El BMW M4 GT3 EVO recibe la máxima restricción antes del inicio de Nürburgring 24. Los organizadores de las 24 Horas de Nürburgring han endurecido las restricciones para el BMW M4 GT3 EVO, aumentando su peso mínimo en 10 kg. Lamborghini y Porsche también se ven afectados por las nuevas medidas. Los cambios afectan a los favoritos de la carrera y podrían influir en los resultados finales.
Antes del inicio de la legendaria carrera Nürburgring 24, los organizadores introdujeron cambios clave en el balance de rendimiento entre los participantes de la clase GT3. El ajuste más destacado afectó al BMW M4 GT3 EVO: el peso mínimo de este automóvil se incrementó en 10 kg, pasando de 1340 a 1350 kg. Esta decisión se tomó a pesar de que el mejor BMW solo logró el noveno tiempo en la clasificación. Según datos de Sportscar365, BMW fue el más afectado por estas nuevas restricciones.
Al mismo tiempo, el Lamborghini Huracan GT3 EVO2, que ocupó las dos primeras posiciones en la calificación final y era considerado uno de los principales favoritos a la victoria, recibió medidas menos estrictas. Para Lamborghini, el peso aumentó 5 kg y el diámetro del restrictor de aire se redujo en 0,5 mm, de 50,5 a 50 mm. Como señala Sportscar365, esto podría suponer una pérdida aproximada de 9–10 caballos de fuerza.
Una restricción similar afectó al Porsche 911 GT3 R Evo: su peso también aumentó en 5 kg. Para el Ford Mustang GT3 EVO, los organizadores devolvieron el segundo restrictor de aire a su tamaño anterior de 35 mm, anulando el aumento implementado el día anterior. Los demás vehículos de la clase SP9 no sufrieron cambios. En la clase SP10, la corrección solo afectó al depósito de combustible del Mercedes-AMG GT4.
La carrera Nürburgring 24 comienza hoy a las 15:00, hora de Europa Central. En los últimos años, el equilibrio de fuerzas y las restricciones técnicas han sido a menudo factores decisivos en el resultado del maratón. Según Sportscar365, este tipo de ajustes previos al inicio es una práctica habitual en las grandes competiciones, donde los organizadores buscan garantizar la máxima igualdad entre los fabricantes. Nürburgring 24 está considerada una de las carreras de resistencia más difíciles y prestigiosas de Europa: un circuito de más de 25 km, condiciones meteorológicas cambiantes y más de 100 equipos en la salida hacen que el resultado sea impredecible incluso para los favoritos.
