Multas por no llevar la V16: la policía no controla, pero la sanción es real. En España no se realizan controles específicos para verificar la presencia de la baliza V16, pero las multas por no llevarla o por un uso incorrecto en caso de accidente siguen vigentes. Los conductores se enfrentan a la incertidumbre: ¿comprar ya el nuevo dispositivo o esperar a nuevas aclaraciones?
Los conductores de toda España llevan ya varios meses debatiendo la nueva obligación de contar en el vehículo con una baliza V16 con función de geolocalización. Aunque la ley exige disponer de esta señal luminosa, los agentes de tráfico no realizan controles específicos ni detienen vehículos únicamente para comprobar la presencia del dispositivo. Según la fuente, ni la Guardia Civil ni la Dirección General de Tráfico han emitido una orden interna que obligue a los inspectores a revisar la V16 durante inspecciones rutinarias.
Sin embargo, la ausencia de controles masivos no significa que los conductores puedan ignorar las nuevas normas. Las sanciones por incumplimiento de los requisitos de la baliza V16 están plenamente vigentes y se aplican en situaciones concretas. Según los datos oficiales, en los últimos meses se han tramitado en todo el país unos 150 expedientes relacionados con este dispositivo. Cabe destacar que ninguna de estas multas se ha impuesto simplemente por no llevar la V16 en un control rutinario, sino que todos los casos están vinculados a incidentes reales en carretera.
La actuación policial recuerda el enfoque aplicado a los antiguos triángulos de emergencia y chalecos reflectantes: los agentes no buscan sancionar por no tener estos elementos en la guantera, solo intervienen cuando la situación en la carretera requiere el uso de señales. Si un conductor sufre un accidente o debe detenerse por avería y no puede señalizar su vehículo correctamente, las sanciones son inevitables.
El importe de la multa depende de las circunstancias. Si el conductor no puede presentar la baliza V16 a requerimiento del inspector en una situación en la que sea necesario, se enfrenta a una sanción administrativa de 80 euros, que puede reducirse a la mitad si se paga rápidamente. Sin embargo, si se trata de no utilizar el dispositivo de señalización en caso de accidente o avería, cuando el vehículo queda desprotegido en la calzada, la cuantía aumenta a 200 euros, ya que implica un riesgo real para la vida y la seguridad vial.
La incertidumbre en torno a las nuevas normas ha generado confusión también en el mercado: el mayor fabricante español de balizas V16 ya se encuentra al borde de la quiebra debido a las bajas ventas. Muchos conductores no tienen prisa por adquirir el nuevo dispositivo, prefiriendo esperar a explicaciones definitivas o seguir utilizando los antiguos triángulos. Esta situación recuerda a los recientes debates sobre la implantación de nuevas tecnologías en coches económicos, que se trató en detalle en el artículo sobre la llegada del LiDAR al segmento de masas — más sobre novedades tecnológicas para conductores.
Por ahora, las autoridades no planean establecer controles específicos para la presencia de la V16, pero en caso de accidente o parada obligatoria, la ausencia del dispositivo de señalización puede resultar costosa. Los conductores deben estar atentos a los cambios en la normativa y evaluar los riesgos para evitar gastos y problemas innecesarios en la carretera.
