Líderes locales consternados por la extensión de las reglas fronterizas de COVID

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Los funcionarios locales y los líderes empresariales califican la decisión de Ottawa de extender las reglas fronterizas de COVID-19 hasta el 30 de septiembre como una gran decepción y un revés para la recuperación económica del área.

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Sus críticas más duras se dirigieron a la posibilidad de que la aplicación ArriveCAN se convirtiera en una función permanente en la frontera.

“Es horrible que se haya tomado la decisión de continuar con estas medidas hasta septiembre, durante toda la temporada de verano”, dijo Brian Yeomans, presidente de la Asociación de Mejoramiento Comercial del Centro de Windsor.

“Estábamos muy emocionados de que iba a moverse en la dirección correcta. Que esto continúe hasta septiembre es realmente decepcionante porque es toda nuestra temporada de verano”, dijo.

Las pruebas aleatorias obligatorias permanecerán en los cruces terrestres, pero el gobierno ha extendido la pausa en las pruebas en los aeropuertos hasta mediados de julio para establecer pruebas fuera del sitio.

Los viajeros también deben tener doble vacuna para cruzar a Canadá o estar en cuarentena durante 14 días si no están vacunados. También deberán completar la aplicación en línea ArriveCAN dentro de las 72 horas de su cruce programado.

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Este es un elemento disuasorio que no necesitábamos en este momento.

Yeomans dijo que no esperaba que las reglas de COVID-19 en la frontera se extendieran otros tres meses.

“Las empresas han dado un giro y han trabajado duro para adaptarse sin tener acceso a una de sus principales bases de clientes durante un año y medio”, dijo Yeomans. “Este es un elemento disuasorio que no necesitábamos en este momento”.

El alcalde de Windsor, Drew Dilkens, quien recientemente se unió a los alcaldes de otras ciudades fronterizas para instar a una relajación de las restricciones de cruce fronterizo y la eliminación de la aplicación ArriveCAN, admitió que no estaba sorprendido de que se extendieran las medidas, pero expresó su consternación por la posible permanencia de la aplicación

“Las reflexiones acerca de que la aplicación ArriveCAN se vuelva permanente ciertamente me preocupan”, dijo Dilkens. “La aplicación puede ser fácil de usar para algunos, pero hay muchas personas a las que les resulta difícil o no tienen el teléfono inteligente o la tecnología para completar los formularios.

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“Está actuando como otra barrera que es perjudicial para el tráfico transfronterizo en ambos sentidos”.

Dilkens descartó el razonamiento de los funcionarios federales de que la aplicación acelera los cruces fronterizos.

“Según mi experiencia, ciertamente no ha acelerado las cosas en la frontera y el tráfico es solo el 40 por ciento de los volúmenes normales”, dijo.

“Estas medidas solo agregan capas de burocracia que desalientan el tráfico transfronterizo. La aplicación es un detrimento para nuestra economía local”.

Dilkens agregó que la aplicación ArriveCAN es la razón principal por la que Transit Windsor no ha vuelto al servicio, dijo Dilkens. “No podemos volver a poner en servicio el autobús del túnel hasta que la aplicación ArriveCAN se haya ido.

“No vamos a poner a los conductores en la posición de verificar que la aplicación de todos esté completa y correcta.

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“El autobús tendría que quedarse allí si alguien no tenía las cosas completas. No se puede operar un horario de autobús sin certeza de poder entregar a tiempo”.

El CEO de Tourism Windsor Essex Pelee Island, Gordon Orr, dijo que el tráfico transfronterizo es un salvavidas económico importante para las comunidades fronterizas que no parece ser completamente entendido por quienes viven lejos del cruce internacional.

“Los estadounidenses representan del 30 al 33 por ciento de nuestra industria turística”, dijo Orr. “Nuestras bodegas locales nos han dicho que los estadounidenses representan el 25 por ciento de sus visitantes.

“Estamos viendo que vienen más estadounidenses, pero son más del tipo que tienen una casa de campo o visitan a familiares y amigos”.

El visitante espontáneo no viene… por la molestia

Orr dijo que lo que más le preocupa sobre la extensión de la aplicación y otras medidas es que les da a los turistas estadounidenses una razón para no visitarla.

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“Está limitando la visita de un día más espontánea”, dijo Orr. “Algunos no pueden venir porque no están doblemente vacunados y otros no pueden molestarse en completar la aplicación ArriveCAN. A menos que tengan una razón real para venir, el visitante espontáneo no viene en los volúmenes del pasado debido a la molestia”.

El presidente de la Asociación de Mejoramiento Comercial del Centro de la Ciudad de Wyandotte, Larry Horwitz, dijo que los negocios locales aún están en transición a la fase de recuperación. Criticó lo que cree que es un enfoque demasiado cauteloso para frenar la recuperación económica.

“Yo diría que hemos vuelto al 60 o 75 por ciento de los niveles previos a la pandemia”, dijo Horwitz. “La frontera está afectando a todos.

“Regresé de viajar a varios países por negocios y Canadá todavía tiene controles que nadie más tiene en el mundo. Europa y el resto del mundo han dejado de hacer esto porque está afectando negativamente a las empresas, pequeñas y grandes”.

Con un porcentaje tan significativo de la economía local vinculado al flujo de bienes, servicios y personas a través de la frontera, Dilkens dijo que seguirá presionando el tema con el gobierno federal.

“Nuestra mayor atracción turística, Caesar’s Windsor, empleaba a 2200 antes de la pandemia”, dijo Dilkens. “Son aproximadamente la mitad de eso ahora.

“Tenemos que hablar por esas personas y otras”.

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