Veinte vehículos de Toyota y BMW circulan durante seis meses solo con gasolina renovable Nexa 95. El proyecto busca demostrar si este combustible puede usarse en coches actuales sin modificar motores ni estaciones de servicio.
Veinte coches de Toyota y BMW recorren desde julio las carreteras españolas utilizando exclusivamente gasolina 100% renovable Nexa 95. El ensayo, impulsado por Toyota Motor Europe, BMW Group, Repsol y Bosch, se extenderá durante seis meses y pretende comprobar si este combustible alternativo puede emplearse en modelos actuales sin necesidad de adaptar motores ni infraestructuras de repostaje.
La iniciativa, anunciada oficialmente el 15 de julio de 2026, reúne una flota de turismos Toyota, Lexus y BMW, todos ellos ya en circulación. Durante el periodo de prueba, los vehículos repostarán únicamente Nexa 95, una gasolina producida a partir de materias primas no fósiles que cumple con la Directiva de Energías Renovables de la Unión Europea. Según Repsol, este combustible permite reducir de forma significativa las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con la gasolina convencional.
Ensayo en condiciones reales
El proyecto se desarrolla en condiciones de uso cotidiano, aunque las empresas no han detallado los modelos concretos ni el kilometraje previsto. La clave está en demostrar que la gasolina renovable puede integrarse en el parque automovilístico actual sin cambios técnicos ni inversiones adicionales en estaciones de servicio. Los vehículos participantes repostan en instalaciones convencionales, lo que diferencia este enfoque de otras alternativas que requieren infraestructuras específicas o vehículos nuevos.
Control digital y seguimiento
Bosch aporta su sistema Digital Fuel Twin, una tecnología que monitoriza y certifica el uso exclusivo de Nexa 95 en los coches del ensayo. Este seguimiento digital permite recopilar datos sobre el comportamiento del combustible, el consumo y la fiabilidad en diferentes condiciones de conducción. Además, el análisis incluye la disponibilidad comercial de la gasolina renovable y la viabilidad de su distribución a gran escala.
Complemento al coche eléctrico
Las compañías implicadas defienden que los combustibles renovables pueden ser una solución complementaria a la electrificación, especialmente para los millones de vehículos de combustión que seguirán circulando en los próximos años. El objetivo no es sustituir la transición hacia el coche eléctrico, sino explorar vías adicionales para reducir las emisiones del transporte sin exigir el reemplazo inmediato de todo el parque móvil.
Por ahora, no se han publicado resultados sobre el rendimiento, el coste por kilómetro o la reducción exacta de emisiones en los modelos participantes. Las conclusiones del ensayo deberán valorar tanto la compatibilidad técnica como la capacidad de producción y distribución del combustible renovable.
España, escenario del piloto
Repsol destaca que actualmente es el único proveedor que ofrece gasolina 100% renovable en estaciones de servicio públicas en España, lo que ha facilitado la elección del país para este piloto. El proyecto aprovecha la red existente para comprobar si la Nexa 95 puede funcionar como sustituto directo de la gasolina fósil, sin necesidad de modificar vehículos ni estaciones.
El desarrollo de combustibles alternativos coincide con el auge de la movilidad eléctrica y las ayudas públicas para la compra de coches eléctricos. Sin embargo, la prueba de Repsol, Toyota, BMW y Bosch introduce una opción adicional en el debate sobre la descarbonización del transporte.
Una vez finalizado el periodo de seis meses, los datos obtenidos se compartirán con responsables políticos de la Unión Europea y entidades del sector automovilístico. El análisis permitirá valorar la posible incorporación de la gasolina renovable a las políticas europeas de reducción de emisiones.
Según la nota de prensa oficial de Repsol, el ensayo busca aportar datos reales sobre la viabilidad de los combustibles renovables en el contexto actual y su potencial para acelerar la transición energética en el transporte.
