El tribunal en Cantabria amplía la investigación del caso El Bocal tras nuevas pruebas. En la causa de la tragedia en la costa de Santander han surgido nuevos implicados. La jueza ha dirigido la investigación hacia el ingeniero responsable del proyecto de las pasarelas, tras examinar documentación reciente.
En Cantabria, la jueza que instruye el caso sobre la muerte de seis personas en el sendero costero El Bocal, en Santander, ha decidido ampliar el círculo de investigados. Ahora también está siendo investigado el ingeniero responsable del diseño de las pasarelas de madera que colapsaron durante la tragedia. Esta decisión se ha tomado tras analizar nuevas comunicaciones internas y documentos técnicos incorporados al sumario.
Según el auto publicado este martes por el Tribunal Superior de Justicia de Cantabria (TSJC), la investigación ha recibido correos electrónicos adicionales y cálculos aportados por el director del proyecto, actual responsable de la Demarcación de Costas en Cantabria, José Antonio Osorio, quien ya figuraba como investigado en la causa. Los nuevos documentos revelan que la empresa Fronda era responsable del diseño, fabricación e instalación de las estructuras de madera, y que el ingeniero firmante del proyecto concreto asume la responsabilidad técnica de la solución ejecutada.
Detalles clave de la investigación
La correspondencia interna entre los participantes de la construcción, fechada entre mayo y septiembre de 2014, demuestra que el jefe de obra de la empresa Dragados advirtió al director del proyecto sobre el hecho de que los coeficientes de seguridad en el proyecto original eran «significativamente inferiores a los permitidos». En respuesta, Fronda preparó un nuevo cálculo que, según la compañía, garantizaba la seguridad sin modificar el aspecto exterior de las pasarelas. El director del proyecto exigió que los cálculos fueran avalados por un especialista competente. Poco después, recibió un dossier con las distintas opciones de carga, y más tarde — el proyecto completo firmado por un ingeniero de Fronda. En la correspondencia posterior, la empresa confirmó su responsabilidad en todas las fases, desde el diseño hasta el montaje, trabajando mediante un contrato directo con Dragados.
La jueza señala que estos documentos generan dudas fundadas sobre la corrección de la solución constructiva. La resolución subraya que, para una obra civil, es relevante que el proyecto haya sido firmado precisamente por el ingeniero industrial, quien participó personalmente en el desarrollo de la solución "ad hoc" durante la construcción. Al mismo tiempo, el director del proyecto sigue bajo investigación: según el tribunal, debía haber supervisado la seguridad, detectado deficiencias y, si era necesario, corregido el proyecto. Sin embargo, para no retrasar los trabajos, aceptó el esquema técnico propuesto y dio su visto bueno. En cambio, el jefe de obra de Dragados, a juicio del tribunal, actuó correctamente: detectó los problemas a tiempo, informó a la dirección y no tomó decisiones sin el permiso del director del proyecto. Los ingenieros que firmaron el proyecto general de la pasarela no son considerados responsables, ya que su versión inicial no fue modificada.
Nuevos interrogatorios y actuaciones procesales
Junto con la ampliación de la investigación, el tribunal fijó nuevas fechas para los interrogatorios. El 15 de mayo ya declararán ante el juez todos los peritos que elaboraron informes para el caso: el perito judicial, los representantes de las acusaciones particulares, el ayuntamiento de Santander y la defensa. El 5 de junio están previstos los interrogatorios en calidad de testigos-peritos para los ingenieros que diseñaron el proyecto general y el jefe de obra. Tras ello, serán interrogados como investigados cuatro técnicos, incluido el ingeniero de Fronda y el director del proyecto.
Contexto y relevancia del caso
La tragedia en El Bocal se ha convertido en una de las más impactantes de la región en los últimos años. Las cuestiones sobre la calidad del diseño y el control de la construcción siguen siendo el centro de atención en el tribunal. En España, investigaciones similares suelen provocar una revisión de los estándares de seguridad en infraestructuras. A modo de comparación, en otras regiones del país, los órganos judiciales también reaccionan activamente ante incidentes relacionados con infracciones en la construcción y explotación, como se analizó recientemente en el reportaje sobre la serie de victorias de Andorra en el ámbito deportivo — más detalles sobre la dinámica de los acontecimientos en otro sector.
