Ford Motor reportó $ 1.8 mil millones en ganancias durante los tres meses que terminaron en septiembre, una disminución de $ 600 millones respecto al año anterior que la compañía atribuyó principalmente a la escasez global de chips de computadora.
Los ingresos cayeron alrededor de un 5 por ciento, a 35,7 mil millones de dólares, dijo el miércoles el fabricante de automóviles. En el mismo período hace un año, cuando las ventas de automóviles se recuperaron después de una caída causada por la pandemia de coronavirus, Ford ganó $ 2.4 mil millones sobre $ 37.5 mil millones en ingresos.
Ford dijo que su suministro de semiconductores había mejorado notablemente desde el segundo trimestre, y pronosticó una mejora adicional en el cuarto, aunque es probable que la escasez de chips afecte a la industria automotriz durante algún tiempo.
“Espero que las limitaciones en los chips se mantengan fluidas hasta 2022 y podrían extenderse hasta 2023, pero esperamos que la gravedad se reduzca”, dijo el director financiero de Ford, John Lawler, en una conferencia telefónica con periodistas.
A pesar de la escasez de chips de computadora, Ford aumentó su perspectiva de ganancias para 2021 y dijo que reanudaría el pago de dividendos en el cuarto trimestre.
Más temprano el miércoles, General Motors, que también se ha visto obstaculizada por la escasez de chips de computadora, informó que sus ganancias del tercer trimestre cayeron a $ 2.4 mil millones desde $ 4 mil millones en el mismo período del año anterior.
Si bien GM se vio más afectada por la escasez de chips que Ford en el tercer trimestre, Ford tuvo mayores problemas a principios de año porque uno de sus proveedores clave de chips fue frenado por un incendio en una fábrica en Japón.
Los automóviles modernos requieren docenas de chips de computadora para una amplia gama de componentes electrónicos, como controladores de motor y sistemas de información y entretenimiento. La producción de chips automotrices disminuyó significativamente el año pasado durante la pandemia, dejando a los fabricantes de automóviles con una escasez que los obligó a inactivar las plantas durante semanas y a los concesionarios con escasos inventarios de vehículos nuevos.
Una ventaja de la escasez es que los precios de los vehículos han aumentado, aumentando las ganancias para los fabricantes de automóviles en cada camión y automóvil que venden.
En el pasado, las empresas a menudo fabricaban más vehículos de los que compraban los consumidores y, en ocasiones, cada una tenía casi un millón de automóviles y camiones en lotes de concesionarios esperando ser vendidos. Pero Ford dijo el miércoles que tenía una rara acumulación de pedidos por un total de más de 100.000 vehículos en Estados Unidos. Los nuevos modelos que atraen interés incluyen el vehículo utilitario deportivo Bronco, el vehículo eléctrico Mustang Mach-E y la camioneta pickup F-150.