Los desarrolladores de bienes raíces industriales han estado intensificando la construcción de almacenes frigoríficos en los EE. UU. sin inquilinos alineados para el espacio, apostando a que los cambios impulsados por la pandemia en la forma en que los consumidores compran comestibles y comidas llegaron para quedarse.
Casi 3,3 millones de pies cuadrados de espacio de almacenamiento refrigerado estaban en construcción durante el segundo trimestre de este año en todo el país sin compañías programadas con anticipación para ocupar los sitios, un 1,000 % más de lo que se construyó en 2019, según un informe de bienes raíces. firma de servicios CBRE dio a conocer el miércoles.
El crecimiento de lo que se conoce en el sector inmobiliario como construcción especulativa sigue a un trastorno en los patrones de compra de los consumidores durante la pandemia de Covid-19, ya que los estadounidenses se apresuraron a comprar comestibles en línea y se abastecieron de más alimentos congelados mientras las cadenas de supermercados y los proveedores de alimentos remodelaban sus cadenas de suministro. para satisfacer la demanda.
El gasto del consumidor ha vuelto a cambiar más recientemente a medida que los compradores regresan a las tiendas, lo que reduce las ventas de comercio electrónico y el aumento de la inflación afecta la demanda minorista en general.
Todos los días, millones de marineros, camioneros, estibadores, trabajadores de almacenes y repartidores transportan montañas de mercancías hacia las tiendas y los hogares para satisfacer las crecientes expectativas de comodidad de los consumidores. Pero este complejo movimiento de mercancías que sustenta la economía mundial es mucho más vulnerable de lo que muchos imaginaban. Foto ilustrativa: Adele Morgan
“Estamos observando de cerca las ventas minoristas”, dijo Matthew Walaszek, director de investigación de CBRE y uno de los autores del informe. “Si eso cae, afectará al mercado y habrá un retroceso en una expansión, pero todavía no lo estamos viendo”.
El mercado de almacenamiento en frío está en gran medida aislado de una desaceleración económica porque la gente tiene que seguir comiendo, ya sea que compre alimentos en una tienda de comestibles o se siente en un restaurante, dijo Walaszek.
Vendedores de comestibles, incluido Walmart Cía
y kroger Co.
lanzó una serie de nuevas operaciones logísticas para satisfacer la demanda en línea durante la pandemia, y muchos continúan invirtiendo en áreas como la entrega a domicilio y la recogida en la acera. Kroger está trabajando con el especialista en cumplimiento de comestibles automatizado del Reino Unido, Ocado Group PLC, para construir una serie de centros de distribución llenos de robótica en los EE. UU. para llegar a los clientes de comercio electrónico.
Hay señales de que la demanda de productos refrigerados puede estar vacilando. Las tarifas al contado para camiones refrigerados bajaron casi un 10 % en mayo en comparación con marzo, según el mercado de carga en línea DAT Solutions LLC.
Los desarrolladores, corredores y otros expertos de la industria dicen que hay espacio en el mercado para más espacio, particularmente en áreas donde la población está creciendo rápidamente, como Texas, Arizona y Florida.
Hasta el momento, se ha arrendado alrededor de un tercio de los 3,3 millones de pies cuadrados en desarrollo, dijo Walaszek, lo cual está en línea con lo que es típico en el mercado industrial más amplio para proyectos especulativos.
Marc Duval, director general de mercados de capital de la empresa de servicios de inversión inmobiliaria JLL,
dijo que una gran parte del almacenamiento refrigerado de EE. UU. es “ineficiente y anticuado”, lo que también impulsará la demanda de nuevos sitios que puedan operar de manera más eficiente.
El interior de Win Chill, un almacén refrigerado en Sioux Falls, SD
Foto:
Loren Townsley/Prensa Asociada
Nuevos desarrolladores están ingresando al sector, que se considera una especie de nicho en el mercado inmobiliario industrial debido a las demandas especiales del almacenamiento refrigerado. Una encuesta de CBRE en abril encontró que alrededor del 40% de los inversores inmobiliarios estaban interesados en el almacenamiento en frío, frente al 7% en 2019.
Thomas Eldridge, director de RL Cold, una empresa de RealtyLink con sede en Atlanta, ingresó al campo en 2020. “Hay mucha demanda, y esto es algo crítico”, dijo. “Es vital para nuestra economía… Todo el mundo tiene que comer. No hemos experimentado ninguna desaceleración en absoluto. En todo caso, se recoge”.
RL Cold tiene tres edificios refrigerados de aproximadamente 300,000 pies cuadrados cada uno en construcción en Charleston, SC, Baytown, Texas y Wilmington, NC. Los proyectos se iniciaron sin inquilinos alineados y todos han sido alquilados desde que comenzó el trabajo.
Eldridge dijo que RL Cold está programado para cerrar tres sitios de almacenamiento en frío más en los próximos 90 días, una señal de confianza continua en el sector.
Aún así, los proyectos más nuevos enfrentan los vientos en contra que están afectando gran parte del negocio de la construcción, incluido el aumento de los costos de mano de obra y materiales como el acero.
En Charleston, “lo que pensábamos que iba a ser un proyecto de $60 millones terminó siendo un proyecto de $100 millones”, dijo Eldridge.
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