Más de 75 nuevas empresas de drones participaron en un festival de drones de dos días presentado por el primer ministro Narendra Modi el viernes. Cofundador y CEO de ideaForge, jugador global de vehículos aéreos no tripulados Ankit Mehta comentarios sobre el impulso del gobierno para los drones.
Ha habido varios anuncios de políticas en los últimos 18 meses sobre drones, desde reglas liberalizadas hasta esquemas PLI y la prohibición de importación. Que haces de ellos.
Antes de la pandemia, esta industria era un hijastro maltratado en lo que respecta a las políticas.
Teníamos una política muy desafiante que tampoco otorgaba exenciones, que cambió cuando ocurrió la pandemia. De repente, el gobierno empezó a darnos exenciones que empezaron a desbloquear el sector. Aunque el gobierno revisó las reglas de los drones, estas eran peores que antes y exigimos una revisión. Como resultado, tenemos reglas que son fáciles de entender y cumplir.
Anteriormente, los drones eran una buena tecnología, pero durante la pandemia fue difícil desplegar mano de obra para diversas tareas por temor a la exposición, y hubo guerras que aumentaron la gran necesidad de drones.
¿Por qué se necesitaba la prohibición de exportar anunciada en febrero?
La exportación de drones está restringida porque somos signatarios del Acuerdo de Wassenaar, que China no ha firmado. Como resultado, pueden exportar a todos en el mundo, pero todos los signatarios tienen la obligación de evitar la exportación y la proliferación de esta tecnología. Por lo tanto, tenemos que hacer frente a un entorno comercial desigual para nuestros fabricantes.
También es miembro del grupo de trabajo de FICCI sobre drones. ¿Cuáles son sus demandas del gobierno?
Estamos orgullosos de que el gobierno haya tenido en cuenta muchas de nuestras sugerencias para lograr cambios de política como el esquema PLI, así como la necesidad de liberalizar las reglas de los drones. Pero un bastión que necesita ser conquistado es nuestro enfoque de exportación. Se tarda entre 45 días y seis meses en obtener una aprobación. No hay previsibilidad en el proceso, lo cual es un obstáculo para nosotros.
¿Cuál fue el impacto del problema de la cadena de suministro de semiconductores en los últimos dos años?
El impacto fue enorme, incluso para los bajos volúmenes que manejaba la industria en la India, porque todo desapareció. Entonces, hemos tenido que hacer reingeniería, revalidar y asegurarnos de que pudiéramos operar.
Entonces, aunque no podíamos dejar pasar los plazos de los clientes, obviamente fue muy doloroso para nosotros reconstruir las cosas en las que ya habíamos trabajado. Algunos de estos problemas de la cadena de suministro aún existen, pero se han reducido.
¿Cuáles son las áreas en las que sobresale la industria india de drones y dónde aún le queda terreno por recorrer?
Nuestra industria se destaca en la construcción de sistemas que pueden operar en nuestras condiciones ambientales, que son algunas de las más duras: tenemos operaciones a gran altura en alturas que no existen en ningún otro lugar, luego tenemos operaciones en desiertos, áreas pantanosas, ambientes marinos. Creamos sistemas que funcionan aquí, lo que significa que es muy probable que también funcionen en cualquier otro lugar del mundo.
La segunda pieza en la que somos buenos es el rendimiento, que es mucho más alto que la expectativa global.
Donde podemos mejorar es en la automatización, ya que la expectativa global es mucho mayor. También necesitamos poder tener más casos de uso. Por ejemplo, la entrega comercial a través de drones aún no ha despegado en India, lo que hemos visto en países como Australia.
Aparte del uso de drones en agricultura o mapeo, también hay interés de las agencias de orden público por comprarlos para vigilancia. Pero, ¿cómo abordar las preocupaciones de privacidad? ¿Alguna vez surge eso en las discusiones?
Entonces, a la gente también le preocupa el uso de drones para transportar municiones, pero, en primer lugar, ¿por qué la gente tiene municiones? Un dron es solo un vector.
La privacidad es una preocupación muy importante, pero no es el dron el que está creando el problema.