Se espera que el sistema de aviación de EE. UU. “siga desafiado este verano y más allá”, y la Administración Federal de Aviación (FAA) necesita más personal de control de tráfico aéreo, dijo el miércoles un alto ejecutivo de United Airlines.
Los viajeros ya se enfrentan a un verano difícil con cancelaciones de vuelos cada vez mayores en medio de una demanda creciente a medida que la industria intenta reconstruir los niveles de personal después de que miles de trabajadores se fueron durante la pandemia de COVID-19.
“La realidad es que hay más vuelos programados en toda la industria que los [air traffic control] puede manejar el sistema de personal”, dijo el director de operaciones de United, Jon Roitman, en un mensaje al personal visto por Reuters.
“Hasta que eso se resuelva, esperamos que el sistema de aviación de EE. UU. siga siendo desafiado este verano y más allá”.
El secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, quien se reunió el 16 de junio con los directores ejecutivos de las aerolíneas para hablar sobre los viajes de verano, dijo el martes a CNBC que “los problemas de personal de control de tráfico aéreo no explican la mayoría de los retrasos y cancelaciones que hemos estado viendo”.
Citó como un factor clave en los problemas de vuelo la decisión de las aerolíneas de empujar a muchos pilotos a la jubilación anticipada a pesar de los $ 54 mil millones en fondos de rescate de COVID.
cortes de vuelo
Las aerolíneas estadounidenses han recortado alrededor del 15 por ciento de los vuelos planificados para el verano, dijo un grupo comercial de aerolíneas el mes pasado, mientras que United ha detenido temporalmente el 12 por ciento de las salidas desde su centro de Newark, Nueva Jersey, solo debido a la congestión.
Durante el fin de semana festivo del 4 de julio de cuatro días, 8,8 millones de pasajeros fueron examinados por los puntos de control de la Agencia de Seguridad del Transporte de EE. UU., superando los niveles de 2020 y 2021, pero aproximadamente un 12 por ciento por debajo de los niveles de 2019.
Roitman dijo que United se desempeñó mejor que los principales rivales durante el fin de semana festivo, pero que “todavía tenemos trabajo por hacer para cumplir con los estándares de confiabilidad y rendimiento operativo”.
Agregó: “Sí, las restricciones climáticas y del tráfico aéreo afectaron a toda la industria, pero hemos construido una cultura de ‘no hay excusas’ y claramente tenemos espacio para mejorar”.
El mes pasado, un grupo comercial de la industria de las aerolíneas dijo que la FAA debe garantizar la dotación adecuada de personal de control de tráfico aéreo para evitar más interrupciones en los viajes de verano, y dijo que un centro ATC clave de Florida había estado “falto de personal durante 27 de los últimos 30 días, lo que es paralizante para todo el Este”. Los flujos de tráfico de la costa”.