Las ventas de automóviles en el Reino Unido vuelven a aumentar después de que se aliviaron los problemas de la cadena de suministro – Business Live | Negocio

Introducción: las ventas de automóviles en el Reino Unido aumentaron alrededor del 14% el mes pasado

Buenos días y bienvenidos a nuestra cobertura continua sobre los negocios, los mercados financieros y la economía mundial.

Las ventas de automóviles en el Reino Unido han aumentado por decimoquinto mes consecutivo, mientras la industria continúa sacudiéndose los problemas de la cadena de suministro sufridos por la pandemia de Covid-19.

Las matriculaciones de vehículos nuevos aumentaron un 14% interanual en octubre, según cifras preliminares de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores. Esto extiende una racha de ganancias que comenzó en agosto de 2022.

Mike Hawes, jefe ejecutivo de SMMTdice que las matriculaciones de automóviles nuevos finalmente han vuelto a los niveles anteriores a la pandemia, después de cuatro años de perturbaciones.

Dijo al programa Today de Radio 4 que los problemas de la cadena de suministro que enfrenta la industria a nivel mundial (como la escasez de semiconductores) se han ido aliviando.

Hemos podido apuntalar la demanda y las listas de espera que tantas personas experimentaron durante los últimos dos o tres años se han aliviado, por lo que hemos podido satisfacer el nivel de demanda existente.

Las cifras finales de ventas de octubre se publicarán a las 9:00 horas.

Hace un mes, el SMMT informó de una caída en el número de consumidores que compran coches eléctricos, lo que se atribuye a la falta de incentivos para que los hogares se pasen a los vehículos eléctricos.

Hawes dice que los clientes empresariales y los compradores de flotas están impulsando la adopción de vehículos eléctricos, ya que obtienen los beneficios de un impuesto de “beneficio en especie” más bajo sobre los automóviles eléctricos que otros modelos.

Los compradores privados no obtienen los mismos incentivos, sostiene Hawes, por lo que necesitan calcular si estarían mejor con un vehículo eléctrico o no.

repitiendo el SMMT llamamientos anteriores para que los consumidores compren más incentivos para comprar vehículos eléctricos, Hawes dice:

“Si vamos a mover todo el mercado, lo cual tenemos que hacer, el gobierno debe intentar tirar de cada palanca para tratar de incentivar esta transición”.

Mirando hacia el futuro, Hawes predice que el crecimiento de las ventas probablemente disminuirá un poco en los próximos meses.

Pero, como señala, las ventas de automóviles han sido “contracíclicas dadas las condiciones económicas” y el SMMT todavía espera que el mercado crezca el próximo año.

También viene hoy

En el sector energético, Rishi Sunak introducirá un sistema anual para otorgar nuevas licencias de petróleo y gas.

Es probable que la medida, que se espera en el discurso del rey de mañana, enfurezca a los defensores del medio ambiente, mientras el primer ministro busca encontrar nuevas líneas divisorias con el Partido Laborista antes de las próximas elecciones.

También obtendremos un nuevo control de las empresas constructoras del Reino Unido, las empresas de servicios de la eurozona y las fábricas alemanas.

La agenda

  • 07:00 GMT: pedidos de fábrica alemanes para septiembre

  • 09:00 GMT: ventas de automóviles en el Reino Unido en octubre

  • 09:00 GMT: PMI de servicios de la eurozona de octubre

  • 09:30 GMT: PMI de construcción del Reino Unido de octubre

  • 5 p.m. GMT: Preguntas y respuestas virtuales con el economista jefe del Banco de Inglaterra, Huw Pill

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Budget airline Ryanair has predicted it will make a record profit this financial year,

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Ryanair says it benefited from strong trading over Easter, record summer traffic, and higher fares – offsetting the increased fuel costs this year.

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It has posted a record profit of €2.18bn in the six months to the end of September.

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It now expects to make a profit-after-tax for the full year of between €1.85bn and €2.05bn, despite its higher fuel bill, the risk of weaker consumer spending, and uncertainty over whether Boeing will deliver new planes in time.

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Ryanair adds:

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This guidance remains highly dependent on the absence of any unforeseen adverse events (for example such as Ukraine or Gaza) between now and the end of March 2024.”

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The airline has also declared it will spend €400m on a maiden ordinary dividend.

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Shares in Ryanair have jumped 6% in early trading.

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Victoria Scholar, head of investment at interactive investor, explains:

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Ryanair has been able to pass on additional cost pressures to consumers through higher airfares with ticket prices likely to continue to go up next year. Plus, it has been enjoying a tailwind from strong demand post pandemic which it expects will be even stronger next year, despite cost-of-living pressures with elevated inflation and interest rates. Ryanair has also been more focussed than rivals on keeping its debt down – the airline expects it will be debt-free by the end of 2026.

n

Investors have lots to be cheerful about in this set of results including its better-than-expected earnings, its outlook and its dividend announcement. Shares have staged impressive gains so far this year.”

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Analysis by Bloomberg Economics this morning shows that Britain could already be falling into recession.

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The research shows a 52% chance that the economy contracted in the third quarter of 2023, and also shrinks again in the current quarter, as household spending is hit by high interest rates and rising unemployment.

