Aston Martin y Honda solucionaron un problema crítico con el motor para la temporada de Fórmula 1. Aston Martin y Honda encontraron una solución para eliminar las vibraciones del motor que afectaron al equipo al inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1. Las pruebas realizadas en Japón y Estados Unidos confirmaron que el problema ha sido resuelto. Las próximas mejoras se esperan solo después de la pausa veraniega.
En la temporada 2026 de Fórmula 1, Aston Martin y Honda se enfrentaron a un grave problema técnico: las vibraciones del motor provocaron daños en las baterías y dificultades físicas para los pilotos en largas distancias. Según informa AS, tras la carrera en Japón, uno de los monoplazas AMR26 fue enviado a la fábrica de Honda en Sakura, donde los ingenieros de HRC realizaron una serie de pruebas en banco para encontrar una solución definitiva.
Como resultado del trabajo conjunto de los especialistas de Aston Martin y Honda, lograron identificar la fuente de las vibraciones y eliminarla. Según destacan los representantes de ambas compañías, el problema era complejo: las oscilaciones se originaban en el motor, pero se transmitían al chasis, lo que requería una acción coordinada entre ambas partes. Las pruebas en Miami confirmaron que la nueva medida funciona: los pilotos completaron la distancia sin las restricciones anteriores, aunque el resultado en la carrera fue modesto: Fernando Alonso sólo pudo terminar 15º.
Pruebas y búsqueda de solución
El responsable del programa en pista de Honda, Shintaro Orhara, explicó que la eliminación de las vibraciones solo fue posible gracias a la colaboración de los ingenieros de ambas compañías. Según sus palabras, cada parte aportó su experiencia y sólo un enfoque integral permitió alcanzar el resultado deseado. El director de Aston Martin, Mike Krack, añadió que entregar el coche a disposición de Honda aceleró la búsqueda de la solución y la experiencia de la compañía japonesa resultó decisiva.
Pausa en las mejoras
A pesar de haber resuelto el principal problema técnico, Aston Martin no planea realizar cambios significativos en la aerodinámica del monoplaza hasta finales del verano. Según Alonso, las nuevas piezas no aparecerán antes de la decimocuarta cita, el Gran Premio de los Países Bajos, que se celebrará tras el parón de agosto. Hasta entonces, el equipo se centrará en trabajar con el paquete actual, sin emplear recursos en mejoras bajo las estrictas limitaciones presupuestarias.
A la espera de cambios
En los próximos meses, Aston Martin deberá afrontar siete carreras en las que será difícil aspirar a grandes resultados. El equipo reconoce que por ahora no puede competir en igualdad de condiciones, pero pretende aprovechar este periodo para recopilar datos y prepararse para las actualizaciones. En Honda tampoco descartan poder ofrecer mejoras en la unidad de potencia antes del final del verano, siempre que reciban la aprobación de la FIA tras las mediciones necesarias.
La temporada para Aston Martin comenzará realmente después del parón veraniego, cuando tengan la oportunidad de aprovechar el potencial acumulado y dar un salto de calidad. Hasta entonces, el equipo trabajará con lo que tiene y se preparará para una lucha a largo plazo.
