Por qué el trabajo de pintura de su automóvil es fundamental para su valor de reventa

En 2017, un nuevo Mazda MX-5 Miata RF, resplandeciente en pintura Soul Red Metallic, se cotizó por $ 35,901. Para 2020, ese alegre biplaza tenía un valor de reventa promedio de $ 24,112. Sin embargo, si se terminó con pintura impalpable Machine Grey Metallic, ese mismo modelo obtuvo un promedio de $ 1,046 menos, solo gracias al color.

Debido a que muchos otros factores influyen en el valor del automóvil, es fácil pasar por alto el color. Sin embargo, tanto los fabricantes de pintura como los de automóviles mantienen departamentos internacionales de estilistas y coloristas que no solo controlan lo que compran los consumidores, sino que, basándose en los campos del arte, la arquitectura, la moda, la cultura popular y la investigación del consumidor, predicen lo que la gente querrá hasta cinco años después. el futuro.

Las decisiones son tremendamente complejas. Es posible que un color popular para los sedanes no funcione para los autos deportivos. Un color de éxito en Florida podría hundirse en Michigan. Según iSeeCars, un motor de búsqueda dirigido a compradores de automóviles, el peor color para los SUV fue el beige, que perdió el 46 por ciento de su valor en tres años. Para las camionetas, el mejor color era… beige. Las camionetas beige perdieron solo el 18 por ciento de su valor en el mismo período de tiempo.

La importancia del color para los automóviles es casi singular. No es nada tirar una camiseta fucsia que antes estaba de moda, y puedes volver a pintar una habitación en un fin de semana. Pero volver a pintar un automóvil cuesta miles y requiere técnicos calificados. Con la posible excepción de los electrodomésticos de cocina, hay pocas decisiones de color tan costosas con las que los consumidores vivan durante tanto tiempo. En una encuesta de 2000 citada habitualmente, el 39 por ciento de los compradores de automóviles dijo que el color era más importante que la marca.

Un análisis de iSeeCars comparó los precios de lista de los automóviles nuevos de 2017 con sus precios de reventa en 2020 para ver qué colores tienen el mejor valor en diferentes clases de vehículos. Además, algunos fabricantes de pintura más importantes publican informes y predicciones de popularidad de color anuales para el próximo año. Combinados, ayudan a establecer reglas generales para elegir los mejores valores en los colores de los automóviles. Y aunque el color no determina por completo el valor de un automóvil, si no es parte de una decisión de compra, es posible que se quede atrapado con un Miata gris.

La pintura también tiene que ver con la durabilidad, no solo con la estética. Estaba destinado a prevenir la oxidación. Henry Ford ofreció a los clientes “un automóvil pintado del color que quisieran, siempre que fuera negro”. La pintura negra era duradera y económica, y el uso de un solo color aceleraba la producción, dijo Matt Anderson, curador del museo Henry Ford en Dearborn, Michigan.

“El mito popular dice que se eligió el negro porque se secaba rápido”, dijo, “pero no hay evidencia de que el negro se seque más rápido que los verdes o azules oscuros”, ambos colores que Ford ofreció inicialmente.

A mediados de la década de 1920, una fórmula de pintura de DuPont ayudó a expandir la paleta y el color se utilizó como un dispositivo de marketing; La división Oakland Motor Car de General Motors anunció el modelo True Blue Six después de su color brillante en 1924. Incluso Ford Motor cedió cuando necesitó un impulso de marketing en 1925.

“Los colores luego regresaron para los dos últimos años modelo de la T en un esfuerzo por estimular la caída de las ventas”, dijo Anderson.

Los autos venían en más de una docena de tonos a mediados de los 50, lo mejor para atraer a las mujeres conductoras del segundo automóvil de la familia, se pensó. Esos colores se volvieron más vívidos en los psicodélicos años 60.

La tecnología del metal y la pintura aumentó la resistencia al óxido en los años 70, y luego un nuevo proceso de Europa ganó notoriedad, dijo Clifford Schoff, un químico de pinturas que pasó 30 años en el fabricante PPG. El revestimiento transparente estaba a punto de llegar a Estados Unidos.

“Comenzamos a escuchar sobre el ‘look mojado’”, dijo Schoff. “El color más transparente significaba que conservaba un brillo más alto durante más tiempo”.

A lo largo de los años, las tecnologías que mejoraron la longevidad de los automóviles y la pintura pueden ayudar a explicar la carrera sin precedentes de 10 años para el blanco como el color más popular. Sus ventajas funcionales también ayudan. El blanco es bueno en climas cálidos y oculta bien los arañazos y abolladuras, lo que lo hace popular entre los compradores de flotas.

