Renfe invierte 313,7 millones de euros en ampliar la red de talleres de Rodalies. Renfe aumentará el número de talleres de Rodalies de seis a nueve para 2030. El número de vías destinadas al mantenimiento de trenes más que se duplicará. El proyecto cuenta con una inversión de 313,7 millones de euros.
Renfe ha anunciado una importante ampliación de la infraestructura de mantenimiento técnico de los trenes de cercanías Rodalies en Cataluña. Para 2030, la compañía prevé aumentar el número de talleres de seis a nueve y las vías para el mantenimiento simultáneo de trenes de 22 a 51. Esto debería acelerar las reparaciones y mejorar la fiabilidad del servicio en una de las rutas ferroviarias más transitadas del país.
Renfe destina 313,7 millones de euros a la construcción de nuevas instalaciones y a la modernización de las existentes. De esta cantidad, 163,7 millones ya se han asignado a proyectos en fase de ejecución o diseño, y otros 150 millones están previstos para talleres que aún se encuentran en estudio. Según la empresa, los últimos talleres importantes se construyeron hace 40-50 años, y el plan actual será la mayor renovación en décadas.
Nuevos centros e expansión
El programa contempla la ampliación de los talleres de Ripoll y Vilanova i la Geltrú, así como la construcción de nuevos centros técnicos en Manresa, Sant Andreu Comtal, Sant Celoni y Granollers. En particular, para la ampliación del mayor taller en Vilanova i la Geltrú se han asignado 22,6 millones de euros: aquí se aumentará la longitud del hangar de pruebas hasta 100 metros y se añadirán tres nuevas posiciones de servicio para trenes. En Ripoll ya está en marcha la construcción de un taller valorado en unos 17 millones de euros, donde se habilitarán cuatro nuevas posiciones.
En Manresa se planea crear un taller en la base del centro logístico de Adif en la Terminal de la Sal. Allí se instalarán seis vías de servicio y la inversión será de 40 millones de euros. En Granollers también se construirá un nuevo taller con ocho posiciones y un presupuesto similar. En Sant Andreu Comtal, el centro técnico se ubicará donde se encuentra la instalación actual, que está siendo remodelada por las obras en la estación de La Sagrera. Allí habrá diez posiciones de 100 metros cada una y la puesta en marcha está prevista entre 2028 y 2030.
Situación actual y perspectivas
Actualmente, la red de Rodalies cuenta con diez centros de mantenimiento técnico, incluidas dos instalaciones en Vilanova. La plantilla está compuesta por 646 empleados, y la flota incluye 271 trenes eléctricos, 27 locomotoras y tres composiciones de emergencia. Solo el año pasado, los talleres realizaron casi siete mil operaciones de reparación. Según Renfe, la ampliación de la infraestructura permitirá reducir considerablemente el tiempo de inactividad de los trenes y mejorar la calidad del servicio para los pasajeros.
Además de los proyectos ya aprobados, la compañía estudia la posibilidad de construir otros cuatro talleres en Mataró, Blanes, Sant Vicenç de Calders y Sant Feliu de Buxalleu. Para estas instalaciones, el presupuesto asigna 150 millones de euros, pero aún no se han tomado decisiones al respecto.
