La empresa de conducción autónoma TuSimple Inc. dio a conocer el papeleo para su oferta pública inicial el martes que muestra que ha perdido más de $ 300 millones en los últimos tres años en la carrera por ser la primera en lanzar camiones de larga distancia totalmente autónomos.
TuSimple ya había presentado de manera confidencial una oferta pública inicial, informó The Wall Street Journal, y la presentación del martes ofreció al público la primera mirada detallada a una startup que ha atraído más fondos que muchas de sus contrapartes de Silicon Valley y ha mantenido operaciones divididas en California y China.
Sus conexiones con China han llamado la atención de los reguladores estadounidenses. El Comité de Inversión Extranjera en los EE. UU., O Cfius, ha identificado a TuSimple como una empresa que merece una revisión debido a sus vínculos con China y porque la tecnología de conducción autónoma se considera una tecnología crítica para el Departamento de Defensa. Cfius alertó a TuSimple este mes que estaba investigando una inversión china en la compañía a partir de 2017, según la presentación de la OPI.
TuSimple, que se fundó en 2015, ha acumulado una fuerza laboral de aproximadamente 800 personas y ha recaudado cientos de millones de dólares de inversores. La compañía registró ingresos de $ 1.8 millones el año pasado y una pérdida neta de $ 177.9 millones, según la presentación, lo que refleja cómo aún se encuentra en las primeras etapas de desarrollo de tecnología comercial.
Hasta ahora, TuSimple ha ganado dinero como transportista de carga tradicional, no por vender su tecnología de conducción autónoma lista para 2024. Tiene reservas de clientes para más de 5.700 camiones, aunque esos no son equivalentes a los ingresos por ventas.
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