Partida récord de cocaína: cómo se preparó la ruta para el Arconian. En España se ha desmantelado un esquema para el transporte de 30 toneladas de cocaína a bordo del buque Arconian. La investigación vincula la ruta con el narco neerlandés Jos El Gordito. La operación ha revelado nuevos riesgos para los puertos europeos.
Las autoridades españolas han revelado detalles sobre la mayor incautación de cocaína de la historia, ocurrida a bordo del buque Arconian frente a las costas de África Occidental. En mayo de 2026, la nave, con 30 toneladas de droga y una tripulación de 17 filipinos, fue interceptada bajo sospecha de preparar un gran envío a Europa. Según la organización internacional GI-TOC, la ruta del Arconian no era casual: barcos como el White Eagle y el White Laibeille realizaron trayectos similares, lo que apunta a un esquema de transporte meticulosamente planeado.
La investigación vincula los tres buques al narco neerlandés Jos Leijdekkers, conocido como Jos El Gordito, quien, según GI-TOC, reside en Sierra Leona desde 2023 y coordina grandes envíos de cocaína a Europa. Las autoridades creen que sería el principal organizador del cargamento récord. El Arconian partió del puerto de Freetown y la descarga estaba prevista en alta mar, utilizando lanchas rápidas para el traslado a la península ibérica.
El análisis de GI-TOC reveló que las rutas del White Eagle y White Laibeille en 2024–2025 repitieron casi por completo la del Arconian: salida desde Freetown, escalas en puertos libios, largas estancias cerca de Canarias, Marruecos y la costa española. Expertos señalan que las maniobras repetitivas y frecuentes paradas podrían indicar múltiples transbordos de drogas en el mar. Durante la operación fueron detenidos no solo marinos, sino también seis guardias armados, todos ellos ciudadanos de los Países Bajos.
GI-TOC dispone de fotos y videos del White Eagle, donde se registran sacos con polvo blanco y un ciudadano filipino responsable de contratar la tripulación para Leijdekkers. Según exempleados, por la compra del White Laibeille se pagaron dos millones de dólares. Las autoridades de Sierra Leona niegan que el Arconian fuera cargado en Freetown, sin embargo, GI-TOC no encontró indicios de transferencia de carga desde otros buques tras la salida del barco del puerto.
Desde 2020, Sierra Leona se ha convertido en un centro clave para el almacenamiento y trasbordo de cocaína, primero para los grupos balcánicos y, después de 2023, para la red de Leijdekkers. Los pescadores locales encuentran regularmente paquetes de cocaína, lo que confirma el aumento de los volúmenes en tránsito. Medio año antes de la detención del Arconian se registraron dos grandes lotes de 10 toneladas y otro de 14 toneladas que fue entregado en Ghana. Todos estos envíos, según los entrevistados, están relacionados con la red de Jos El Gordito.
El destino oficial del Arconian era el puerto libio de Bengasi. Las autoridades de Libia iniciaron su propia investigación y protestaron ante España por la divulgación de la información. GI-TOC señala que Libia y las Islas Canarias se están volviendo puntos cada vez más importantes en la ruta de tránsito africano de cocaína hacia Europa. Las frecuentes desconexiones de los sistemas de seguimiento y las maniobras cerca de la costa española dificultan el control sobre estos buques.
Expertos consideran que, tras una incautación de tal magnitud, las redes criminales podrían reducir el tamaño de los cargamentos para disminuir los riesgos. Sin embargo, el esquema de transporte a través de África Occidental y las transferencias marítimas, según GI-TOC, seguirá siendo clave para el suministro de cocaína a Europa. En los últimos años, los precios mayoristas de la cocaína en los Países Bajos y Bélgica se han reducido casi a la mitad, mientras que las incautaciones en los puertos de Amberes y Róterdam han comenzado a disminuir.
En el contexto de la lucha contra la criminalidad internacional, cabe destacar que en España continúan las investigaciones sobre grandes tramas relacionadas con envíos desde América Latina y África. Recientemente, un tribunal de Madrid ha comenzado a examinar un caso sobre transferencias internacionales y vínculos con Plus Ultra, Venezuela y China — los detalles de este proceso también despiertan el interés de la investigación y de los medios.
A modo de referencia: Sierra Leona es uno de los países más pobres de África Occidental, lo que la convierte en un lugar vulnerable para la actividad de redes internacionales de narcotráfico. En los últimos años, las rutas africanas se están volviendo cada vez más demandadas para el tránsito de cocaína desde América Latina hacia Europa, y España y Portugal siguen siendo dos de las principales puertas de entrada para estos envíos.
