Se advierte a los conductores australianos que no esperen ningún alivio inmediato de los altísimos precios de la gasolina que han vuelto a subir más de $2,10 el litro a pesar de las fuertes caídas en el costo del petróleo crudo esta semana.
Los temores sobre una posible recesión mundial y el impacto de más confinamientos por la pandemia en China en la demanda de combustible provocaron una caída de casi un 10 % en el precio de referencia del petróleo Brent el miércoles por la mañana, su mayor caída porcentual diaria desde el 9 de marzo, antes de que subiera ligeramente a 104 dólares el barril.
El tesorero federal, Jim Chalmers, casi ha confirmado que no habrá una extensión del subsidio al consumo de combustible más allá de septiembre.Crédito:justin mcmanus
Sin embargo, los economistas y los analistas energéticos esperan que los mercados petroleros se mantengan ajustados ya que los países occidentales continúan evitando los suministros rusos, lo que significa que es poco probable que la caída de los precios persista lo suficiente como para llegar a las estaciones de servicio australianas.
El precio nacional medio de la gasolina sin plomo, que bajó a 1,60 dólares en abril, ha vuelto a subir a 2,12 dólares el litro, según estadísticas del Instituto Australiano del Petróleo.
Los grupos de la industria automovilística dijeron el miércoles que la volatilidad actual en los mercados petroleros significaba que era poco probable que la última caída del precio del crudo condujera a un alivio significativo para los conductores.
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“En resumen, 2022 ha sido probablemente uno de los años más volátiles que jamás hayamos visto, por lo que, con estas cosas subiendo y bajando, las tomamos todas con un poco de sal”, dijo Bridget Ahern, de la Asociación Nacional de Carreteras y Automovilistas con sede en Nueva Gales del Sur.
“Si las cosas se estabilizan y nos mantenemos en torno a la marca de los 100 dólares, entonces esperaríamos que los precios bajen considerablemente… pero hemos visto que esto ha sucedido un par de veces en los últimos meses, pero no se han quedado allí.
El estratega de productos básicos de ANZ, Daniel Hynes, dijo que la falta de producción de las refinerías que producen gasolina también contribuiría a mantener altos los precios del combustible. “El impacto continuo para los consumidores australianos puede ser un poco limitado a corto plazo”, dijo Hynes.