Noticias de F1: 6 historias de Grand Prix de Austria

Después de una semana libre, la Fórmula 1 vuelve a la acción con el Gran Premio de Austria.

Sin embargo, algunos equipos probablemente dieron la bienvenida a la semana fuera de la pista.

Una colisión dramática entre los compañeros de equipo de McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris, eliminó a Norris de la carrera, y lo dejó caer 17 puntos detrás de Piastri en el Campeonato de pilotos clasificación, y abrió la puerta para más especulaciones sobre cómo McLaren manejará un automóvil calibre por campeonato y dos conductores increíblemente rápidos.

Esa pregunta, y más, están en el expediente cuando la cuadrícula se dirige a Austria.

¿Cómo responde McLaren después del Gran Premio de Canadá?

Foto de Clive Rose/Getty Images

Cuando comenzó la temporada 2025 F1, todos sabían que se acercaba este momento.

Esa creencia no lo hizo menos impactante cuando finalmente llegó el momento.

Con McLaren comenzando el año como la fuerza dominante en la red, con el MCL39 el paquete Premier, parecían destinados a repetirse como campeones de constructores, mientras que Norris y Piastri aparecieron como amigos para el campeonato de los pilotos.

Pero una eventual batalla entre los dos, los meses retirados de los del año pasado “Reglas de papaya“Historia – Avada.

Eso llegó a un punto crítico en Montreal, mientras los compañeros de equipo bloqueaban los cuernos en las vueltas finales del Gran Premio Canadiense. Mientras lucharon por el cuarto en el acto final de la carrera, se unieron en la carrera hasta el turno 1, mientras Norris intentaba apretar a su compañero de equipo en el interior:

Norris tomó Responsabilidad inmediata del incidente (y por “ser estúpido” en sus palabras) en los momentos posteriores a la carrera, incluso disculpándose con Piasstri en la pluma de los medios. La directora del equipo, Andrea Stella, señaló esa disculpa en Sus propios comentarioscomo describió que una colisión entre dos McLarens “no es aceptable”.

“Bueno, nunca queremos ver un auto de McLaren involucrado en un accidente y definitivamente no queremos ver que los dos McLarens tengan contacto, por lo que esta situación es una situación que sabemos que no es aceptable”, comenzó Stella después del Gran Premio de Canadá.

“Al mismo tiempo, apreciamos que Lando lo poseía de inmediato y se disculpó con el equipo, que para nosotros restablece la situación. Estoy seguro de que tiene un punto de aprendizaje importante que provenía de esta carrera, pagó un precio en el campeonato.

“Como dije, apreciamos su comportamiento inmediatamente después del accidente y volveremos a correr”.

De hecho, van a correr nuevamente esta semana en Austria. Pero a medida que siguen siendo uno en la clasificación del campeonato de los pilotos, ¿habrá otro chatarra como el de Montreal entre estos compañeros de equipo rápidos esta temporada?

Marvelous Max Verstappen en Red Bull Ring

Dos figuras se asoman sobre las festividades esta semana, una literal, otra figurativa.

La primera es la estatua masiva que cuelga sobre el circuito en Austria, que arrojará una sombra sobre el mar de naranja que reúne para animar a su héroe:

Foto de Mark Thompson/Getty Images

El otro es lo bien que ha hecho Max Verstappen en esta carrera local para Red Bull.

Mientras que la forma en que Norris y McLaren se recuperan de Montreal es probablemente la historia principal que se dirige al Gran Premio de Austria, uno no puede pasar por alto el éxito de Verstappen en la carrera local de Red Bull. Verstappen ha sido nada menos que dominante en Red Bull Ring, muescas Cuatro victorias y cinco posiciones en la pole Durante su carrera en el Gran Premio de Austria.

