La Casa Blanca dijo que un “posible acuerdo” con los negociadores bipartidistas en el Congreso estaba a su alcance sobre un paquete de inversión en infraestructura que se espera supere los $ 1 billón, en un avance que podría impulsar una pieza central de la agenda económica del presidente Joe Biden.
Después de días de conversaciones entre altos funcionarios de la administración de Biden y un grupo de senadores centristas demócratas y republicanos en el Capitolio, Jen Psaki, secretaria de prensa de la Casa Blanca, señaló el miércoles por la noche que podría haber un acuerdo.
“El personal directivo de la Casa Blanca tuvo hoy dos reuniones productivas con el grupo bipartidista de senadores que han estado negociando sobre infraestructura”, dijo Psaki. “El grupo avanzó hacia un esbozo de un posible acuerdo, y el presidente ha invitado al grupo a venir a la Casa Blanca mañana para discutir esto en persona”.
El acuerdo que se está discutiendo impulsaría la financiación de la infraestructura física, incluidas carreteras, puentes y redes de banda ancha, pero quedaría muy por debajo del plan de infraestructura más expansivo de 2,3 billones de dólares presentado por Biden a fines de marzo.
Los republicanos se han negado a pagarlo aumentando los impuestos corporativos como propone la Casa Blanca, por lo que se espera que cualquier acuerdo se base en la reasignación de fondos de estímulo pandémico no utilizados y otras fuentes de ingresos para cubrir el costo. Sin embargo, los detalles finales son inciertos.
Incluso si se finaliza un acuerdo entre los senadores moderados y la Casa Blanca, podría enfrentar algunas dificultades para obtener la aprobación en el Congreso. El liderazgo de ambos partidos tendría que estar de acuerdo para que pueda resistir las deserciones de los republicanos que se oponen a cualquier nuevo gasto y de los demócratas progresistas que creen que es insuficiente para corregir los problemas que afligen a la infraestructura envejecida de Estados Unidos y abordar el cambio climático.
“No podemos permitir que el tren de infraestructura salga de la estación sin invertir en cuidado infantil y energía limpia, o sin hacer que los multimillonarios y las corporaciones gigantes paguen su parte justa en impuestos”, escribió Elizabeth Warren, senadora demócrata de Massachusetts, en un tuit en Miércoles.
Si se aprueba, se espera que el paquete de infraestructura bipartidista recortado sea seguido por un esfuerzo más ambicioso y costoso de Biden para aprobar el resto de su agenda económica, con un valor de al menos otros $ 3 billones, únicamente con votos demócratas en el Congreso.
Eso cubriría inversiones a largo plazo en cuidado infantil, educación, investigación y desarrollo y otras prioridades demócratas para reestructurar la economía, que se espera se paguen con impuestos más altos para las personas y corporaciones adineradas.
Sin embargo, el partido de Biden tiene una mayoría muy escasa en la Cámara de Representantes y tiene una ventaja en el Senado dividido en partes iguales porque Kamala Harris, vicepresidenta, emite votos de desempate. Esto presenta un acto de equilibrio político complicado para Biden, ya que cualquier paquete tendría que satisfacer ambas alas de su partido.
Un paquete de infraestructura bipartidista con un valor de más de $ 1 billón en gastos representaría una importante victoria legislativa para el presidente, quien promocionó su capacidad para llegar a acuerdos con los republicanos durante su campaña electoral de 2020. También destacaría que los legisladores moderados aún pueden impulsar acuerdos en Capitol Hill si hay suficiente voluntad política detrás del esfuerzo, a pesar de los altos niveles de polarización en el Congreso.
Biden inicialmente había buscado negociar solo con un grupo de senadores republicanos, pero esas conversaciones fracasaron a principios de este mes. Los legisladores bipartidistas que tomaron el relevo incluyen a Mitt Romney, el senador de Utah, y Rob Portman, el senador de Ohio. En el lado demócrata, Joe Manchin, el senador de Virginia Occidental, y Kyrsten Sinema, la senadora de Arizona, encabezaron las conversaciones.
Notas del pantano
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