casi otros 30 estados ya tienen tarifas especiales en vehículos eléctricos para compensar la falta de impuestos a la gasolina. ingreso. En promedio, los propietarios de vehículos eléctricos en estos estados pagaron $119.54.
En Texas, el informe dice que el enfoque más sencillo y común utilizado por la mayoría de los estados que promulgaron una tarifa para vehículos de combustible alternativo ha sido agregar una tarifa al registro del vehículo. El informe estimó que el monto equivalente del impuesto a la gasolina sería de aproximadamente $100 al año para los vehículos eléctricos y más bajo para los híbridos. Sin embargo, sí señaló que un aumento en la tarifa de registro de vehículos indexado al costo de la inflación ayudaría a mantener el ritmo de los crecientes costos de construcción y mantenimiento de la infraestructura de transporte de Texas.
Varios estados, incluidos Alabama, Arkansas, Georgia, Michigan, Ohio, Virginia Occidental y Wyoming, pagan una tarifa de $ 200 o más, y varios estados más, incluido California, cobran $ 100 o más al año.
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Los defensores de los vehículos eléctricos dicen que sería preferible un sistema basado en el kilometraje
Antes de la sesión, los grupos de vehículos eléctricos predijeron que probablemente se aprobaría una tarifa de registro específica para vehículos eléctricos este año, a pesar de los intentos fallidos anteriores.
Tom “Smitty” Smith, director ejecutivo de Texas Electric Transportation Resources Alliance, dijo que el grupo de defensa es neutral en cuanto a la aprobación de la tarifa, pero que hubiera preferido ver una tarifa basada en el kilometraje, que considera un sistema más equivalente a lo que los conductores de coches de gasolina están pagando.
“Preferiríamos que a nuestros miembros se les cobre en función de las millas recorridas, al igual que otros conductores”, dijo Smith. “Cuanto más conduces en Texas, más pagas. Aquellas personas que conducen menos pagan menos que el promedio para el conductor promedio que se calcula en función de lo que paga en la bomba de gasolina”.
Texas alberga centro de vehículos eléctricos
La tarifa vendría a medida que los expertos de la industria de vehículos eléctricos dicen que los vehículos de combustible alternativo han comenzado a alcanzar un punto de inflexión hacia la adopción pública generalizada, y a medida que el centro de Texas se convierte en un centro cada vez mayor de actividad de vehículos eléctricos.
Las empresas se han establecido cada vez más en el área de Austin en los últimos años, incluida Tesla, que ahora tiene su sede y una planta de fabricación masiva en el sureste del condado de Travis.
Al mismo tiempo, la propiedad de vehículos eléctricos ha ido en aumento. Si bien los vehículos eléctricos representan solo el 2 % del total de vehículos registrados en la región central de Texas, el registro aumentó significativamente el año pasado, de casi 26,700 en mayo de 2022 a casi 39,000 en mayo.
El área de Austin se considera particularmente optimista en cuanto a la adopción de vehículos eléctricos y la región alberga el 20 % de todos los vehículos eléctricos registrados en Texas.
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Comparativamente, la región de Dallas-Fort Worth tiene 69 996 vehículos eléctricos registrados y Houston tiene 45 566 vehículos eléctricos registrados.
Smith, de Texas Electric Transportation Resources Alliance, dijo que la afinidad de Austin por los vehículos eléctricos no es sorprendente.
“Somos un líder en tecnología titánica de alta tecnología”, dijo Smith. rápidamente se dan cuenta de que esto es algo que les gustaría comprar”.
2023-05-16 21:54:15
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