Más huelgas ferroviarias anunciadas en Navidad

Los viajes en tren de Navidad se han visto sumidos en un mayor caos después de que el sindicato ferroviario anunciara otra ronda de huelgas.

Dirigentes del Sindicato de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte (RMT) dijeron el lunes que se llevará a cabo una nueva serie de huelgas del 24 al 27 de diciembre.

Esto se suma a las huelgas que ya debían realizarse el 13 y 14 de diciembre, y nuevamente el 16 y 17 de diciembre. Hay más huelgas programadas para el 3, 4, 6 y 7 de enero.

El secretario de Transporte, Mark Harper, dijo que las nuevas fechas de huelga son “increíblemente decepcionantes” y acusó al RMT de causar “perturbaciones perjudiciales” a los pasajeros.

El último anuncio se produjo después de que los sindicatos ferroviarios rechazaran una oferta salarial del ocho por ciento que habría evitado huelgas debilitantes la próxima semana.

El jefe de RMT, Mick Lynch, quien ha liderado el asalto a los pasajeros durante gran parte del año liderando una huelga que ha arruinado los servicios, fue acusado anoche de “arruinar la Navidad de la gente”.

Los líderes de la industria ferroviaria señalaron que el lunes era la > para que la RMT cancelara las huelgas de la próxima semana, porque si lo dejan más tarde será imposible restablecer los horarios a tiempo para que los trenes funcionen.

Pero en lugar de cancelar las huelgas de la próxima semana, el sindicato anunció una nueva ronda de acciones industriales que interrumpirá obras de ingeniería críticas, así como los servicios de pasajeros.

“Obviamente es esa época del año cuando la gente viaja más lejos, se sube a un tren para volver a casa y ver a su mamá y papá, amigos y familiares”, dijo una fuente de la industria ferroviaria a The Telegraph. “Esas fechas también son muy valiosas para muchas personas”.

El domingo por la noche, los sindicatos ferroviarios rechazaron un aumento salarial del ocho por ciento, que es mayor que el acuerdo salarial ofrecido a las enfermeras y otros trabajadores del sector público.

Además de la mejora salarial durante dos años, garantizaba que no hubiera despidos forzosos hasta abril de 2024.

Los sindicatos ferroviarios se han negado a decir qué nivel de oferta salarial aceptarían, pero previamente habían estado buscando un aumento en línea con la inflación, actualmente en 11 por ciento.

Los líderes sindicales tenían entonces hasta las 6 de la mañana del martes para responder a una oferta de un aumento salarial del nueve por ciento por parte de Network Rail, que opera estaciones, vías y señales.

El exministro del gabinete Simon Clarke dijo que la última ronda de huelgas ferroviarias es “terrible” y agregó: “Arruinar las Navidades de la gente con un aumento salarial del ocho por ciento en dos años sobre la mesa (y sin despidos obligatorios).

“El ferrocarril recibió 16 mil millones de libras esterlinas (600 libras esterlinas por hogar) en fondos de emergencia durante Covid y el salario medio de los conductores es de 59 mil libras esterlinas, el del personal es de 44 mil libras esterlinas”.

El lunes por la noche, la RMT dijo que decidió hoy presentar la oferta del nueve por ciento de Network Rail a sus miembros con una recomendación de rechazarla.

Si no se puede llegar a un acuerdo antes de las 9:30 a.m. del martes para suspender la acción industrial que comenzará una semana después, los jefes ferroviarios comenzarán a cancelar los servicios durante los días de huelga.

Durante las últimas 72 horas se han llevado a cabo una serie de negociaciones frenéticas, facilitadas por ministros del gobierno, mientras los jefes ferroviarios buscan evitar ocho días de paros.

Al lanzar su nueva ronda de huelgas del 24 al 27 de diciembre, el sindicato RMT dijo: “Esta huelga coincide con el cierre de los servicios de pasajeros y el inicio de las obras de ingeniería”.

Sin embargo, admitieron que los servicios de pasajeros se verán afectados por las huelgas, lo que probablemente significará que solo una quinta parte de los servicios normales están funcionando.

El Sr. Lynch dijo: “Seguimos disponibles para las conversaciones con el fin de resolver estos problemas, pero no cederemos ante la presión de los empleadores y el gobierno en detrimento de nuestros miembros”.

El lunes, el sindicato ferroviario TSSA canceló la huelga prevista para diciembre y está presentando una oferta a los miembros de Network Rail.

Sin embargo, una oferta de Rail Delivery Group ha sido rechazada, lo que significa que la acción industrial en los operadores de trenes permanece en las tarjetas a menos que se puedan lograr avances.

Harper dijo: “Es increíblemente decepcionante que, a pesar de un acuerdo nuevo y mejorado que ofrece seguridad laboral y un aumento salarial justo, el RMT no solo continúa con la próxima acción industrial, sino que ha convocado más huelgas durante la Navidad.

“El gobierno ha desempeñado su papel al facilitar una oferta justa y decente pero, al instruir a sus miembros para que la rechacen, el RMT no ha cumplido su papel y nuestra red ferroviaria ahora enfrenta más interrupciones dañinas que discusiones útiles.

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