Mercedes-Benz VLE 300: montaje español, 707 km de autonomía y desde 83.768 euros. Mercedes-Benz lanza en España el eléctrico VLE 300 con hasta 707 km de autonomía. La producción se realiza en Vitoria, las ventas comienzan en octubre, precio desde 83.768 euros. El modelo destaca por su arquitectura de 800 voltios y carga rápida.
Mercedes-Benz ha anunciado oficialmente los precios y detalles para el mercado español de la nueva VLE 300, una furgoneta monovolumen eléctrica que no solo marca un nuevo capítulo en la estrategia de electrificación de la marca, sino que también destaca el papel de España como base de producción: el modelo se ensambla en la planta de Vitoria (Álava). Los concesionarios empezarán a recibir las primeras unidades en octubre, y el precio de partida será de 83.768 euros, situando inmediatamente al VLE 300 en el segmento alto de los monovolúmenes eléctricos tanto para clientes particulares como corporativos.
Tecnología y arquitectura
La principal apuesta del Mercedes-Benz VLE 300 es la combinación de alta potencia y gran autonomía. El motor eléctrico de 203 kW (276 CV) se combina con una batería de iones de litio de 115 kWh, lo que permite alcanzar oficialmente hasta 707 km con una sola carga en ciclo combinado y hasta 892 km en uso urbano. Un importante avance de ingeniería es la arquitectura de 800 voltios, que permite no solo una carga rápida (hasta 355 km en 15 minutos con una potencia de hasta 300 kW), sino también una verdadera aptitud para trayectos largos: incluso en uso intensivo, se puede contar con paradas mínimas para recargar energía.
Las dimensiones del VLE 300 — 5.309 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.951 mm de alto — lo convierten en uno de los vehículos más espaciosos de su segmento. El interior se adapta fácilmente a distintas necesidades: desde viajes familiares hasta traslados de lujo. La innovación clave es el sistema de asientos Roll & Go, que permite cambiar rápidamente la configuración del habitáculo, plegar o retirar completamente los asientos. La transformación puede gestionarse manualmente o de forma remota a través del sistema multimedia o la aplicación de Mercedes, y la función «Espacio Remoto Variable Trasero» permite elegir entre priorizar el volumen de carga, la comodidad de los pasajeros o un equilibrio entre ambos.
Комплектации и цены
En el lanzamiento, el VLE 300 está disponible con una única motorización, pero con distintos niveles de equipamiento. La versión básica parte de 83.768 euros, y las ediciones especiales de lanzamiento ofrecen un equipamiento ampliado: Confort (seis plazas) — desde 97.192 euros, Exclusive (seis plazas) — desde 109.963 euros. En los próximos meses se ampliará la gama: se introducirán nuevas carrocerías, versiones con batería reducida (80 kWh con celdas LFP) y una variante alargada (+18 cm), lo que permitirá llegar a un público más amplio.
El equipamiento inicial ya incluye el paquete Advanced Plus con eje trasero direccional, portón trasero eléctrico y climatizador. En el acabado Exclusive se añaden el MBUX Superscreen, faros Digital Light y sistema de sonido Burmester 3D. Entre las opciones figuran suspensión neumática Airmatic, techo panorámico Sky View, ventilación y masaje en los asientos delanteros, además de una amplia gama de tapizados y llantas. La flexibilidad en el número de asientos —de cinco a ocho plazas— estará disponible a medida que se lancen nuevas versiones.
El futuro de la familia VLE
Mercedes-Benz ya ha anunciado la ampliación de la gama: en 2027 llegará una versión alargada, así como una modificación con batería de 80 kWh. Además, se espera el lanzamiento del VLE 400 4Matic con tracción total y una potencia de 305 kW (415 CV), lo que reforzará la posición del modelo entre los monovolúmenes eléctricos premium. Aún no se ha revelado la autonomía exacta de esta versión, pero el mantenimiento de la batería de 115 kWh promete cifras competitivas.
La llegada del VLE 300 al mercado español es un paso importante para Mercedes-Benz, que no solo refuerza la producción local, sino que también establece un nuevo estándar en el segmento de los grandes monovolúmenes eléctricos. En un contexto de creciente competencia entre vehículos eléctricos para familias y empresas, la apuesta por la autonomía, la carga rápida y un equipamiento premium resulta lógica. A modo de comparación, en el segmento de SUV asequibles en el mercado español continúa la pugna entre el Citroën C3 Aircross y el Dacia Duster, donde la clave es el precio y la practicidad; más detalles sobre esto pueden consultarse en el reportaje sobre la comparación de SUV económicos.
El VLE 300 no es solo un nuevo modelo en la gama de Mercedes-Benz, sino un reflejo de cómo la marca visualiza el futuro de los monovolúmenes eléctricos en España. La apuesta por la producción local, la tecnología y la flexibilidad de configuraciones puede convertirse en una ventaja clave frente a los competidores, especialmente teniendo en cuenta la creciente demanda de vehículos eléctricos en grandes ciudades y entre clientes corporativos.