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That would meet the technical definition of a recession (two consecutive quarters of contraction).

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Bloomberg points out:

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A recession would be a headache for Prime Minister Rishi Sunak, due to fight an election next year. A recession could increase the chances of the Bank of England pivoting toward reducing interest rates, especially if inflation has come down sharply.

n

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Last week, the BoE said there was a 50-50 chance of a recession by the middle of next year.

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Good morning, and welcome to our rolling coverage of business, the financial markets and the world economy.

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UK car sales have climbed for the 15th month running, as the industry continues to shake off the supply chain problems suffered in the Covid-19 pandemic.

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Registrations of new vehicles rose 14% year-on-year in October, according to preliminary figures from the Society of Motor Manufacturers and Traders. That extends a run of gains that began in August 2022.

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Mike Hawes, chief executive of SMMT, says new car registrations have finally returned to pre-pandemic levels, after four years of disruption.

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He told Radio 4’s Today programme that the supply chain issues the industry faced globally (such as shortages of semiconductors) have been easing.

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We’ve been able to shore up demand, and the wait lists that so many people were experiencing over the last two or three years have eased, so we’ve been able to fulfill the level of demand that’s there.

n

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The final sales figures for October are due at 9am.

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A month ago, the SMMT reported a drop in the number of consumers buying electric cars, which is blames on a lack of incentives for households to shift to EVs.

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Hawes says that business customers and fleet buyers are driving take-up of EVs, as they get the benefits of lower “Benefit in Kind” taxation on electric cars than other models.

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Private buyers don’t get the same incentives, Hawes argues, so they need to calculate whether they’d be better off with an EV or not.

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Repeating the SMMT’s previous calls for more incentives for consumers to buy EV cars, Hawes says:

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”If we going to move the entire market, which we need to do, the government needs to be looking at pulling every single lever to try to incentivise this transition.”

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Looking ahead, Hawes predicts that sales growth will probably tale off a little in the months ahead.

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But, as he points out, car sales have been “counter-cyclical given the economic conditions”, and the SMMT still expects the market to grow next year.

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Also coming up today

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In the energy sector, Rishi Sunak will introduce an annual system to award new oil and gas licences.

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The move, expected in tomorrow’s kings speech, is likely to anger environmental campaigners, as the PM looks to find new dividing lines with the Labour party ahead of the next election.

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We also get a new healthcheck on UK building firms, eurozone services companies and German factories.

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The agenda

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    n

  • 7am GMT: German factory orders for September

  • n

  • 9am GMT: UK car sales for October

  • n

  • 9am GMT: Eurozone services PMI for October

  • n

  • 9.30am GMT: UK construction PMI for October

  • n

  • 5pm GMT: Virtual Q&A with Bank of England chief economist Huw Pill

  • n

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Eventos clave

Ryanair predice ganancias récord a medida que las tarifas más altas aumentan las ganancias

La aerolínea económica Ryanair ha pronosticado que obtendrá un beneficio récord este año financiero.

Ryanair dice que se benefició de un fuerte comercio durante Semana Santa, un tráfico récord en verano y tarifas más altas, lo que compensó el aumento de los costos del combustible este año.

Ha registrado un beneficio récord de 2.180 millones de euros en los seis meses hasta finales de septiembre.

Ahora espera obtener una ganancia después de impuestos para todo el año de entre 1.850 y 2.050 millones de euros, a pesar de su mayor factura de combustible, el riesgo de un menor gasto de los consumidores y la incertidumbre sobre si Boeing entregará nuevos aviones a tiempo.

Ryanair agrega:

Esta orientación sigue dependiendo en gran medida de la ausencia de eventos adversos imprevistos (por ejemplo, como Ucrania o Gaza) desde ahora hasta finales de marzo de 2024”.

La aerolínea también ha declarado que gastará 400 millones de euros en un dividendo ordinario inaugural.

Acciones en Ryanair han subido un 6% en las primeras operaciones.

Victoria Scholar, jefe de inversiones en inversor interactivoexplica:

Ryanair ha podido transmitir presiones de costos adicionales a los consumidores a través de tarifas aéreas más altas y es probable que los precios de los boletos sigan subiendo el próximo año. Además, ha estado disfrutando del viento de cola de la fuerte demanda posterior a la pandemia, que se espera que sea aún más fuerte el próximo año, a pesar de las presiones del costo de vida con inflación y tasas de interés elevadas. Ryanair también se ha centrado más que sus rivales en mantener baja su deuda: la aerolínea espera estar libre de deudas para finales de 2026.

Los inversores tienen mucho de qué alegrarse con este conjunto de resultados, incluidas sus ganancias mejores de lo esperado, sus perspectivas y su anuncio de dividendos. Las acciones han registrado ganancias impresionantes en lo que va de año”.

Actualizado a las 19:08 AEDT

Casi dos tercios de los adultos del Reino Unido planean reducir sus gastos esta Navidad, según una investigación de Accenture.

La encuesta, publicada esta mañana, muestra que muchos británicos buscan reducir su gasto en regalos, en comer fuera y en comida y bebida en casa debido a la preocupación por el coste de la vida.

