Nico Rosberg recibe el primer RIMAC Nevera Electric Hypercar con casi 2000HP

El ex campeón mundial de F1 Nico Rosberg recibió el auto de producción más rápido del mundo, el RIMAC Nevera. Este Hypercar totalmente eléctrico tarda solo 1,85 segundos en pasar de 0 a 60 MPH y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 412 km/h con solo una batería de 120 kWh.

El automóvil cuenta con 4 motores eléctricos síncronos de imanes permanentes refrigerados por líquido y tiene un alcance de 550 km (WLTP), pero plante el pie y espere un poco menos.

Rosberg fue a la sede central de RIMAC en Zagreb para recoger el RIMAC Nevera con 1914 HP. Esta es la primera placa 001 de 150 de los Nevera que se va a hacer.

Desde su vida en la Fórmula Uno, Rosberg ha hecho mucho para progresar y promover los vehículos eléctricos y las energías renovables, con su canal de YouTube acumulando más de 128 millones de visitas. También lidera un equipo en la serie de carreras todoterreno totalmente eléctricas, Extreme E con Roseberg X Racing (que actualmente lidera el campeonato).

Rosberg dice que Nevera es el hipercoche de sus sueños. El auto se ve increíble, lleno de fibra de carbono, y una de mis características favoritas es que el auto tiene cámaras en el interior. Esto puede sonar extraño al principio, pero como explica Mate Rimac, esto es para permitir que los conductores que llevan su auto a la pista se salten las GoPro y usen las cámaras integradas para grabar la acción. Cuando haya terminado de competir, simplemente abra la aplicación en su teléfono y descargue las imágenes. También hay una opción para generalizar el metraje con la telemetría del vehículo, inteligente.

Para entrar en el automóvil, puede elegir entre un llavero de diseño único y elegante, la aplicación de su teléfono inteligente o el uso del reconocimiento facial de las cámaras integradas en el pilar B.

Una cosa que la pareja discutió durante el traspaso son las futuras actualizaciones de software. Algo que aún no está en el vehículo, pero que llegará pronto, es un modo de pista autónomo para entrenarlo a ser un mejor conductor. Esto admitirá todas las grandes pistas en Europa, EE. UU. y Japón, y RIMAC está enviando equipos para mapear esas pistas. Si lo lleva a una pista que nunca ha visto antes, dar algunas vueltas debería permitirle mapear el circuito y luego calcular la línea óptima a través de las curvas para producir el mejor tiempo de vuelta.

Rosberg profundizó en este tema del entrenador de conductores y planteó una gran pregunta, ¿qué tan lejos está el conductor autónomo de los conductores reales? La respuesta fue bastante sorprendente, puede igualar a sus mejores pilotos de pista hoy. Rimac continúa explicando que esto es cierto solo cuando las condiciones son perfectas. Hay una serie de factores en los que están trabajando, en particular la degradación de los neumáticos, el clima húmedo y los eventos inesperados (digamos que un conductor delante de usted choca).

El video dura 20 minutos y vale la pena verlo.

Lo que RIMAC ha construido aquí es realmente impresionante y por alrededor de US $ 2,4 millones, mejor que lo sea. El rendimiento es ridículo, incluso superando al Model S Plaid de Tesla, que logra el sprint de 0 a 60 MPH en 1,9 segundos (también cuesta US$140.490, mucho más barato en comparación).

En noviembre pasado, RIMAC anunció que se uniría a Bugatti Automobiles. El Grupo Rimac es el principal accionista de Bugatti Rimac con una participación del 55%. El fundador Mate Rimac retuvo sus acciones al 35 %, con Porsche al 22 %, Hyundai Motor Group haciendo lo mismo al 11 % y otros inversionistas al 32 %. Más recientemente, la empresa ha recibido inversiones de Goldman Sacs y Softbank y ahora tiene una valoración superior a los 2.000 millones de dólares.

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