Los contenedores podrían retirarse de Ever Given, dicen las autoridades a medida que continúan los esfuerzos de salvamento

Los contenedores podrían retirarse en un intento por liberar el carguero del tamaño de un rascacielos que ha estado bloqueando el Canal de Suez de Egipto desde el martes, dijo el domingo el jefe de la autoridad del canal.

El teniente general Osama Rabie le dijo al canal de televisión egipcio Extra News que el presidente del país, Abdel Fattah el-Sissi, había ordenado a la Autoridad del Canal de Suez (SCA) que se preparara para todas las opciones, incluida la retirada de algunos de los 18,300 contenedores del Ever Given de 1300 pies de largo. , según Associated Press. Sin dar más detalles, agregó que los funcionarios habían estado en conversaciones con Estados Unidos sobre la posibilidad de retirar parte de la carga.

Las dragas que trabajan para desalojar el barco varado han trasladado hasta ahora 27.000 toneladas de arena a una profundidad de 60 pies, dijo Rabie en un comunicado separado el domingo.

Una vista aérea tomada el sábado desde un avión comercial muestra barcos varados esperando en cola en el Golfo de Suez para cruzar el Canal de Suez en su entrada sur.MAHMOUD KHALED / espanol – Getty Images

Simultáneamente, 12 remolcadores realizaron maniobras de tracción desde tres direcciones diferentes el sábado para desalojar el barco, dijo. Se han agregado dos remolcadores adicionales a la misión del domingo.

Los esfuerzos continuarán “las 24 horas” de acuerdo con las condiciones del viento y las mareas, dijo.

El gerente técnico del barco, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), dijo el sábado que el timón del barco se liberó de los sedimentos en la popa del barco el día anterior.

El Ever Given se atascó en diagonal en una sección sur del Canal de Suez el martes, dejando a más de 300 barcos, incluidos docenas de portacontenedores y graneleros, incapaces de utilizar la ruta comercial clave.

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Shoei Kisen Kaisha Ltd., la compañía propietaria del buque, había dicho anteriormente que estaba considerando retirar los contenedores si fallaban otros esfuerzos de reflotamiento.

El barco de propiedad japonesa con bandera de Panamá que transporta carga entre Asia y Europa detuvo todo el tráfico a través del canal, y los expertos dicen que podría llevar semanas liberar el barco varado y eliminar el bloqueo.

El cierre podría afectar los envíos de petróleo y gas a Europa desde Oriente Medio. Siria ya ha comenzado a racionar la distribución de combustible en el país devastado por la guerra en medio de las preocupaciones por los retrasos en los envíos que llegan en medio del bloqueo, informó Associated Press.

Las tarifas de envío de los buques tanque de productos petroleros casi se duplicaron después de que el barco se quedó varado, informó Reuters, y el bloqueo ha interrumpido las cadenas de suministro globales, ya tensas por las restricciones Covid-19.

Si el bloqueo se prolonga, los transportistas pueden decidir desviar sus cargamentos alrededor del Cabo de Buena Esperanza, agregando aproximadamente dos semanas a los viajes y costos adicionales de combustible.

El primer ministro egipcio, Mostafa Madbouly, agradeció el sábado a los socios extranjeros por las ofertas para ayudar a reflotar el barco. El ejército estadounidense ha aceptado una solicitud de asistencia para liberar el barco atascado.

BSM, el gerente del barco, dijo el sábado que Ever Given, que se dirigía a los Países Bajos, tenía dos pilotos del canal a bordo en el momento del incidente. Los 25 miembros de la tripulación del barco, todos de nacionalidad india, están a salvo y permanecen a bordo, dijo la compañía.

Dijo que la investigación inicial sugiere que la embarcación encalló debido a un fuerte viento, no a una falla del motor, y no ha habido informes de contaminación o daños a la carga.

Sin embargo, Rabie dijo el sábado que se estaba llevando a cabo una investigación y no descartó un error humano o técnico.

Reuters y Noticias contribuyeron a este informe.

Charlene Gubash contribuido.

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