Jean-Michel Jarre no es ajeno a la tecnología pionera, por lo que era apropiado que se convirtiera en el primer pasajero en despegar en el coche volador de KleinVision.
Conocido por sus conciertos con espectáculos de láser, vistos por millones de personas, fue un pionero en los géneros musicales electrónicos, ambientales y new-age.
Y como partidario de la tecnología del futuro desde hace mucho tiempo, aprovechó la oportunidad de completar dos vuelos en el vehículo que batió récords en el aeropuerto internacional de Piestany en Eslovaquia.
“Un segundo hablas con el conductor y al siguiente estás en el aire. Es una experiencia increíble”, dijo.
El vehículo se transforma en minutos de coche deportivo a avión y se convirtió en el primer coche volador en completar un vuelo interurbano en 2021.
El coche tiene un motor BMW de 1,6 litros, aunque el cofundador de KleinVision, Anton Zajac, dijo a Sky News: “Tan pronto como la tecnología mejore, simplemente funcionaremos con baterías”.
Y añadió: “Estamos acortando la distancia entre la carretera y el cielo, dando a los coches la libertad que simbolizaban hace 50 años”.
Para obtener esa libertad, no solo necesitará una licencia de conducir y una licencia de piloto, sino también un curso de vuelo especializado de dos a tres meses para poder operar el AirCar. Zajac espera que llegue al mercado aproximadamente un año después de su lanzamiento. aprobado para volar en 2022.
Fue fabricado en Eslovaquia por el profesor Stefan Klein y el señor Zajac, pero el suyo no es el único coche volador que despega.
En EE. UU., el Modelo A de aspecto futurista de Alef Aeronautics se convirtió en el primer automóvil volador apto para circular en recibir la aprobación para vuelos de prueba de la Administración Federal de Aviación en julio de 2022.
Ya ha tenido casi 3.000 pedidos anticipados y, a diferencia del AirCar de KleinVision, es eléctrico.
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La nueva empresa está respaldada por SpaceX de Elon Musk y puede “conducir por la calle, despegar verticalmente cuando sea necesario y volar por encima del tráfico”, según el sitio web de Alef.
Sin embargo, se considera un “vehículo de baja velocidad”, por lo que no podrá conducir a más de 25 mph y aún requeriría la aprobación del gobierno de EE. UU. para ser probado en vías públicas.
En marzo, KleinVision vendió los derechos de la tecnología que impulsa sus automóviles a una empresa china llamada Hebei Jianxin Flying Car Technology Company.
China está liderando el desarrollo de tecnología de automóviles voladores, aunque la mayor parte se centra en vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).
El gobierno del Reino Unido dijo que esperaba que los taxis voladores eléctricos fueran una realidad para 2030 en su plan de acción Future of Flight.
“Esto no es ciencia ficción. Ya ha comenzado”, dice el informe.
2024-04-23 17:09:00
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