Nexus detiene los vuelos regionales entre Broome, Kununurra y Darwin

Una aerolínea que une la región de Kimberley de Australia Occidental con Darwin ha anunciado que detendrá vuelos en la ruta a fines de agosto.

Nexus Airlines es uno de los dos operadores que vuelan entre las ciudades de WA de Broome y Kununurra, y la capital del Territorio del Norte de Darwin.

Su presencia en los últimos años, junto con el competidor Airnorth, ha ayudado Impulsar tarifas competitivas para los clientespero se teme que el paso posterior de Nexus de la ruta resulte en un aumento de precios.

En la remota ciudad de Kimberley de Kununurra, que está más cerca de Darwin que Perth, los vuelos regulares y asequibles son una necesidad para muchos residentes, empresas y servicios.

Pero la conectividad ha sido históricamente un desafío.

Números bajos y devoluciones

El director gerente de Nexus, Michael McConachy, dijo que el bajo número de pasajeros estaba detrás de la decisión de suspender las operaciones entre Darwin, Kununurra y Broome, que no eran rentables.

McConachy dijo que la competencia de Airnorth había sido comercialmente desafiante.

“La capacidad adicional que introdujeron y los precios agresivos han hecho que sea financieramente insostenible continuar en esta ruta y, a pesar de que Nexus tomó una parte significativa del mercado, en última instancia, tienen bolsillos más profundos”.

Volver a un monopolio

Airnorth y Nexus han estado en una guerra de precios desde el último ingresó al mercado a mediados de 2023.

Tener un duopolio resultó en precios más bajos para los residentes y los visitantes, con las tarifas de Kimberley de Airnorth cayendo significativamente, por Más de un tercio en muchos casos.

McConachy dijo que tener dos aerolíneas operando en la ruta también había aumentado el número total de pasajeros y servicios, especialmente durante la temporada húmeda tradicionalmente más tranquila.

“La capacidad ha aumentado, en algunos casos, más del 300 por ciento en la ruta”, dijo.

“Si bien hemos visto un aumento definitivo en el número de pasajeros que vuelan en esa ruta, eso es más en el orden de 30 a 40 por ciento.

Llamar a la regulación

El anuncio de la aerolínea ha provocado preocupaciones sobre los precios de los viajeros que pueden aumentar.

McConachy dijo que le gustaría ver la ruta regulada.

En las rutas reguladas, el gobierno interviene para garantizar la disponibilidad y la asequibilidad de los vuelos hacia y desde las ubicaciones regionales donde la demanda es marginal.

“Eso es realmente solo para proteger a los que vuelan en el servicio”.

El shire del presidente de Wyndham-East Kimberley, David Menzel, dijo que Nexus anunciando que estaba retirando de la ruta era una triste noticia.

“Elimina la competencia del mercado, también elimina ese momento alternativo de vuelos”, dijo.

Menzel dijo que había sido maravilloso tener dos operadores y precios asequibles en la ruta, pero el impacto real de volver a un monopolio no se vería de inmediato.

“Tendremos que esperar para ver cuál es el resultado de tener un operador”, dijo.

Menzel dijo que la Comarca había estado preocupada durante algún tiempo que la ruta no era rentable para dos transportistas y que había estado trabajando con el Departamento de Transporte.

“Les hemos estado preguntando como expertos qué tipo de opciones podría haber para ayudar a garantizar que nuestras comunidades obtengan buenos servicios aéreos”, dijo.

Menzel dijo que la conectividad era una gran parte de la habitabilidad de las ciudades tan remotas como Kununurra, y clave para retener a los trabajadores y los servicios.

“Necesitamos mantener nuestras comunidades en todo el norte conectadas”, dijo.