Hace un año, Anna (no es su nombre real) pasaba ocho horas al día conduciendo para las plataformas de entrega de alimentos Just Eat y Deliveroo para ganar £150 ($200 USD) al día en su ciudad natal de Belfast, Irlanda del Norte. Ahora, para acercarse a esa cifra, Anna dice que tiene que trabajar 12 horas al día. Eso es antes de restar los impuestos, el seguro y el combustible de sus ganancias.
Al igual que muchos trabajadores de plataformas, Anna, quien pidió que no usáramos su nombre real porque le preocupa que Just Eat pueda cancelar su cuenta, dice que está atrapada entre los recortes salariales realizados por las plataformas de entrega, una mayor competencia por los puestos de trabajo y el aumento del costo del combustible. Anna depende del diésel, que se disparó este mes a un récord en el Reino Unido de 179 peniques por litro (8,95 dólares por galón), en parte como respuesta a la guerra en Ucrania.
“El aumento del combustible y todos los costos de vida se han disparado”, dice ella. “Durante este tiempo, Just Eat ha bajado sus precios y simplemente no está bien”.
Los trabajadores de plataformas que dicen que sus salarios están siendo erosionados por el aumento de los costos se declararán en huelga esta semana. Anna planea unirse a otros conductores de Just Eat, Deliveroo y Uber para participar en una huelga de seis horas en Belfast el miércoles, organizada por App Drivers and Couriers Union (ADCU). “Solo estamos tratando de hacer que el precio vuelva a subir a algún lugar donde no estemos trabajando en una pérdida”, dice ella.
La ADCU afirma que Just Eat ha reducido sus tarifas en un 25 por ciento, una cifra que Just Eat disputa, aunque la compañía no ha proporcionado una cifra alternativa. Ese recorte salarial alinea sus tarifas con la tarifa “ya abismalmente baja” que pagan otras compañías que operan en la ciudad, incluida Deliveroo, según el sindicato. Deliveroo se negó a comentar sobre el impacto del aumento de los precios del combustible en las ganancias de sus trabajadores.
Quejas similares entre los trabajadores de Just Eat no solo se plantean en Belfast, donde la empresa solo utiliza mensajeros autónomos, sino que siguen a otras protestas que ya tienen lugar en todo el Reino Unido. En marzo, los conductores de Just Eat en la región de Kent, en el sur de Inglaterra, también se declararon en huelga y exigieron salarios más altos para compensar el aumento de los precios del combustible. Los conductores de Just Eat y Deliveroo realizaron varias huelgas en otra ciudad en la región de Essex, en el este de Inglaterra.
“Todo está subiendo, pero la cantidad que nos pagan está disminuyendo y están contratando a más personas, por lo que se está saturando y no hay suficientes empleos”, dijo a las noticias locales el conductor de Just Eat, Jimmy Zane.
La crisis del combustible está provocando protestas en otro importante mercado europeo para la gig economy: Alemania. Los trabajadores de la filial de Just Eat, Lieferando, también se declararon en huelga el martes en respuesta al aumento de los costos del combustible. “Lieferando paga franquicias de kilometraje por encima del promedio con 30 centavos por kilómetro, que es la cantidad más alta posible para pagos libres de impuestos”, dice Nora Walraph, portavoz de la compañía. Pero esta cantidad ya no es suficiente, según Oğuz Alyanak, el investigador principal de Alemania para la Fairwork Foundation, un grupo que califica las prácticas laborales en las empresas de plataformas.“Con el aumento de los precios del gas, esto ahora es insostenible”, dice.“Esto está muy por debajo de los costos acumulados para muchos de los trabajadores. ”