Una de esas posiciones de la pole se produjo hace un año, cuando Verstappen superó a Norris y George Russell para asegurar P1. Si bien no ganó el Gran Premio de Austria 2024, más sobre eso en un minuto, aseguró una victoria en la carrera de sprint de F1 en Red Bull Ring el año pasado.

Este año es un fin de semana estándar del Gran Premio, sin una carrera de sprint F1, pero el éxito de Verstappen en Red Bull Ring absolutamente lo convierte en una amenaza para ganar esta semana.

Aún así, tendrá que mantener las cosas limpias en Austria, mientras permanece un punto de penalty tímido de una suspensión de una carrera. Los siguientes dos puntos de penalización en su super licencia de la FIA expirarán después de este fin de semana, puntos que obtuvo en esta carrera hace un año.

Austria 2024, revisitado

Si bien el incidente entre Piastri y Norris en el Gran Premio de Canadá fue quizás el primer momento verdaderamente dramático de la temporada 2025 F1, fue esta carrera hace un año que ofreció el primer incidente impresionante de la campaña 2024, y la batalla entre Norris y Verstappen.

Después de una lenta parada en boxes en la vuelta 52 del Gran Premio de Austria del año pasado, Verstappen se dejó aferrarse a una ventaja sobre Norris. Los dos lucharon por varias vueltas, a menudo en la curva 3, y luego en la vuelta 64, los dos se enfrentaron nuevamente, volviéndose a unirse en la curva 3:

Tanto Verstappen como Norris sufrieron pinchazos, y el daño al MCL38 de Norris fue terminal. Verstappen pudo continuar, pero le dieron una penalización de diez segundos por causar la colisión. Eso La penalización no tiene en cuenta su calificacióncuando terminó quinto, más de 14 segundos detrás del cuarto lugar Lewis Hamilton.

Verstappen también recibió dos puntos de penalización en su súper licencia por causar la colisión, puntos que expiran después del Gran Premio de Austria de este año.

El incidente realmente inició la pelea por el título entre los dos amigos, y la especulación sobre la relación entre los dos los siguió en todo el mundo durante el resto de la temporada. Mientras que los dos pilotos los cepillaron en muchas conferencias de prensa, Austria no fue la última vez que se enfrentaron en la pista la temporada pasada.

Su choque en Red Bull Ring hace un año también abrió la puerta a Russell, quien estaba más que feliz de recoger las piezas y reclamar una victoria en Red Bull Ring.

Mercedes en ascenso

En cuanto a Russell, él y Mercedes vienen de un fin de semana de ensueño en el Gran Premio de Canadá. El piloto de Mercedes capturó la pole position por segunda temporada consecutiva en Montreal, y pudo detener a Verstappen sobre las vueltas finales para asegurar su primera victoria de la temporada.

En cuanto a su nuevo compañero de equipo, el novato Kimi Antonelli, el joven de 18 años se convirtió en el tercer conductor más joven para asegurar un podio en la historia de F1 con su tercer lugar en el Gran Premio de Canadá. Solo Verstappen y Lance Stroll eran más jóvenes cuando recogieron sus primeros podios F1.

La victoria de Russell en Montreal lo llevó a 23 puntos de Verstappen para el tercer lugar en el Clasificación del campeonato de los pilotos F1y el resultado de doble podio para Mercedes vio la ventaja de las flechas de plata por delante de Ferrari en la batalla por el segundo lugar en el Clasificación de constructores.

¿Pueden mantenerlo rodando en Austria? Puede que se reduzca al clima. Mercedes ha sido más fuerte en condiciones más frías en la temporada pasada más, lo que podría tener a Toto Wolff y compañía observando el clima más que cualquier otra cosa esta semana.

Frustración en Ferrari

Foto de Bradley Collyer/PA Imágenes a través de Getty Images

La acumulación del Gran Premio de Canadá vio cierta tensión hervir a la superficie en Ferrari.

