Desde el 11 de septiembre de 2026, las empresas en crisis ya no están fuera de las ayudas económicas del Plan Auto+ en su Línea 2. El cambio, recogido en el Real Decreto 724/2026 y publicado en el BOE, da un giro a la situación de quienes quedaban fuera por problemas financieros. Pero la puerta no está abierta de par en par: los requisitos fiscales y sociales siguen siendo obligatorios.
La Línea 2 del Plan Auto+ va dirigida a personas y entidades con actividad económica. La Línea 1 es solo para particulares. Hasta ahora, la norma dejaba fuera a las empresas en crisis según la definición europea, que incluye casos como pérdidas patrimoniales acumuladas. Ahora, una empresa con problemas financieros pero al día con Hacienda y la Seguridad Social puede volver a pedir la subvención.
El presupuesto asignado a la Línea 2 del Plan Auto+ para la convocatoria actual asciende a 50 millones de euros, según fuentes sectoriales.
Condiciones que siguen vigentes
El cambio de norma no borra los controles clave. La Ley General de Subvenciones sigue marcando límites claros: no pueden pedir la ayuda quienes estén en concurso de acreedores, salvo que tengan un convenio eficaz, ni quienes tengan reintegros pendientes o estén sujetos a órdenes europeas de devolución de ayudas. Además, hay que estar al día con Hacienda y la Seguridad Social tanto para que te concedan la ayuda como para cobrarla.
Un certificado positivo de Hacienda o Seguridad Social es imprescindible. Pero no basta con conseguirlo una vez: si la situación cambia antes de cobrar, la ayuda puede quedar bloqueada. El reglamento permite excepciones para deudas aplazadas, fraccionadas o suspendidas, pero cada caso tiene que cumplir condiciones concretas.
En la actualización oficial del 21 de septiembre de 2026, el Gobierno de España informó que ya se han abonado 347,518 millones de euros en ayudas directas a empresas y autónomos, lo que refleja la magnitud de los fondos destinados a la recuperación económica.
Cómo comprobar la situación antes de pedir la ayuda
Las empresas pueden consultar su situación tributaria en la sede electrónica de Hacienda. Allí se obtienen los certificados específicos para subvenciones públicas. El acceso se puede hacer con Cl@ve, certificado digital o DNI electrónico, y se puede actuar en nombre propio o como representante. Un resultado negativo puede deberse a deudas o a declaraciones no presentadas. Hay un plazo de diez días para corregir errores y aportar pruebas.
En la Seguridad Social, la plataforma Importass permite descargar certificados y ver el detalle de cuotas pendientes. Estos documentos valen durante seis meses y se pueden descargar en PDF en cualquier momento. Así se pueden detectar problemas antes de empezar la solicitud.
Documentación y plazos clave
La norma permite que la administración consulte de forma electrónica si se cumplen las obligaciones fiscales y sociales, siempre que el solicitante lo autorice. Si no, hay que aportar los certificados. Además, el expediente exige documentación de la operación: ficha técnica, permiso de circulación, factura y justificantes de pago. Cumplir con Hacienda y la Seguridad Social no exime de presentar estos papeles ni permite financiar vehículos que no cumplan las condiciones de la convocatoria.
Los plazos cambian según la línea. Para particulares (Línea 1), la convocatoria de 2026 termina el 31 de diciembre a las 14:00 horas peninsulares. Pero la Línea 2 necesita su propia convocatoria. El cambio publicado en el BOE no abre automáticamente el plazo para empresas ni lo amplía. Según fuentes del sector, se esperaba que la convocatoria de la Línea 2 se abriera a finales de septiembre o principios de octubre, mientras la línea para particulares avanzaba rápido.
La reforma del Plan Auto+ no es una barra libre para empresas en apuros, pero sí elimina una barrera que antes era total. Ahora, lo clave es cumplir con las obligaciones fiscales y sociales y preparar la documentación con tiempo para evitar problemas. Este ajuste puede dar un respiro a negocios que, aunque pasen por momentos difíciles, siguen cumpliendo con la administración. El impacto real dependerá de la capacidad de las empresas para adaptarse a los controles y de la rapidez de la administración al gestionar las ayudas.
Como apunta Talent24h, quitar la exclusión formal no garantiza el acceso automático a las subvenciones, pero sí abre una vía que antes estaba cerrada para muchos. El reto ahora es convertir esa oportunidad en una ayuda real para quienes cumplen las reglas.
Los importes máximos de ayuda en la Línea 2 llegan a 6.000 euros para turismos y 7.500 euros para furgonetas en el caso de autónomos y microempresas, y a 4.500 y 5.000 euros respectivamente para el resto de empresas, según información sectorial. Más detalles sobre los requisitos y la normativa están en el BOE oficial.