“Las empresas de alquiler de coches aman el blanco”, dijo Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars.

Pero, como muestran los datos de iSeeCars, existe una gran brecha entre lo que es popular y lo que retiene valor.

El Informe de color 2020 del proveedor de pintura Axalta (anteriormente DuPont) dijo que menos del 1 por ciento de los autos nuevos en lotes en Estados Unidos eran amarillos. Sin embargo, los datos de iSeeCars muestran que el amarillo retuvo el mayor valor de todos. Un abrumador 30 por ciento de los automóviles en los lotes de los concesionarios son blancos, seguidos por el 19 por ciento de los negros y grises y el 10 por ciento de los plateados.

Es la ley de la oferta y la demanda. “No es que el amarillo sea un color popular. Es que el amarillo es popular en relación a cuánta gente lo quiere ”, dijo Brauer.

“No puedes equivocarte comprando los colores populares, negro, blanco o plateado, pero tampoco puedes equivocarte”, agregó. Los colores más populares generalmente se encuentran en el medio de la tabla de valores.

La rareza por sí sola no garantiza el valor. El morado, el marrón y el dorado son tan raros como el amarillo, pero conservan el menor valor de todos.

Hay otras anomalías, como la paradoja beige mencionada anteriormente. A los camiones les fue bien en colores apagados, posiblemente porque, como vehículos de trabajo, esos tonos muestran menos suciedad y los nombres de las empresas pintados en los costados son fáciles de leer.

Los SUV funcionaron mejor en colores llamativos, posiblemente porque los conductores no querían sentirse como esclavos.

“Estás comprando el SUV para evitar la minivan”, dijo Jonah Berger, profesor de la Wharton School de la Universidad de Pensilvania con experiencia en psicología del marketing. Un color vivo, dijo, “nos hace sentir como: ‘Estoy conduciendo un auto divertido. Soy una persona divertida y emocionante ‘”.

Aparentemente, los propietarios de minivan se centran en la utilidad. El azul retuvo el mayor valor, perdiendo un 39 por ciento, pero eso no fue muy diferente del peor, el marrón, con un 42 por ciento.

Esto hace que sea difícil evaluar el “mejor” color para un automóvil. Quizás sea mejor considerar el mejor color para un tipo de comprador.

“La gente compra cosas por diferentes razones”, dijo Berger. “A veces los compramos por lo que hacen. A veces los compramos por lo que dicen de nosotros “.

Las personas que compran automóviles para uso general, como los compradores de minivan y flotas, parecen valorar los colores sutiles que son fáciles de cuidar. Las personas que compran un automóvil como declaración personal (propietarios de automóviles deportivos y deportivos) valoran los colores deslumbrantes.

Eso todavía complica la elección de la pintura para los vehículos que desafían la categorización. Los jeeps y las camionetas son vehículos utilitarios para algunos y obras maestras para otros, que incorporan kits de elevación, barras de luz y rejillas personalizadas. El Jeep Wrangler conservó el mayor valor en Xtreme Purple, un color que generalmente se encuentra en la parte inferior de la tabla general. Purple Wranglers mantuvo un valor de $ 2,398 más que el mismo modelo en plata utilitaria.

Los pronosticadores de color están de acuerdo en que el nuevo color a considerar es el azul. El año pasado representó el 10 por ciento de los automóviles en lotes, igual a la plata. ¿Pero cuál azul? ¿Oscuro? ¿Ligero? ¿Metálico? Las personas que se ganan la vida con la pintura del automóvil ven grandes diferencias entre los tonos de un solo tono, incluso el blanco mundano.

“El blanco que tenemos no es el blanco que teníamos hace 20 años”, dijo Paul Czornij, jefe de diseño de color para pintura de automóviles en BASF. Un fabricante de automóviles podría pedirle “un metal blanco que sea un poco azulado, y desde este ángulo rasante tiene esta propiedad, y desde este ángulo tiene esa propiedad”, agregó. “Eso es muy emocionante”.

Para los consumidores, esos puntos delicados parecen tener poco efecto sobre el valor. Los datos de iSeeCars muestran que la ventaja de valor de la pintura metálica sobre la no metálica es insignificante.

En última instancia, muchos compradores pueden elegir el color de la pintura sin tener en cuenta tanto el valor como la popularidad para lograr un tercer objetivo, dijo Berger: “Tal vez tener un color que sea diferente al blanco te haga feliz”.

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