Uber dijo que, a partir del miércoles, todos los conductores en Gran Bretaña serían definidos como “trabajadores”, una clasificación legal en el país que les da derecho a un salario mínimo y tiempo de vacaciones. No brinda la protección total de la clasificación conocida como “empleado completo”, que incluye licencia por paternidad y maternidad y pago por despido en caso de despido, entre otros beneficios.
En un comunicado, Uber dijo que la decisión judicial del mes pasado “proporciona un camino más claro hacia un modelo que otorga a los conductores los derechos del estatus de trabajador, mientras continúa permitiéndoles trabajar de manera flexible, de la misma manera que lo han hecho desde el lanzamiento de Uber en el Reino Unido”. en 2012.”
Uber dijo que los conductores recibirían el salario mínimo del país desde el momento en que aceptan una solicitud de viaje hasta que dejan al pasajero en el lugar, pero no mientras esperan a que alguien solicite un viaje. Los conductores aún pueden ganar más si la tarifa es más alta que el salario mínimo, como suele ser el caso, dijo Uber. A partir del 1 de abril, el salario mínimo de Gran Bretaña para las personas mayores de 25 años será de 8,91 libras, o alrededor de $ 12,40.
Todavía es probable que se produzcan más disputas legales en Gran Bretaña. Un grupo influyente de conductores criticó la decisión de Uber porque no garantiza un salario base mientras los conductores esperan que se les asigne un viaje. Una queja común entre los conductores de Uber es que la oferta de conductores a menudo excede la demanda de los pasajeros, lo que reduce los salarios porque hay menos tarifas para todos, una dinámica que empeoró durante la pandemia cuando la cantidad de pasajeros se derrumbó.
“Esto significa que los conductores de Uber todavía se verán defraudados por una suma de entre el 40 y el 50 por ciento”, dijo la App Drivers and Couriers Union en un comunicado. “No es aceptable que Uber decida unilateralmente la base de gastos del conductor al calcular el salario mínimo. Esto debe estar sujeto a un convenio colectivo ”.
El debate sobre si se debe pagar a los conductores mientras esperan las tarifas ha sido polémico en Gran Bretaña y en el extranjero. Uber ha argumentado que los conductores iniciarían sesión en la aplicación para cobrar el pago sin realizar viajes, lo que obligó a la empresa a asignar turnos o limitar el horario de trabajo de los conductores. Pero los defensores laborales dijeron que pagar durante el tiempo de espera era esencial para que los conductores ganaran un salario comparable al de los trabajadores de otros sectores.
“Lo que Uber se está viendo obligado a dar a los trabajadores en el Reino Unido es bastante significativo”, dijo Veena Dubal, profesora de derecho en la Universidad de California, Hastings, que estudia la economía de los conciertos. “Hay una apertura mucho más amplia disponible para los defensores laborales y los sindicatos para asegurarse de que se pague todo el tiempo de trabajo, pero sin duda será una batalla”.