Lada Niva regresa: nuevo diseño y antiguos motores. Lada prepara una actualización para la Niva: las imágenes de patente muestran una carrocería más robusta, pero la base técnica prácticamente no ha cambiado. El nuevo aspecto del SUV recuerda al Dacia Duster y la fecha de lanzamiento aún no está definida.
Las imágenes de patentes registradas en Rusia en diciembre de 2025 ofrecen por primera vez una visión clara de cómo será el próximo Lada Niva. Según estos materiales, el legendario todoterreno tendrá una carrocería notablemente más robusta y moderna, pero conservará los rasgos reconocibles que los aficionados al modelo conocen desde finales de los años setenta.
El aspecto del nuevo Niva se acerca más a los SUV modernos internacionales: pasos de rueda negros agrandados, potentes barras en el techo, faros traseros LED y un parachoques trasero macizo. Sin embargo, la parte delantera apenas ha cambiado: parrilla oscura, intermitentes naranjas y solo leves retoques en el diseño de los faros y el parachoques. Este enfoque subraya la continuidad, aunque está claramente orientado a un público más joven y a las tendencias globales.
Plataforma y técnica
A pesar de la nueva carrocería, la base técnica se mantiene igual. Según la información disponible, Lada no planea cambios radicales bajo el capó: la gama seguirá ofreciendo los conocidos motores de gasolina de 1,6 y 1,8 litros. Esta decisión se explica por la demanda estable de estos motores probados y por la política conservadora de la marca; las generaciones anteriores del Niva prácticamente no han cambiado en décadas.
Originalmente, el proyecto del nuevo Niva se desarrollaba en colaboración con Renault y debía utilizar la plataforma CMF-B, la misma que emplean los modelos actuales de Dacia. Sin embargo, tras la ruptura de relaciones con el grupo francés debido a los acontecimientos en Ucrania, Lada, según rumores, decidió pasar a su propia arquitectura Vesta, lo que podría influir en los plazos y los costes de lanzamiento.
Similitud con el Dacia Duster
La apariencia exterior del nuevo Niva evoca asociaciones directas con el Dacia Duster, algo evidente en las proporciones de la carrocería, el diseño de las líneas laterales e incluso los detalles de la parte trasera. Esta similitud no sorprende: el proyecto T-134 comenzó cuando Lada formaba parte de la alianza Renault y muchas soluciones se desarrollaron de manera conjunta. Ahora, tras salir del grupo, la marca rusa busca mantener su identidad reconocible, pero se ve obligada a perfeccionar el modelo de manera independiente.
Las similitudes entre los SUV rusos y europeos son cada vez más evidentes; según expertos, el mercado de todoterrenos de gran consumo avanza hacia la unificación. Estas tendencias ya se analizaron en artículos sobre la comparación entre Volkswagen Golf y Hyundai i30 en el mercado español, donde las tendencias globales influyen cada vez más en las preferencias locales en la lucha por el comprador.
Plazos y perspectivas
Lada no revela las fechas exactas de lanzamiento del nuevo Niva. Según datos no oficiales, la presentación podría tener lugar en los próximos dos años, aunque el proyecto ya ha sido congelado y relanzado varias veces. En 2026 llegará al mercado el modelo hermano Lada Azimut sobre la plataforma Vesta, y una nueva generación completa del Niva no se espera antes de 2028. Aún no se han anunciado decisiones finales sobre equipamientos y mercados de destino.
La transición hacia un diseño más moderno manteniendo la tecnología ya probada es el intento de Lada de conservar su posición en un segmento donde la competencia se intensifica. Para los seguidores de la marca es la oportunidad de ver una leyenda con una nueva imagen, y para el mercado, un indicador de cómo la automoción rusa se adapta a las nuevas condiciones.