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Dos tercios de los británicos gastarán menos esta Navidad, dice Accenture https://t.co/O2RjQ5H4tb pic.twitter.com/Eml3yQXubS

— Reuters Reino Unido (@ReutersUK) 6 de noviembre de 2023

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El Reino Unido “probablemente ya esté en recesión”: análisis de Bloomberg

El análisis realizado por Bloomberg Economics esta mañana muestra que Gran Bretaña ya podría estar cayendo en recesión.

La investigación muestra Hay una probabilidad del 52% de que la economía se contraiga en el tercer trimestre de 2023 y también se contraiga nuevamente en el trimestre actual, a medida que el gasto de los hogares se ve afectado por las altas tasas de interés y el aumento del desempleo.

Eso cumpliría con la definición técnica de recesión (dos trimestres consecutivos de contracción).

Bloomberg Señala:

Una recesión sería un dolor de cabeza para el primer ministro Rishi Sunak, que deberá presentarse a elecciones el próximo año. Una recesión podría aumentar las posibilidades de que el Banco de Inglaterra gire hacia la reducción de las tasas de interés, especialmente si la inflación ha bajado drásticamente.

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Probablemente ya haya comenzado una recesión en el Reino Unido, según muestra un análisis de Bloomberg Economics https://t.co/Ny3DpqTaL8

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La semana pasada, el Banco de Inglaterra dijo que había un 50% de posibilidades de que se produjera una recesión a mediados del próximo año.

Actualizado a las 18:32 AEDT

Introducción: las ventas de automóviles en el Reino Unido aumentaron alrededor del 14% el mes pasado

Buenos días y bienvenidos a nuestra cobertura continua sobre los negocios, los mercados financieros y la economía mundial.

Las ventas de automóviles en el Reino Unido han aumentado por decimoquinto mes consecutivo, mientras la industria continúa superándose los problemas de la cadena de suministro sufridos por la pandemia de Covid-19.

Las matriculaciones de vehículos nuevos aumentaron un 14% interanual en octubre, según cifras preliminares de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores. Esto extiende una racha de ganancias que comenzó en agosto de 2022.

Mike Hawes, jefe ejecutivo de SMMTdice que las matriculaciones de automóviles nuevos finalmente han vuelto a los niveles anteriores a la pandemia, después de cuatro años de perturbaciones.

Dijo al programa Today de Radio 4 que los problemas de la cadena de suministro que enfrenta la industria a nivel mundial (como la escasez de semiconductores) se han ido aliviando.

Hemos podido apuntalar la demanda y las listas de espera que tantas personas experimentaron durante los últimos dos o tres años se han aliviado, por lo que hemos podido satisfacer el nivel de demanda existente.

Las cifras finales de ventas de octubre se publicarán a las 9:00 horas.

Hace un mes, el SMMT informó de una caída en el número de consumidores que compran coches eléctricos, lo que se atribuye a la falta de incentivos para que los hogares se pasen a los vehículos eléctricos.

Hawes dice que los clientes empresariales y los compradores de flotas están impulsando la adopción de vehículos eléctricos, ya que obtienen los beneficios de un impuesto de “beneficio en especie” más bajo sobre los automóviles eléctricos que otros modelos.

Los compradores privados no obtienen los mismos incentivos, sostiene Hawes, por lo que necesitan calcular si estarían mejor con un vehículo eléctrico o no.

repitiendo el SMMT llamamientos anteriores para que los consumidores compren más incentivos para comprar vehículos eléctricos, Hawes dice:

“Si vamos a mover todo el mercado, lo cual tenemos que hacer, el gobierno debe intentar tirar de cada palanca para tratar de incentivar esta transición”.

Mirando hacia el futuro, Hawes predice que el crecimiento de las ventas probablemente disminuirá un poco en los próximos meses.

Pero, como señala, las ventas de automóviles han sido “contracíclicas dadas las condiciones económicas” y el SMMT todavía espera que el mercado crezca el próximo año.

También viene hoy

En el sector energético, Rishi Sunak introducirá un sistema anual para otorgar nuevas licencias de petróleo y gas.

Es probable que la medida, que se espera en el discurso del rey de mañana, enfurezca a los defensores del medio ambiente, mientras el primer ministro busca encontrar nuevas líneas divisorias con el Partido Laborista antes de las próximas elecciones.

También obtendremos un nuevo control de las empresas constructoras del Reino Unido, las empresas de servicios de la eurozona y las fábricas alemanas.

La agenda

  • 07:00 GMT: pedidos de fábrica alemanes para septiembre

  • 09:00 GMT: ventas de automóviles en el Reino Unido en octubre

  • 09:00 GMT: PMI de servicios de la eurozona de octubre

  • 09:30 GMT: PMI de construcción del Reino Unido de octubre

  • 5 p.m. GMT: Preguntas y respuestas virtuales con el economista jefe del Banco de Inglaterra, Huw Pill

2023-11-06 10:08:08
#Las #ventas #automóviles #Reino #Unido #vuelven #aumentar #después #aliviaron #los #problemas #cadena #suministro #Business #Live #Negocio,

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