Oye, ¿finalmente es la Semana de la Infraestructura?
No es el tema más sexy, ciertamente no se compara con la extraña investigación de Matt Gaetz o incluso con el perro Biden que muerde a alguien nuevamente después de un período en el campo de reeducación. Es por eso que se convirtió en una broma durante la administración Trump, cuando los planes para resaltar una iniciativa de este tipo seguían siendo eclipsados por alguna controversia o escándalo.
Pero el presidente Biden lo convirtió en la pieza central de un discurso de Pittsburgh ayer, revelando un plan que costará, oh, más de $ 2 billones, en otras palabras, más que su recién aprobado proyecto de ley de ayuda de Covid.
Ahora soy un fanático de los proyectos de infraestructura, que ayudan a las comunidades, crean empleos y pueden ser populares entre ambas partes en una forma de llevar el tocino a casa. Pero la aprobación de este proyecto de ley es un disparate.
Sin embargo, algunos de los principales medios de comunicación están absolutamente desmayados. Toma este titular de Espanol:
“Con la vista puesta en la historia, Biden avanza hacia un paquete de infraestructura grande, audaz y progresivo”.
¿No suena eso como si estuviera sacado de un comunicado de prensa de la Casa Blanca?
La pieza comienza: “Todos los días que trabaja desde la Oficina Oval, el presidente Joe Biden mira desde su escritorio el retrato de Franklin Delano Roosevelt que seleccionó para colgar sobre su chimenea”.
En caso de que no entendiste el punto: “Biden espera modelar el cambio más transformador ofrecido por sus predecesores del siglo XX, FDR y LBJ … Él visualiza un momento, uno en el que un país devastado por la pandemia haya visto fragilidades en el economía exacerbada a un nivel de dificultades invisibles, donde puede marcar el comienzo de una era transformadora … Biden está profundamente consciente de que ahora es su momento de dar un paso al frente “.
¿Tiene la vaga impresión de que Espanol apoya al presidente?
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De acuerdo, es histórico, está lleno de golosinas, tiene ecos del New Deal. Pero es una cantidad enorme de dinero y puede que no pase.
The New York Times utiliza un torrente de estadísticas para destacar los beneficios del plan, desde el transporte público y Amtrak hasta la banda ancha.
Eso “se traduciría en 20,000 millas de carreteras reconstruidas, reparaciones de los 10 puentes más importantes económicamente del país, la eliminación de tuberías de plomo y líneas de servicio de los suministros de agua del país y una larga lista de otros proyectos destinados a crear millones de empleos en a corto plazo y fortalecer la competitividad estadounidense a largo plazo.
“Los funcionarios de la administración de Biden dijeron que la propuesta … también aceleraría la lucha contra el cambio climático al acelerar el cambio a fuentes de energía nuevas y más limpias, y ayudaría a promover la equidad racial en la economía … La escala de la propuesta subraya cuán plenamente el Sr. Biden ha aprovechado la oportunidad de utilizar el gasto federal para abordar los desafíos sociales y económicos de larga data de una manera que no se había visto en medio siglo “.
Esa es una referencia de LBJ, si no hiciste los cálculos.
No es hasta el séptimo párrafo que el Times inyecta esta nota de realidad: “Si bien el gasto en carreteras, puentes y otras mejoras físicas a los cimientos económicos de la nación siempre ha tenido un atractivo bipartidista, el plan de Biden seguramente atraerá una intensa oposición republicana, tanto para su enorme tamaño y su dependencia de los aumentos de impuestos corporativos para pagarlo “.
Lo que, por supuesto, podría hundirlo todo.
Compare ese artículo con el enfoque más moderado del Washington Post. Su titular dice: “La Casa Blanca da a conocer un plan de infraestructura y clima de 2 billones de dólares, creando una batalla gigante sobre el tamaño y el costo del gobierno”. Al menos eso significa que hay una gran pelea que tiene dos lados.
En el tercer párrafo, el Post advierte: “Las promesas de la administración son vastas y pueden resultar difíciles de promulgar, incluso si el esfuerzo puede pasar por la mayoría extremadamente estrecha de los demócratas en el Congreso”.
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Mire, con un Senado 50-50, Biden no puede aprobar nada de esta escala, incluso a través de la reconciliación, a menos que Joe Manchin esté de acuerdo. Y la pregunta clave es cómo pagarlo. No todos en la colina están entusiasmados con aumentar los impuestos a las corporaciones y a los ricos.
La Casa Blanca fue inteligente al dar a conocer los detalles antes del discurso de Biden y enmarcar el tema con anticipación. Pero eso no significa que los medios de comunicación tengan que acumular referencias de FDR y ayudar a vender la factura.