Poilievre dice que derogaría los precios federales de carbono para las emisiones industriales

El líder conservador Pierre Poilievre dice que un gobierno dirigido por él derogaría tanto el impuesto federal al carbono del consumidor como los estándares para fijar el precio de las emisiones de gases de efecto invernadero de grandes emisores industriales.

“No habrá impuestos sobre los consumidores canadienses, no hay impuestos sobre las industrias canadienses”, dijo Poilievre el lunes en una conferencia de prensa en L’Orignal, Ontario.

Al mismo tiempo, Poilievre dijo que “las provincias continuarán teniendo la libertad de abordar las” emisiones industriales “cómo les gusta”.

Poilievre dijo que un gobierno conservador también ampliaría la elegibilidad para los créditos fiscales federales existentes dirigidos a la tecnología limpia y la fabricación y “recompensar las industrias pesadas que fabrican productos con emisiones más bajas que el promedio mundial”.

Dijo que el enfoque de su gobierno sería “zanahoria, no palo”.

Según un análisis Publicado el año pasado por el Canadian Climate Institute, se espera que el precio de las emisiones industriales sea el mayor impulsor para reducir las emisiones en Canadá entre ahora y 2030, lo que representa entre el 20 y el 48 por ciento de todas las reducciones.

Canadá se compromete a reducir las emisiones en al menos un 40 por ciento por debajo de los niveles de 2005 para 2030. Preguntó el viernes si se comprometería con un objetivo de emisiones, Poilievre dijo que se centraría en ayudar a otros países a reducir sus emisiones.

La mayoría de las provincias tienen sus propios sistemas

El régimen federal de precios de carbono introducido por el antiguo gobierno de Justin Trudeau tenía dos componentes: un impuesto al consumidor sobre combustible (comúnmente conocido como el impuesto al carbono) y Un sistema de negociación de emisiones para grandes emisores industriales.

El viernes, en uno de los primeros actos del nuevo gabinete, el gobierno liberal del primer ministro Mark Carney tomó medidas para Eliminar el impuesto al carbono del consumidor. Al mismo tiempo, Carney ha dicho que buscaría “mejorar y apretar” el sistema de precios industriales.

Poilievre se ha opuesto durante mucho tiempo al impuesto al carbono del consumidor, pero hasta el lunes evitó decir lo que haría sobre el precio industrial.

Si bien la legislación federal establece estándares nacionales para fijar el precio de las emisiones industriales, las provincias pueden usar sus propios sistemas si cumplen con los puntos de referencia federales y la gran mayoría de las provincias lo han hecho. Solo Manitoba y la isla del Príncipe Eduardo, junto con Nunavut y el Yukón, están utilizando el sistema federal.

Alberta ha tenido un sistema industrial de precios de carbono desde 2007 y el primer ministro Danielle Smith, una crítica vocal del impuesto federal al carbono al consumidor, dice que apoya el precio de las emisiones industriales.

“Vamos a continuar con una estrategia industrial de precios de carbono porque está funcionando”, Ella dijo en mayo pasado.

El punto de referencia federal actualmente exige que el precio de las emisiones industriales aumente en $ 15 por tonelada de emisiones cada año, alcanzando $ 170 por tonelada en 2030. Si el punto de referencia federal fuera derogado, las provincias probablemente tendrían que decidir por sí mismas si mantener sus sistemas existentes y a qué precio.

En un comunicado el lunes, la ministra de Medio Ambiente de Smith y Alberta, Rebecca Schulz, dijo que “apoyan plenamente el compromiso de Pierre Poilievre de devolver la autoridad jurisdiccional a las provincias para regular sus propias emisiones industriales”.

Mercados de carbono respaldados por Steel, Cement Industries

Rick Smith, presidente del Canadian Climate Institute, dijo que eliminar el precio de las emisiones industriales “finalmente dañaría más de lo que ayudaría”, argumentando que crearía “incertidumbre” para las empresas y “socavar las exportaciones canadienses”.

Dijo que se debe a que “socios comerciales prioritarios” como el Reino Unido y la UE están introduciendo aranceles que dan una ventaja a los “productores bajos en carbono”.

En una declaración publicada por el Instituto, Smith dijo que los créditos fiscales e inversiones en tecnología limpia “no serán suficientes para reducir significativamente la contaminación de carbono de la gran industria o entregar los objetivos climáticos de Canadá”.

En un carta abierta Para los ministros del medio ambiente provincial el otoño pasado, varios grupos de la industria y varias organizaciones ambientales propusieron una serie de cambios en los sistemas industriales de precios de carbono industrial de Canadá, pero expresaron su apoyo a la política.

“Apoyamos el precio industrial del carbono como la columna vertebral de la descarbonización en este país”, escribieron. “Los mercados de carbono industrial son la forma más flexible y rentable de incentivar a la industria para reducir sistemáticamente las emisiones”.

Los firmantes incluyeron la Asociación de Cemento de Canadá, la Asociación de Productores de Acero Canadiense y los fabricantes y exportadores canadienses.

En una entrevista con CBC News, Dennis Darby, presidente y CEO de fabricantes y exportadores canadienses, dijo que sus miembros apoyan los incentivos para descarbonizar. Pero dijo que los detalles de las propuestas de Poilievre importarían, y a las empresas les gusta la certeza de la política.

Poilievre argumentó el lunes que su combinación de políticas sería una bendición para la industria canadiense y dijo que el plan de Carney, en combinación con los aranceles estadounidenses, conducirá a que las empresas y las inversiones se muden a los Estados Unidos.

Pero el ministro de recursos naturales, Jonathan Wilkinson, criticó el plan de Poilievre como malo desde una perspectiva económica y ambiental.

“El mundo se está moviendo para descarbonizar, independientemente del presidente [Donald] Trump está en la Casa Blanca, por lo que es importante crear incentivos para descarbonizar si queremos ser competitivos en el futuro. Y cuando estamos pensando en este momento sobre los desafíos que tenemos con los Estados Unidos y estamos buscando la diversificación del comercio, bueno, la Unión Europea está en el proceso de establecer ajustes de carbono fronterizo, lo que significa que la descarbonización es realmente importante si queremos comerciar con Europa “.

Laurel Collins, el crítico de cambio climático y el medio ambiente del NDP, dijo que la propuesta de Poilievre equivaldría a “las corporaciones gigantes de petróleo y gas.[ing] Menos impuestos “.