Quién diría que los clips del arnés de cableado podrían verse como una pequeña pieza de automóvil súper genial.
Pero aquí estamos.
Ford Motor Company está haciendo su parte para limpiar la contaminación del océano al convertirse en el primer fabricante de automóviles en utilizar plástico oceánico 100% reciclado para piezas de automóvil, anunció la compañía el miércoles.
Y “el Bronco Sport es el primer vehículo en hacerlo”, dijo Ford en un comunicado de prensa. “Invisibles para los ocupantes del vehículo, los clips del arnés de cableado del Bronco Sport, que pesan alrededor de 5 gramos, se sujetan a los lados de los asientos de la segunda fila y los cables de guía que accionan los airbags laterales de cortina”.
Ahí vas.
El SUV subcompacto, la última incorporación a la icónica familia Bronco que comenzó a entregarse a fines de 2020, está abriendo nuevos caminos.
Ford ha utilizado plásticos reciclados no extraídos de los océanos para producir autopartes durante más de dos décadas, dijo la compañía.
Pero esto es nuevo y diferente. Esta pieza de automóvil utiliza desechos plásticos clasificados como “equipo fantasma”, o plástico que se ha desechado, perdido o abandonado, aparejos de pesca en el medio marino, dijo la Dra. Debbie Mielewski, miembro técnico de Ford para la sostenibilidad.
“Los investigadores de Ford descubrieron que, a pesar de que el material a base de plástico oceánico pasa tiempo en el agua salada y la luz solar, es tan fuerte y duradero como los clips a base de petróleo”, dijo Ford en su comunicado.
La introducción de piezas de automóvil hechas de plástico marino reciclado se basa en los esfuerzos globales para ayudar a proteger a las criaturas marinas y reducir los desechos de los vertederos, dijo el fabricante de automóviles Dearborn.
Pero este es un enfoque completamente nuevo, dijo Ford.
Cómo está hecho
El proceso para usar plástico oceánico reciclado funciona así:
- Los desechos plásticos son recolectados del Océano Índico y el Mar Arábigo por DSM Engineering Materials con sede en Troy.
- El plástico se lava con agua salada, se seca y se moldea en pequeños gránulos, que luego son moldeados por inyección por el proveedor con sede en Wisconsin HellermannTyton en la forma de clip deseada.
- Los clips se ensamblan en los EE. UU. Y se envían a Ford México para su producción final.
Además, el proyecto apoya los trabajos del área metropolitana de Detroit, ya que DSM es local y HerllermannTyton tiene oficinas en Motor City.
Ford planea expandir su uso de plásticos oceánicos reciclados para incluir soportes de transmisión, protectores de alambre y rieles laterales en el piso en el Bronco Sport y los vehículos, “todas partes estacionarias con demandas de resistencia y durabilidad que el material puede cumplir o superar y una mejor sustentabilidad general, “, dijo la empresa.
Bronco Sport actualmente reutiliza plástico no oceánico en alfombras y asientos, así como en la parte inferior de la carrocería, el capó y los componentes del motor, dijo Mielewski.
La visión de Bill Ford
El fabricante de automóviles está dirigido por el presidente ejecutivo Bill Ford, quien ha sido especialmente franco en los últimos años sobre la política de fabricación sostenible en lo que respecta al impacto ambiental. El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, también ha abogado por mejores prácticas de sostenibilidad.
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“Ford está tan dedicado a ser ecológico que la compañía tiene el objetivo de utilizar solo materiales 100% sostenibles en sus vehículos”, dijo Ford en su comunicado.
Ford ya está reutilizando:
- chatarra de aluminio de sus plantas de estampación
- alfombras y neumáticos posconsumo
- fibra de agave del proceso de elaboración del tequila
- Moneda estadounidense sacada de circulación
- ya través de una asociación con McDonald’s USA: la paja de café, la piel seca del grano en asociación con McDonald’s, se utiliza para reforzar las carcasas de los faros.
‘Tema candente’
Jessica Caldwell, directora ejecutiva de conocimientos en el sitio de compras de automóviles Edmunds.com, dijo que cualquier fabricante de automóviles que muestre dedicación a la sostenibilidad generará un rumor positivo.
“Es un tema tan candente”, dijo, y señaló las interminables imágenes de plásticos oceánicos que se muestran cuando la vida silvestre se ha enredado y es rescatada.
“El público quiere ver más de esto en las grandes empresas que producen cantidades masivas de productos”, dijo Caldwell. “Esto ayuda a separar a Ford … como parte de su estrategia más amplia en su compromiso con el futuro”.
Ford confirmó que comenzó a instalar la pieza nueva en el Bronco Sport 2021, que tiene un precio base de alrededor de $ 27,000.
Redes de pesca
Los fabricantes de automóviles, incluidos General Motors y Volkswagen Group, están buscando varias formas de reducir los desechos y la contaminación. La marca española Cupra, que acaba de lanzar su Born EV, está “fabricando asientos con plástico recuperado del mar Mediterráneo por pescadores y de sus playas por voluntarios”, dijo Forbes.com en octubre.
Greenpeace le dijo a Free Press que la organización sin fines de lucro se enfoca en cortar plástico de un solo uso y envases de plástico derrochadores.
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“No podemos simplemente reciclar nuestra forma de salir de la crisis de contaminación plástica, y eso incluye mediante el uso de plásticos oceánicos”, dijo el director de la Campaña Oceánica de Greenpeace USA, John Hocevar, reconociendo una tendencia general de la industria hacia el reciclaje.
“Las compañías automotrices también pueden instar a sus socios en el sector de bienes de consumo a cambiar inmediatamente hacia sistemas de reutilización y opciones sin empaque”, dijo durante la temporada alta de compras navideñas.
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