El director del equipo Frederic Vasseur se vio obligado a responder a los informes de los medios italianos de que estaba bajo una presión creciente para mantener su posición. Ambos La Gazzetta della Sport y Corriere della Sera liberado Informes en los días Antes del Gran Premio de Canadá, que Vasseur, así como otras cifras de gestión clave, estaban amenazadas de perder sus trabajos si el equipo sigue teniendo un rendimiento inferior.

Vasseur volvió a disparar a Montreal, con Lewis Hamilton y Charles Leclerc en su defensa.

“No conozco el objetivo. No entiendo el objetivo. Tal vez es para darle una mierda al equipo, pero en este caso no veo el punto. Tal vez, para ellos, es la única forma de existir, pero realmente está lastimando al equipo”. dijo Vasseur en Montreal.

“En una etapa, es la falta de enfoque y cuando estás luchando por el campeonato, cada detalle marca la diferencia. Y desde el comienzo del fin de semana solo estamos hablando de esto.

“Si es su objetivo poner al equipo en esta situación, alcanzan su objetivo. Pero creo que es realmente … no es así que podamos ganar un campeonato. Y al menos no con este tipo de periodista que nos rodea”.

“Las cosas no son perfectas”, dijo Hamilton. “Pero para mí, estoy aquí para trabajar con el equipo, pero también con Fred. Quiero a Fred aquí. Creo que Fred es la persona que nos lleva a la cima”.

“Tenemos una visión que compartimos, nosotros tres: Fred, Lewis y yo, para tratar de volver a ganar. Y hemos estado trabajando para armarlo todo. Este es nuestro plan. Y deberíamos seguirlo”, agregó Leclerc.

Tanto Leclerc como Hamilton terminaron en los puntos de Montreal, pero el resultado de doble podio de Mercedes vio que las flechas de plata se deslizaron por delante de Ferrari en la clasificación, dejando caer las Scuderia a tercera.

¿Pueden llevar ese lugar a Austria?

Sauber en la pista ascendente

El cambio estuvo en el aire en Sauber cuando comenzó la temporada 2025 F1.

El emparejamiento de conductores del año pasado de Zhou Guanyu y Valtteri Bottas estaba fuera, con los dos asumiendo roles de reserva en Ferrari y Mercedes, respectivamente. En el veterano Nico Hülkenberg y el novato Gabriel Bortoleto, el campeón de los pilotos de F2 de la temporada pasada. Jonathan Wheatley se unió al equipo en la primavera como el nuevo director del equipo, que se produjo de años de servicio como director deportivo en Red Bull.

Y estos cambios vienen a medida que están más en el horizonte, cuando el equipo se convierte en la operación de Audi Works el próximo año.

Pero a pesar de los cambios y el décimo lugar hace una temporada, Sauber se ha sorprendido este año. Mientras se sientan noveno en la clasificación, vienen de un par de puntos de puntos, ya que Hülkenberg terminó octavo en el Gran Premio de Canadá, y un quinto impresionante en el Gran Premio de español, cuando pasó a Lewis Hamilton en la última vuelta para asegurar un fuerte resultado.

Ahora Hülkenberg se dirige a otra canción donde dio un fuerte resultado, ya que terminó sexto en esta carrera hace un año.

Hülkenberg se sentó con F1.comLawrence Barretto por delante del Gran Premio de español, y habló sobre lo que le espera a él, y Sauber, mientras continúa la transición a Audi.

“Es un reinicio y un papel blanco del que todos comienzan. Es imposible predecir cualquier cosa.

“Los cuatro equipos grandes tienen una ventaja en términos de infraestructura y todo este tipo de cosas. Pero es una buena oportunidad, porque es un reinicio, es un nuevo comienzo para todos con estas nuevas regulaciones”, dijo Hülkenberg.

“Es extremadamente emocionante y una buena oportunidad para todos, incluidos nosotros.

Pero si bien esa transición llega la próxima temporada, ¿pueden Hülkenberg y Sauber llegar a tres acabados consecutivos en los puntos esta semana?