Hamilton logra su mejor resultado en clasificación con Ferrari en el GP de Barcelona. Lewis Hamilton partirá desde la primera fila con Ferrari por primera vez en mucho tiempo. Su resultado en Barcelona sorprendió tras unas sesiones de entrenamientos complicadas. Mercedes también vivió un giro notable.
Lewis Hamilton se aseguró la segunda posición en la parrilla de salida del Gran Premio de Barcelona, logrando su mejor resultado en clasificación desde que llegó a Ferrari. Su diferencia con George Russell, de Mercedes, fue de solo 0,064 segundos. Este avance fue posible después de que Ferrari llevara a España una importante actualización aerodinámica y el propio Hamilton lograra revertir la mala dinámica de las sesiones de entrenamientos.
En la primera parte del fin de semana, Hamilton cedió su monoplaza al joven piloto Dino Beganovic y luego tuvo dificultades para encontrar el ritmo adecuado. Tras la tercera sesión de entrenamientos, incluso abandonó el paddock para recargar energías y volvió a la clasificación con una nueva mentalidad. Según él, ese paso fue clave para concentrarse y exprimir el máximo rendimiento del coche. Los ingenieros de Ferrari introdujeron ajustes puntuales en la configuración, lo que permitió al británico volver al nivel de los líderes por primera vez en mucho tiempo.
La temporada pasada, Hamilton tuvo dificultades para competir con Charles Leclerc, a pesar de algunos éxitos puntuales en el sprint de China y una pole en una de las carreras. Sin embargo, este año su rendimiento ha mejorado notablemente: en Mónaco fue tercero y en Barcelona, por primera vez con Ferrari, estuvo tan cerca de la pole. El propio piloto destacó que el equipo está progresando, aunque Mercedes sigue manteniendo la ventaja pese a todas las mejoras de Ferrari.
En Mercedes, George Russell volvió a la primera posición tras una serie de etapas desafortunadas en Miami, Canadá y Mónaco. Su desventaja respecto a Kimi Antonelli en el campeonato se debe en gran parte a problemas técnicos y sanciones controvertidas. En España, Russell modificó su enfoque al trabajar con los ingenieros, lo que le permitió mantenerse de forma constante entre los líderes durante todo el fin de semana. Según él, el principal logro no fue solo la pole, sino también recuperar la confianza en sí mismo y en el coche.
Charles Leclerc, compañero de equipo de Hamilton en Ferrari, no logró aprovechar el potencial del coche: en su primera vuelta rápida perdió el control a la salida de la cuarta curva y chocó contra las barreras. El propio Leclerc reconoció que cometió un error pese a tener buena velocidad en sesiones anteriores. Hamilton explicó que en ese punto de la pista ambos pilotos de Ferrari iban al límite, pero solo él consiguió evitar el accidente.
Antes de la carrera, los equipos están preocupados por el alto desgaste de neumáticos: según Hamilton, la degradación resultó ser el doble de lo esperado, lo que podría llevar al menos a dos paradas en boxes. A pesar de estar cerca de Mercedes en la clasificación, Ferrari deberá afrontar el reto de mantener el ritmo en largas distancias. Hamilton expresó su esperanza de que el equipo podrá luchar por la victoria, aunque reconoció que Mercedes sigue siendo el favorito.
Para referencia: el circuito de Barcelona se considera tradicionalmente uno de los más exigentes para los neumáticos en el calendario de la Fórmula 1. En los últimos años, es aquí donde los equipos suelen probar grandes actualizaciones, y los resultados de la clasificación a menudo son un indicador del progreso en el desarrollo de los monoplazas. En 2024, Ferrari y Mercedes continúan la lucha por el liderazgo, y la cercanía de los tiempos en la clasificación apunta a una posible intensificación de la rivalidad en las próximas carreras.
